８月１日、このブログにニューモデルの発表があります。まだ、メーカーも車種も書けませんが、２４時を過ぎて８月になりしだい更新されます。
今日の昼飯 千葉市検見川 シタール
今日は休みなので、妻とシタールのバターチキンカレーを食べるだけの為に車を走らせた。この店の濃厚なバターチキンカレーと、ジューシーなタンドリーチキンは絶品だ。 初めての来店時、年中無休と想定外の立地に驚いた。
※帰りに子供達のお土産を買ったら専用の手提げに入れてくれた。次回からこのシタールバッグを持って来ると、お土産の割引があるそうだ。この手提げは車のトランクに入れたままにして置くことにしよう。
しばらくぶりの夏日の日曜日、メガ松戸にも沢山のお客様が来店された。若いカップルに話を聞くと、夏休みに２人で北海道ツーリングなんて羨ましい限りだ。
２階のバイク置き場にもいつにも増して多くのハーレーがある。
さらに屋上にあがる。広々したスペースには８０台くらいのバイクの加重にも耐えられるように設計されている。今は従業員のバイク駐車場くらいしか利用していないが、ここでバーベキューでもしたら楽しいだろうな・・・
もう25年も前、３ヵ月分の給料と納期も３ヵ月待ちでクシタニのコンペティションスーツを33万円でオーダーした。体重も58キロで今より10キロは細かった。店を始めた頃まで店内に吊るしていたが、体型が変わり着られなくなったのでＢＭＷＪａｐａｎの若い社員にあげてしまった。
ご存知のように、皮ツナギの若者ライダーはめっきり減り、高価なオーダースーツが40代くらいのゆとりのある人に根強く支持されているようだ。DUCATI松戸の黒川部長がサーキット走行用にデグナーのツナギをオーダーするというので営業の方に松戸まで来てもらったが、私は減量してから採寸すると心に決め、今回は注文を見合わせた。来年デスモセディチＲＲが入荷したら、大胆にもサーキットへ持ち込みたい目論んでいる。その性能の３割でも引き出せれば満足だ。
バイクレースを引退して２０年以上だが、3年くらい前に発売されたばかりの999Ｓで、那須のサーキットを走ったり、一昨年はＫ1200Ｓのトレーニングでニュルブルックリンクの旧コースを走ったりしたが、その度に「最新のプロテクターの装備されたレザースーツが欲しい」って思った。タイムを競うつもりは無いが、膝をせりだしたライディングフォームをへの願望が残っているようだ。
4年くらい前に週３回のエクササイズで５キロの減量、体脂肪は18％位まで頑張った時期がある。あの位の体型になって、ライディングパーティーあたりからライデイングを学び直そうと思う。あ～あ宣言しちゃたようだ・・・
ＤＵＣＡＴＩ松戸にスポーツクラシックＧＴ1000が来たので、メガ松戸での会議が終わって早速見に行くことにした。 店内には、早速純正オプションも展示されて、私同様、このＧＴ1000がスタッフにとっても期待が大きいモデルだということが感じ取れる。
私は皮のツアーケースが気に入っていたが、左右とも鍵もかかるし実物の品質が予想以上に高い。タイヤのトレッドパターンまでポ－ルスマート やスポーツ1000とは異なる。プロトタイプ発表から３年の間ＤＵＣＡＴＩ社が、このシリーズの雰囲気を大切にした
から伺える。
予想以上に大柄な車体のシートが高いのは長距離ツーリングを意識してのポジションなのだろうか？ロアリングキットが出るようなので期待したい。まぁＢＭＷ等を乗りなれた足の長い？？私ならこのままでも乗れるが・・・ このモデル、最近見かける古いＢＭＷのＲ１００、ＧＵＺＺＩのルマン1000等をカスタムして乗るようなスタイルで乗ってほしいものだ。
