LEAF 電池状況_2019/10/04

７月から始めたリーフの電池の状況で、今月の電池状況です。

データ取得日は２日前の2019/10/04です。

納車は２０１９年５月１８日、現在約４ヶ月半。

AHr＝電池総容量（A/h）ただし、表示は２倍の値で表示されるようです。

SOH＝ヘルスチェック値で新品時を１００％として劣化状態を示します。

　　　SOHは９８．２６で前回SOH＝９８．５３％でしたから０．３７％減少でした。やはり、乗る回数＝充電回数が増えると劣化割合も多くなるのでしょうか。

でも、この数値のまま行けば、年間４．４％低下程度ですから５年間で２２％程度の低下になりますね。

スマホ等に比べれば充電頻度が少ないだけに状況は良いですね。

Hx＝電池の内部抵抗状態で新品時１００％です。

　　前回１０８．８８％でしたから今回１０９．０１で内部抵抗が０．１３％UPしました。

QCs＝急速充電回数・・・先日の新潟ドライブで２回急速充電したので３回になりました。

L1/L2s＝普通充電回数・・・２倍の値で表示らしいので、前回３５でしたから差は６回でその半分で３回です。

一応、実績と合っています。

SOC=充電率

直近の充電後の平均電費は７．７ｋｍ／ｋＷｈでした。

やっぱり街乗りだけだと、信号で止まって発進が頻繁になるのでガソリン車同様に電費は悪くなります。

それでもガソリン代１４０円／Ｌと比較換算すると９０ｋｍ／Ｌとなります。

この平均電費だと、フル充電（４０ｋｗ／ｈ）で使い切るまで走ると３０８ｋｍ走れます。使い切るまで走るなんて在り得ませんけどね。