スタートスーツ メンズジャケット

来年のスペインでのサーキット試乗、本格的なレーシングスーツは必要なさそうなので、これをチョイスしてみた。84,240円(内税) が八千代店にあった。

パンツは在庫を切らせていたので、メーカーから取り寄せることにしよう。

モーターサイクルスポーツの世界を体験するアプローチとして完璧なレザーコンビネーションです。いかなる要求にも最適に対応します。牛ナッパレザー100%で仕上げられており、NPプロテクターが膝、肩、肘にもしっかりと縫い付けられています。ヒップと背中のプロテクターは着脱式です。豊富に配されているレザーおよびアラミドストレッチ素材により、風による抵抗を受けにくい、快適にフィットする形状を実現しています。ショートタイムツーリングにもロングツーリングにも理想的です。

※こちらの商品はご注文いただいてからメーカーよりお取り寄せ致します。
（納期：日本に在庫がある場合　２～３営業日　日本在庫のない場合　２～３週間）
※メーカー取り寄せ商品となる都合上、誠に勝手ながらサイズ交換はお受けできません。こちらの商品はレザースーツの製品特性上、ぴったりとした造りのため、サイズで迷われた場合は大きめをお選びいただく事をお勧め致します。


【製品仕様】
■スポーティーなレザーツーピース100%牛革ナッパレザー（1.2mm厚）
■背中およびヒップ部には着脱式NPプロテクター、肩、肘、膝にはNPプロテクターがしっかりと縫い付けてある
■女性用には専用デザイン、パンツはヒップ部にストレッチレザーを採用
■鎖骨および胸部に緩衝性に優れた素材を内蔵
■硬質プラスチック製ニースライダー（別売り）
■ストレッチレザーの採用により、着用時の快適さが極めて高い
■腕部および脚部にアラミドストレッチゾーン
■組み合わせ用に接続ジッパー
■すべての縫い目は二重縫いまたは平縫い
■カラー：ジャケット：ブラック／ブルー、ブラック／グレー
■サイズ（男性用）：46-56
■MFJ未公認

そろそろヒーテッドウェアの季節

ハウスオブハーレーで見かけたヒーテッドクロージング、バイクのバッテリーの電源で温めたアンダーウェアとグローブを着込めば寒さ知らずって優れモノ。

こうして、バッテリーに繋げるので、試着して試してみてはいかが？

ジャーナリストの本音の記事が読みたい

　昔、山田純さんが編集長だったバイク雑誌モトライダーを読んで、おおいに影響を受けた。

　筑波サーキットタイムアタック記事を読んで、CB750FZを売りはらい、翌年の1981年にはRZ250を買って筑波ツーリストトロフィープロダクション２５０にエントリーしていた。

　タウンページのような月間誌、オートバイの広告収入はケタ違いの時代だ。

自動車の雑誌だって、薄くなって値段があがるから買わなくなった。

なにより、記事がカタログにある表現を言葉を変えて記載したり、スペックを読んで体験したような記事が多い。

本来、200馬力のオートバイや６００馬力のスーパーカーを公道で試しようもないが、雑誌が売れなくなって広告が入らないから大掛かりなテストが出来ない。

酷評すると広告が入稿が減るから、どの雑誌もつまらない記事ばかりで本が益々売れないから悪循環だ。

本音が知りたい多くの人は、購入を決断する前に、オーナーさんのブログを読んだほうが参考になる。

最近、モバイルCGの有料ページを月額540円で入会してみたら、水野和敏氏の記事が面白い。

ＧＴＲの開発責任者だった方で、日産自動車を退職されてトヨタのアクアからランボルギーニまで歯に絹着せぬ評価をする。

転載すると、著作権に引っかかるので、是非、購入して読んでもらいたい。

こんなバイク評論を誰か出来ないものか？

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いよいよ実用化水素燃料の自動車

BMWが20年以上前から水素の7シリーズを試作していたが実用にはならなかったが、いよいよトヨタの水素燃料自動車が発売される。今のところガス注入スタンドが少ないが、後続距離が600キロ以上なら実用になるかもしれない。