東京モーターサイクルショーBMWブース①

2006年03月31日 | BMW

   ビックサイトの東京モーターサイクルショーに行ってきた。幕張のモーターショーと違い、僅か3日間の開催なので、毎年プレスと業界関係者向けチケットで金曜の午前中に行くことが多い。二輪業界の景気が上向で予算があるのか、会場も昨年から広くなって見応えがある。小さな用品のブース等も見ると楽しいので、たっぷり時間をとって行くことをお勧めする。ここのとこニューモデルを矢継ぎ早に発表するBMWは、ニューモデルの発売が丁度モーターサイクルショウのタイミングと合うので、どうしても最初に足を運ぶ事になる。 R1200smc2 R1200smc3R1200SやGSアドベンチャーは今日が初対面だった。                F800smc2_1F800smc1_2             5月にはショウルームに入荷してくるR1200Sは、今すぐにでも乗って見たい。F800S(秋に発売 排気音はここ) はネットで配信される写真よりも、エッジの効いた優れたスタイルに思えた。 BMWモトラッドのホームページが大きくリニュアルした。


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BMWの広告写真

2006年03月30日 | BMW

OHV時代のGSを4台乗り継いで、今もR80GS Besicのオーナーである私にとって、BMWのエンデユーロモデルは手放せない。R122gsadv1 その1200GSに、巨大なガソリンタンクとヘビーデューティな装備で他を圧倒するアドベンチャーが追加された。無闇やたらな写真が氾濫して商品のイメージが損なわれない為に、メーカーから正規代理店へ広告用の写真が送られてくる。その中に特に素晴らしい作品があった。33リットルものガソリンタンクを満たし、こんなロケイションをGSで旅をするなんて・・・まるで夢のようなシーンだ・・・


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スプリンガーの魅力

2006年03月29日 | Harley

 1987年、FXSTSに再びスプリンガーフロントエンドが取り付けられた。 FxstsFlstsc1この時の広告写真は、まるで鷲が翼で羽ばたき、2本のスプリングに鷲の力強い足を連想した記憶がある。          後にバッドボーイを加え、1998年には待望の16インチホイルのヘリテイジスプリンガークラシックが発表される。そして2004年、いよいよ48年パンヘッドをイメージしたFLSTSCがデビューし、定番のクラシックチョッパーFXSTS に加わる。ヘリテイジやファットボーイ等よりも少しばかり個性的なモデルだが、コイツは何にも似てない。走行中のスプリンガーフォークは、美しくまるで生き物のよう。おそらく、併走する車のミラーにもスプリンガーは余程特徴的なのだろう。渋滞のすり抜けでも確実に道を空けてくれる。先日グッドウッドのリニュアルオープンに、48年のパンヘッドがやってきた。僅か一年しか生産されなかったこのモデルは希少性が高い。若いオーナーは、これを通勤にも乗るそうで、名車を惜しげもなく普段使いしているのが、実にカッコよかった。しかし・・・その購入価格を聞いて驚愕!450万円だそうである。当然ヘリテイジスプリンガーはこのモデルのリメイクであるFlstsc3Pan48

Flstsc2


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今夜は、バイクTVでレディースハーレー

2006年03月28日 | Harley

近頃、続々と増加中の女性ライダー、基本的にシートが低く、ハンドルの変更などがしやすいハーレーに女性の人気が集中している。Sakao_2 そこで、小柄ながら自らローライダーに乗るメガ松戸の坂尾スタッフが企画して、女性だけのツーリングを主催してきた。 女性がハーレーに乗るきっかけは、元々バイク好きだったり、機会好きの男性と異なるようだ。彼氏やご主人がバイク好きで「ならば私も」ってパターンが多い。また男性がカスタムに夢中になるが、元々、被服費にお金を使うことを男性よりも惜しまないので、町で見かけると実にファッショナブルで華やかだ。そんな訳で・・・・週間バイクTVで「Ladyst1            千葉TV『週刊バイクTV』
 第一回目放送日 : 3月28日(火) 22:30~23:00
 第二回目放送日 : 4月 4日(火) 22:30~23:00

今回、撮影協力で特別に同行させてもらったが、今回の参加者にはお母さんが多かった。

母は強し!ママさんハーレー頑張れ!Ladyst4

Ladyst3

 


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DUCATIがMOTOGP初戦を制す

2006年03月27日 | DUCATI

先週末、スペインヘレスサーキットで開幕戦を迎えたモトGP、なんと我らがDUCATがこれを制した。02_800_2Media11381_0開幕前のテストから好調だとは聞いていたが、これ程までとは思わなかった。Media11381_2 何せ予選はポールがカピロッシで、2番手が移籍したてのジベルナウだった。残念ながらジベルナウはマシントラブルで決勝はリタイヤしたが、もしかしたらワンツーも望めた程ヘレスのDUCATIは好調だった。  Italiaembasi Irariaembasi2                  2003年の4月1日、イタリア大使館でメインスポンサーマルボロが開いた参戦のお披露目パーティがに出席した、このマシンは、デスモセディチの初期型で「直線番長」なんて呼ばれていたが、あれから大きく進歩したのだろうが、まさかこれ程までに成功しようとは、思いもしなかった。皆で応援に繰り出した昨年のもてぎで優勝してから、ブリジストンタイヤとのマッチングは更に磨きがかかったようだ。今年の9月24日のもてぎは、必ず行かねばならないぞ。

DUCATI社長のブログ ところで、上の表彰台右の大柄な人はDUCATI社のフェデリコ・ミノーリ社長だ。何度も日本に来日してるので一緒に食事したこともあるし、ボローニャの本社に行くといつももてなしてくれた。先日、ミノーリさんのブログがスタートした。その名もDesmoblogは週1度アップするそうで、ここいらも流行を積極的に取り入れるイタリア人らしい。


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