元売マークを掲げて良いのは、「～～～」と思われる件

やはり元売は、「元売マークを掲げて良いのは元売の意向に沿った販売店だけ」と考えているのではないだろうか。
ーと思えるような話を昨日聞きました。（記事の最後に書きます）


9月28日燃料油脂新聞より

経産省　燃料アンモニア実装計画策定
全石連　“石油は悪者”扱いの増税（炭素税導入・温対税引き上げ）断固反対
石油協会　3事業（地下タンク漏えい防止・入れ替え・簡易計量機）追加募集（補助金）




高速道ＳＳ燃油販売量5ヵ月連続で増加　7月

燃料油脂新聞　「新ビジネス版」新設のご案内




10月から一部系列3者店でローリー運賃20銭引き上げ　石川県内

三重県明和町　県内最安値137円継続　前月中旬から変化なし

※9月の元売系列仕切りは累計で5円値上がりしているというのに・・・



「燃油で収益確保が本筋」零細・中小ＳＳの声届かず
元売販売姿勢に苦言呈す　大阪府内業者



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冒頭の、
＞やはり元売は、「元売マークを掲げて良いのは元売の意向に沿った販売店だけ」と考えているのではないだろうか。


当店の地下タンクはレギュラー6㎘タンクが2本、ハイオク4㎘タンクが1本、軽油4㎘タンクが1本、灯油10㎘タンクが1本。
（※現在の大型施設の大容量の地下タンクと違い、当店の地下タンクは53年前のタンクですから当時はこれが標準だったと思います）

現在では単品で1㎘や2㎘といった少量でも受注して貰える燃料油の発注ですが、
近い将来、当店レベルの地下タンク容量でも最低10㎘か8㎘以上でないと受注してもらえなくなるということです。
※タンク容量が大きい販売店は最低基準が高くなります。

掛会員さんだと販売数量の予想は容易いのですが、当店はＦＣカード利用の大型ダンプやトラックも多く（所謂イチゲンさんも多い）、日によっては店頭での軽油の販売数量が1.5㎘くらいになることもあります。（配達は別）

そうなると軽油は4㎘タンクですから、即、軽油2㎘の発注をしなければならないわけですが、
「レギュラーや灯油を合わせて8㎘とか10㎘になるように発注してください」と言われても、そうそうタイミングが合うとは限りません。というかタイミングが合うことの方が稀です。

当然、特約店販売店からは反対の声が多く上がっているらしいのですが、元売は強気なのだそうです。

本当は10月から始まる予定だったらしいのですが、それは特約店の多くが反対して来年からとなったーというお話でした。


つまり、
それ（元売の意向に沿う）が出来ないのならマークを下ろすしかなくなるという事ではないでしょうか。

2～3㎘でも卸して貰える燃料商社から業転玉を仕入れるしかなくなる。


主人は業界紙等で公表されていない事はブログで書かない方が良いんじゃないかと言いましたが、
このブログは情報でお金を貰っているわけではないので。