[デロリアン] 第１８号「エンジン側部、後部を組み立てる」

と、その前に、１８号にはこんな印刷物が入っていました。


提供されたドライバーとその使い方＆タップの紹介。

ってことは、結構問い合わせがあったのかもしれませんね。

そんなkonaki。は自前のドライバーで組み立てです。


まずはプラパーツにネジＡＰでネジ山を作っておくことで、取り付けがスムーズに行えます。
オイルフィルター


オイル・プレッシャー・スイッチ


左右のエキゾースト・マニホールド


エンジンの右側面にオイルフィルターを合わせます。


パーツをしっかり持っていないとぐるぐる回ってしまいます。


その点オイル・プレッシャー・スイッチは凹凸があるのでそれを合わせます。


それでもしっかり押さえておかないと突起を傷つけてしまいます。


エキゾースト・マニホールドの右を取り付けます。

…とこの時気になったのが、
本誌では文字もイラストも「穴」になっている部分、実パーツでは上半分の凹みです。

ちょっと心配ですが、取り付けます。((*ﾟдﾟ*))


左側も取り付け、ここまでの完成です。


続いてエンジンの側面を取り付けるために予めネジＤＭを締めてネジ山作り。

…が、ネジがここまでしか入らない！(￣0￣)

ということでオイルパンを外してみると…


穴が貫通していません。

何でだろう…∑(*ﾟｪﾟ*)

と考えてみても始まらないので穴を開けますが、今回はこんなドリルを使います。


φ2mmのドリルをラチェットドライバーに差し込んで、ネジ締めの要領で穴を開けます。


貫通！


Ｍ2.3mmのタップを切ります。


と、作業をしているとエンジン下部にガタつきが…。


これまた何でだろうとネジを外してみると…

若干ねじ穴が大きくて、かつ浅い…( ﾟДﾟ; )
これが マリアパパ さんのコメントにあったことだったのですねxxx。

ということでここも貫通しようと試みましたが、結構肉厚があるので刃が立たない。(´ｪ`)

でも、ボール盤とか電動ドリルを使うにはちょっと繊細な場所だし…

そこで「てれれれってれ～♪　てまわしぼーるばん～♪」（手回しボール盤）


これでコリコリコリ…と貫通して、


タップを切って、


できあがり。


元々のネジＪＭは4mmと短いので、予備ビスのネジＤＭ（5mm）に変更しました。


しっかり、きちんと固定できました。


オイルパンを取り付けて、


エンジンの右側面にある突起と出っぱりを合わせます。


きちんと合わさるとネジ穴が合います。


ネジＤＭで固定します。


と、この後の作業でネジ止めをする穴二つを発見したので、ネジＤＭを締めてみました。(;^^)ﾍ..


取り付けるパーツの厚みよりネジが締まったので、このまま取り付けることにしました。


エンジン左側面を取り付けます。


エンジン後部を合わせます。


ネジＤＭで固定します。


今号の完成です。


できあがりは悪くないと思うのですが…


組み立てるのが結構しんどいなぁ。┐(´～`)┌


さぁ、第１９号は６月１３日(火)発売、
組み立てタイトルは「エンジン上部を組み立てる」です！


konaki。