☆０２：「はやぶさ」イオンエンジンを再点火し、地球帰還へ向け第２期軌
道変換を開始！
２００７年１０月１８日にイオンエンジンを停止させ、地球帰還へ向け慣
性飛行を続けてきた「はやぶさ」は、リアクションホイールを駆動させ、
三軸姿勢制御を確立後、２月４日、イオンエンジンを再点火させて動力飛行
を開始しました。
イオンエンジンの再点火確認時刻は１１時３５分です。
今後、２０１０年３月頃までイオンエンジンによる加速を徐々に行い、
引き続き地球帰還へ向けた第２期軌道変換を実施する予定です。
詳しくは、
⇒ http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2009/0204.shtml
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
☆０３：今週のはやぶさ君
２００９年２月５日[更新]
はやぶさ君は今日も元気に航行中です。
２月３日は節分でした。節分といえば豆まきです。ここでちょっと、豆の速
度を考えてみましょう。
豆を１ｍの高さから水平に投げて、５ｍほど先に落ちたとして、空気抵抗
を無視して計算すると、あなたが投げた豆の速度はだいたい秒速１１ｍです。
プロ野球の選手が本気で投げたら、時速１５０ｋｍ、秒速に直すと４１ｍく
らいの速度になるかもしれません。
これに対して、はやぶさ君に積まれている試料採取装置の金属球の射出速
度は秒速３００ｍと、ほぼ一桁速くなります。
ヒドラジンを使ったエンジンからの燃焼ガスの放出速度はさらに一桁速く、
秒速３ｋｍになります。
はやぶさ君が使っているイオンエンジンでは、さらに一桁速く、秒速３０ｋ
ｍもの速さでイオン化したキセノンを放出します。
はやぶさ君は、このキセノンイオンを投げ出す反動を使って、少しずつ軌
道変更をしながら、これから一年余りかけて地球を目指します。
今週のはやぶさ君
⇒ http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/weekly.shtml
道変換を開始！
２００７年１０月１８日にイオンエンジンを停止させ、地球帰還へ向け慣
性飛行を続けてきた「はやぶさ」は、リアクションホイールを駆動させ、
三軸姿勢制御を確立後、２月４日、イオンエンジンを再点火させて動力飛行
を開始しました。
イオンエンジンの再点火確認時刻は１１時３５分です。
今後、２０１０年３月頃までイオンエンジンによる加速を徐々に行い、
引き続き地球帰還へ向けた第２期軌道変換を実施する予定です。
詳しくは、
⇒ http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2009/0204.shtml
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☆０３：今週のはやぶさ君
２００９年２月５日[更新]
はやぶさ君は今日も元気に航行中です。
２月３日は節分でした。節分といえば豆まきです。ここでちょっと、豆の速
度を考えてみましょう。
豆を１ｍの高さから水平に投げて、５ｍほど先に落ちたとして、空気抵抗
を無視して計算すると、あなたが投げた豆の速度はだいたい秒速１１ｍです。
プロ野球の選手が本気で投げたら、時速１５０ｋｍ、秒速に直すと４１ｍく
らいの速度になるかもしれません。
これに対して、はやぶさ君に積まれている試料採取装置の金属球の射出速
度は秒速３００ｍと、ほぼ一桁速くなります。
ヒドラジンを使ったエンジンからの燃焼ガスの放出速度はさらに一桁速く、
秒速３ｋｍになります。
はやぶさ君が使っているイオンエンジンでは、さらに一桁速く、秒速３０ｋ
ｍもの速さでイオン化したキセノンを放出します。
はやぶさ君は、このキセノンイオンを投げ出す反動を使って、少しずつ軌
道変更をしながら、これから一年余りかけて地球を目指します。
今週のはやぶさ君
⇒ http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/weekly.shtml