[YZR] 先行販売版 第１号

いつもならシリーズガイドなど色々見ていくのですが、
既に５号まで発売されていることもあり、組み立てを始めます。

が、ここでちょっと気付いたことが。
このYZRは海外で先に刊行されているので日本オリジナルではありません。
と言うことで、イタリア版の第１号で提供されるのは･･･

なんと、フロントカウルだけ。

と言うことは、デアゴスティーニ・ジャパンとしても、
「海外物をまんま出せばいいや」ではないと思ったのかも？
と、好意的に受け止めました。

ただ、パーツの名称が酷い。( ﾟДﾟ; )
そして、タイトルも「フロントフェアリング／ブレーキキャリパー１」となっていますが、
第１号で「ブレーキキャリパー」は保管パーツです。

どこか慌てて創刊しちゃいました感が満載です。
なので、こういうところが全国版で直っていると良いなぁ。
と、期待も込めて応援します。

ということで「キャリパーブラケットバックカバー」の２本のピンを、
「キャリパーブラケットカバー」の穴に差し込み取り付けます。

カバーって、何なん？

細いピンなので、まっすぐ慎重に差し込みます。


取り付け完了。


「キャリパーブラケット」の穴に「リザーバータンク」を差し込みます。


が、これ「リザーバータンク」ではないと思いますし、実車では金ピカパーツです。(｡-`ω´-)ﾝｰ…

なので、あまり格好良くないです。

続いて「キャリパーブラケットナット１」と「キャリパーブラケットナット２」を取り付けるのですが、

「キャリパーブラケットナット」ってなんですか？(ﾟДﾟ)

気を取り直して、パーツの裏は段差のある凸になっているので、凹に合わせてはめ込みます。


ん？ここまでしか入りません。この隙間は何？


次の組立てで合わせるパーツには凸があります。


ということは、この隙間はダメです。


凹の部分をヤスリがけ。


隙間がなくなった事を確認して、瞬着で接着します。


これでパーツもぴったり取り付けられます。


凹凸が気持ちよくかみ合いました。


今号の完成です。


保管パーツのブレーキキャリパーは２つに分割されています。


ここからは後の号の先取りで、パーツを合わせます。


キャリパーブラケットに取り付けました。

やっぱり「リザーバータンクが見劣りします。(´ε`; )

ちなみに、調べてみるとこのパーツはフロントフォークの動作に関わる部分で、
OHLINS（オーリンズ）のフロントフォークでは「ナット（？）」とともにこだわりポイントだと思います。

気分転換。もう一つの保管パーツが「フロントカウル」です。

ロッシの定番「４６」が誇らしげ。ｏ(^-^)ｏ

さぁ、次は第２号を作るぞ！と、意気込んでいたら･･･（つづく）


konaki。