これが '92年に購入の２台目のマウンテンバイク、カナダ、ロッキーマウンテンのシラス。 確か '90モデルだったと思うが、某山岳自転車店で試乗車として乗せてもらったら、これが実にいい感じだったので、当時の価格が完成車３８万円だったと思うが、ちょっと無理して購入した。 '91モデルまでは、シンクロスのリジッド・フォークが付いていたが、この年からはロックショックスのMag20に変わった。 今から思えば、サス・ストロークも少ないし、動きもいまいちだが、当時は価格だけでも３倍以上のバイクは、値段の違いだけではなく乗り味がすばらしかった。 エレベーテッド・チェーンステイというフレーム・ワークは、ダウンヒルの際にチェーンがチェーンステイに当たりずらくするという工夫。 そう、これでもダウンヒルマシンだったようだ。 このフレームが美しくて、車の屋根に積んでいても、いつもウィンドウに移ったシルエットを見ていた。 イエティーほど硬くないフレームは、小生の乗り方には良く合っていたと思うが、サイズが小さいせいか（本当は自分がこげないのをごまかしていた？）、結構上りで苦労していた。 当時、仕上の美しいクラインとどちらにしようかと迷ったが、「使ってなんぼ」と考えてロッキーにした。 クラインじゃ、部屋に飾ってしまいそう。 結局、１２年乗って、シートステーにクラックが入って乗らなくなったが、しばらくは新しいロッキーと一緒に持っていて街乗りに使用。 乗り比べればソフトさがよく分った。 身体には優しかったが、上りの楽さでは、18.5 インチで超軽量のシンエアーの比ではない。 16インチでも、1.5キロは重かったと思う。 レースにも出たが、上りのたびに押していた。 今考えると、「せっかくの上りでこがないなんて、もったいない」。