[ハコスカ] ヘッドライトをLEDから電球に！

ハコスカの電飾にはLEDが使用されています。

前照灯やポジション灯、メーター灯、室内灯を点灯するとこんな感じ。

でもこの(青)白い光は最近のクルマみたいで好きになれません。
旧車はやっぱり電球でないと。。。

模型で再現しようとするとリアルにムギ球を使いたいところですが、
LEDにも「電球色 ＝ Warm White 」というのがあるのでそれに換装します。

サイズはφ3mmの砲弾型です。

そしてLEDの明るさは「cd = カンデラ」という単位で表示され、上の2180mcdに対して、
14400mcdというより明るいものも用意しました。


また室内灯に使われているのは「表面実装型」と呼ばれるチップLEDです。


まずLED2(左のポジション灯)を換装します。


まずLEDの端子をカバーしている熱収縮性チューブを取り去ります。


LEDには極性(＋・－)があるので黒いリード線(－)側にマーキングしました。


半田ごてを使ってリード線を外します。


ちなみにLEDの極性は素子の中を見ると判るのですが、
販売されている時にはその脚の長さで判るようになっているので、
私は「長プラ、黒マイ」と覚えています。（脚は長い方がプラス、リード線は黒がマイナス）

換装するLEDも脚の長さを変えて用意します。

またよく見るとLEDのマイナス側は形がDになっています。

写真では黒く塗ってみましたが、φ3mmだと爺には酷です。(;^^)ヘ..

手持ちにあったφ1.5mmの熱収縮チューブです。

ちなみに「ヒシチューブ」は登録商標だそうです。

LEDの長い方の脚に熱収縮チューブを被せた白いリード線(＋)を半田付けします。




２本のリード線を半田付けしたら熱収縮チューブを素子のところまで引き上げます。


熱で収縮させます。

ホントはドライヤーが良いのですが、既に必要の無い髪型になっているので･･･。(T_T)
あ、喫煙者では無いです。。。

換装完了！


比べてみました。

うん、昔っぽい、暖かい光です。

ちなみにポジション灯の明るさはターンシグナルと連動して変化します。

　↓


ヘッドライトには用意したもう一つの明るい方を採用しました。


ちなみに換装前後の比較です。


そして室内灯の換装前と、


換装後です。

ちょっとイモ半田xxx。(>_<)

最後に点灯確認をしました。



konaki。