上海・蘇州の旅⑤ 新鋭ビル群

　　　　　　　
　　　　人民広場の噴水の向こうには、ロケット型の
　　　　マリオット・ホテルが見える。

　　　　海中から飛び出す弾道ミサイルに見えるが・・・
　　　　いやいやそんな物騒な事を想像してはダメ。
　　　　平和目的で飛ばされる、宇宙ロケットとイメージしよう。






人民広場中央にある噴水と高層ビル群。





人民広場に面して建つ、上海大劇院。
オシャレなデザイン。設計したのはフランス人だそうだ。




人民広場を散策した後、上海博物舘に入る。
丸い建物が博物舘。

上海・蘇州の旅④ 人民広場

今日の最初の訪問先は、人民広場。
人民広場は、上海の街の中心部にある。
柔らかい冬の陽ざしを浴びて、木の陰も長く伸びている。
気温は日本の東京と変らないそうだ。
今年は上海も暖冬のようだ。



公園ではバドミントンを楽しんでいる家族もいた。




人民広場という名前から、殺風景な味気ない場所をイメージ
していたが、とんでもない間違いだった。

清潔で緑も多く、周辺には超近代的なビルが林立している。
中国の先頭を走る、上海の底力を感じる。






モダンなデザインのビルが多い。
正面のビルは、昔ダラスで見た新鋭ビルにそっくりのデザインだ。
米国のどこかの街にいるような気分。




これは公園に面して建つ、「上海市人民政府」のビル。
入り口にはいかめしい姿の警備の人が立っていた。
ここがアメリカでなく、中国である事を再認識する。

上海・蘇州の旅③ ホテル界隈

夕刻、クラシックホテル・上海大夏に到着。




ホテルの窓からは、上海を代表するビュースポット「ワイタン」が
よく見える。
左の黒い部分は蛇行する、黄浦江。
中央奥のビルは、ニューヨークのクライスラービルにそっくり。






ホテルのすぐ前のガーデン・ブリッジはきれいにライトアップ
されている。
この川は、蘇州河。
上流（右方向）へ逆上って行くと、蘇州に至る。




翌朝、ホテル近辺を散歩。
写真は、朝のホテルとガーデン・ブリッジ。

ガーデン・ブリッジを通って「ワイタン」方面（写真手前）に向かう
通勤客の姿が見える。
今でこそ誰でもこの橋を渡れるが、昔白人しか通れない時期
があったそうだ。
もともとは、英国人が架けた外人専用の橋だったようだ。




　　　　　
　　　　　橋の袂には、こんな文字が残っている。
　　　　　国際都市、上海の複雑な歴史を感じる。




　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ホテルの全景。
　　　１９３４年に最高級アパート「BROADWAY MANSIONS」
　　　として竣工した上海アールデコを代表する建築。
　　　周恩来も訪れたことがあるそうだ。
　　　由緒ある古い建物だが、内部は最新の設備が整っている。



中国は大理石が安いそうだ。内装材としてふんだんに使われている。
ランプシエードにもオシャレなデザインの大理石が使われていた。

上海・蘇州の旅② リニアモーターカー

上海空港から都心の龍陽路まで、リニアモーターカーに乗車。
「世界最速の商業列車」としてギネスブックにも登録されている由。
全長３０Kmを８分弱で走行。最高時速は４３０Km。
日本でも、実験レベルではかなりすすんでいるようだが、
上海では既に実用化している・・・スゴイ、スゴイ。





リニアモーターカーの看板。
漢字では、磁浮列車　と表現するようだ。
日本人にも解りやすい。




改札口。
因みに「入口」という漢字は、日本も中国も同じ使い方だそうだ。





　　　　　　　　　　　磁浮列車の先頭




車腹にはSMTのマークが。
SMTはSHANGHAI MAGLEV TRAIN　の略。
更にMAGLEVは　MAGNETICALLY LEVITATED　の略だそうだ。





ブルーを基調にした、清潔な車内。




空港を出るとグイグイ加速。
浮いている感じは全くしない。
振動や騒音も気にならない。
窓外を流れる景色も、新幹線から見る景色とそれほど変らない。
速度表示はこの後４３０Kmまで伸びた。
しかしすぐに減速。
あっと言う間に終点の龍陽路に到着。

因みに運賃は、片道５０元（１元は１６円前後）
２０１０年に開催される上海万博では、超高速大量輸送システムの
切り札として大活躍しそうだ。

上海・蘇州の旅① 一路上海へ

家内と上海・蘇州を旅した。
昨年は孫の出産がらみで、家内は大奮闘（私も小奮闘）だった。
骨休めに温泉にでも出かけようと、いくつかの案を検討した。

１泊２日で近場の温泉・・・のつもりが、同じ行くなら東北地方の
温泉あたりをゆっくり巡りたい・・・にエスカレート。
更に、同じぐらいの費用で海外にも行けるぞ、という事になり
結局、回り回って上海・蘇州の旅に落ち着いた。




関空に到着。搭乗口で出発を待つ。
先月は娘家族のロンドン行きを見送るために
ここ関空までやってきたが、今回は見送りでなく、
我々が主役。
やはり脇役より主役の方が楽しい。




我々の乗る中華国際航空がスタンバイしている。




離陸の位置をめざして、各社の飛行機がゆっくり進んでいく。
後続機はJALだった。
我々の飛行機より立派に見える。




関空を無事離陸。眼下に船が見える。




雲の上を順調に飛行。
上海までの飛行時間はわずか２時間半。




あっと言う間に上海浦東国際空港に到着。
１９９９年にオープンしたそうであるが、
広くてモダンな空港である。

雛侘助（ひなわびすけ）

松花堂庭園を散策。
小堀遠州が好んだ茶室、閑雲軒の裏手には
ちょっと珍しい木、多羅葉の木がある。

何の変哲もないような葉っぱであるが、
この木の葉っぱには、文字が書ける。

紙が貴重だった江戸時代、、庶民はこの葉を
使って文通した由。
葉に書く・・・「葉書」という文字のルーツは、
この葉っぱだそうだ。

目立たない木だが、有用な木だ。



お茶室の手水鉢と松明垣。
青竹には、まだ新春の気分が漂っている。




茶室から少し歩を進めると、椿園に出る。
椿園では早くも何本かの木に花がついていた。
写真の椿には、雛侘助という名札が付いていた。

控えめな多羅葉と雛侘助にエールを送りたくなった。

空中散歩（14） シスコのケーブルカー

サンフランシスコの名物と言えばやはり、ケーブルカー。
ユニオン・スクエアからフィッシャーマンズ・ワーフまで昔乗った。
車掌さんが、人力でブレーキをかけている姿に感動した。




写真は、お土産に買ったケーブルカー。
狭い書斎に飾って、今でも飽きずに眺めている。

レトロな姿、飛び乗り、飛び降りも自由、ブレーキも人間様が
力まかせにかけている・・・。この機械万能の時代に・・・。
こんな人間臭い乗り物が、私は大好きである。





昔訪れた時、ケーブルカーの方向転換は機械でなく、
人間さまがターンテーブルで回わしていた。

上空から、懐かしいターンテーブルを探した。
フィッシャーマンズ・ワーフの終点あたりでみつけた。
右上の丸い部分がそうである。
ケーブルカーの姿も３両ばかり、見える。





サンフランシスコは坂の街。
坂の両側には、瀟洒な家が建ち並んでいる。
「アメリカ人が観光で訪れる街」の第１位は
サンフランシスコ、と聞いた事がある。

アメリカ人にとっても、余程魅力的な街なんだろう。
もう一度ケーブルカーに乗ってみたいな～。

空中散歩（13） サンフランシスコ

アナハイムからサンフランシスコ上空に飛ぶ。
ゴールデン・ゲート・ブリッジがはっきり見える。
ケ－ブルカーと並んで、サンフランシスコのシンボル。




２０年前に訪れた際の写真。
潮流が早く、ここに橋を架けるのは大変だったようだ。
この難工事をやり遂げたストラウスの像が
橋のたもとに建っていたのを思い出す。




少し東に移動して、地上を見下ろすとPier39が見える。
少し南には Fisherman's Wharf がある。
“イシエビ”“イシエビ”と店員が連呼している店に入って
“伊勢エビ”を食べた事を、昨日の事のように思いだす。
あの店は今でもやっているのだろうか？

空中散歩（12） ディズニーランド

　　　
　　　久し振りに空中散歩。
　　　Google Earthで米国アナハイムの
　　　ディズニーランド上空に飛ぶ。
　　　駐車場に並ぶ、沢山の車が小さく見える。



　　　３０年程前に訪れた際の写真。
　　　ゴミひとつ落ちていない清潔な園内に
　　　驚いた事を思い出す。



　　　　　COLUMBIA号


　　　　COLUMBIA号の手前を行く、筏。
　　　　アメリカ人のスタッフが操る筏は、雰囲気上々。
　　　　今でもこんな筏が浮かんでいるのだろうか？

　　　　空中散歩しつつ、昔のアルバムを眺めるのも
　　　　楽しい作業である。

ホタテとブロッコリーのトゥチ炒め

昨夜のオヤジの手料理は「ホタテとブロッコリーのトウチ炒め」
何回も作っている私のお気に入り料理。

中華料理には、やはり紹興酒がピッタリ合う。
冬は燗をしていただく。
数年前、北京で買った愛用の燗器で燗をしてチビリチビリ・・・

月末に予定している上海旅行に思いを馳せながらチビリチビリ・・・
地図をながめると、紹興酒を生んだ紹興は上海のすぐ近くである。
上海で、旨い紹興酒をゲット出来るかも。楽しみだ。

燗のお代わりをして、又チビリチビリ・・・。