音戸の瀬戸の週末 21/05/23

コロナ禍で広島市には近付けない（そりゃ行こうと思えば行けるけどさ）し、魚釣りに誘われても
腰の不安で断るしかなく…　家事を済ませてひと段落してから出かけるにしても、時間と距離の
制約もあり…　天気が良いので音戸の瀬戸でボケーッと船でも眺めてみようかと。

眺める＝撮影する訳なんですけどね。


オリンパス　VH515　デジタルズームで無理やり寄せたもの

先ずは「清盛塚」という、音戸の瀬戸の音戸（倉橋島）側に有る石塔が祀られている所から。
この突出した場所（写真では釣り人が居る）に立てば、瀬戸の南北両方が見られるという訳。



広島・呉～松山行きカーフェリー「シーパセオ」。瀬戸内海汽船が乗客にくつろいで貰うため、
従来のフェリーとは異なるフロアレイアウトで挑んだ船。色は黒に近い群青色と白のツートーン。



ブイを回って瀬戸を抜けていきます。写真奥の右手にある建物は、呉市音戸市民センター。
2008年、隈研吾建築都市設計事務所の設計。



松山発～呉・広島行きカーフェリー「翔洋丸」。石崎汽船の船で、昨年更新された新型船ですが、
カラーリングが先代と同じなので、古い色と言われがち…



写真手前が1961年（昭和36年）12月3日供用開始の「音戸大橋」。奥側が2013年（平成25年）
3月27日開通「第二音戸大橋」。「第二音戸大橋」には専用歩道が用意されており、地元の方が
良く散歩されています。但し、片側車線のみ島と本土を往来可能（後述あり）。

　
オリンパス　VH515

音戸側から呉（警固屋）側、橋の手前にミニ道の駅があり、クルマが数台駐車可能となって
います。反対車線にも駐車場があって、実はこちらの方が数が置けるのですが売店やトイレが
ないという…



駐車場から歩道橋を使う事で、道路の反対側と往来が可能です。反対車線の人はコレを使って
下さいという訳。で、問題は車椅子を一応考慮したスロープ。絶対車椅子押したことない奴が
数字と可否のみで考えてるだろ！！！という。全くの無配慮で無いよりマシでしょ？というコト。



先述の歩道ありの件、こういうコトなんです。橋自体は4車線で設計されているのですが、
道路は2車線しか使ってない。つまり、半分だけ利用しているのです。ま、色んな事情が
あるのです。

　

で、上から見てると瀬戸を往来する船が良く見えるのであります。行き止まりという事情も
あって、意外に人が来ないｗ　ただ、天気が良いと結構炙られる訳ですね。よー焼けたわ。
これだけノーンビリ橋の上に居るなんてのは、1年に1回やるかどうかという機会なので。
真夏は辛すぎるし、真冬は寒いし強風が恐ろしい。この時期で良かったとは思いました。

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実はわたくし、どうやら結構な高所恐怖症になってしまっている模様。この橋の場合は
胸の高さまで手すりが有って歩道も十分に広く、使ってない車線側の歩道なので割と安心
出来るのですが、上半身を乗り出す姿勢は無理でしたｗ　いや、参った。若い頃はこんな
事無かったんですけどね。小賢くなると色々想像して不安症となるケースがあるそうな。

治し方は…　徐々に馴らして「な、大丈夫だろ！」しかないらしいｗ　ないらしいｗｗ

※説明の為、写真の撮影時刻は順不同です。あしからず。
※特に説明の無い写真は　オリンパス　E-M1mk2を使用。