いよいよ、水冷フラットツインにRSが復活

モーターサイクルショーのBMWで最も人気があったのがR1200RSだった。

名車R100RS、レーンシュポルトの略で、後にスズキのカタナを生んだハンス・ムート氏（当時、BMWのインテリアデザイナーをしていた）がモーターサイクルに初めてフルカウルを装着した。今は車検が切れているが、私のコレクションは1981年型の通称二本サスのあれだ。

先日、ポルトガルで試乗したR1200RSのハンドリングは秀逸で、テレスコピックサスの復活は喜ばしいことだ。RTよりも軽くてポジションも前傾がきつくない。まさに日本人の体格にあったスポーツツアラーの再来だ！

デジカメ選び

 海外旅行やモータショーに行ったりすると、新しいデジカメが欲しくなる。今のNikon   J2は三年目だから、幾度か落下させて壊れてきたので、そろそろ新しいのが欲しくなって来た。そこで、候補に上がるのがNikonのミラーレスの高級機Nikon1V3のオプションを組み込んだモデル、そしてWi-Fiがあれば、撮ったその場でスマホからネットにアップ出来る。iPhoneのカメラがすごくいいので、カメラ市場は大変な競争激化だ。

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デジカメ選びソニー編

ハイエンドユーザーも唸らせるならコレかな

ショーのハーレーダビッドソン

各メーカーが、若者を巻き込もうと低価格のモデルを市場に投入していたことしのモーターサイクルショー。
85万円と戦略的な価格のストリート750を前面に出した展示、こんなカスタムも提案されていた。

去年導入されたトライクも新色で展示されていたが、なんだかタッチバイクコーナみたいだったら。例の電動バイクを持ち込んだり、新旧のローライダーを展示するとか、もう少し工夫が欲しかったな^_^

今年のベストモーターサイクル賞候補かな？