今日のランニング中、トヨタ・プラッツを見ました。
折り返して、田んぼ脇の道を走り終えて、右手にいくつか並ぶ建物。その駐車場から出てきたのがプラッツ。
珍しいなぁと思っていたら、そのあと信号待ちの時に、プラッツが通り過ぎました。
ボディカラーが違うので、別の車。
初代ヴィッツはいいデザインだと思ったけれど、それをそのままセダンにした感じのプラッツは、かっこよさとは縁遠く、それでもこういうサイズのセダンは必要だから、という存在なんだろうと思っていました。
1代モデルとなって、後継はベルタ。こちらの方が、セダンらしくてかっこよかったと思います。ベルタもヴィッツベースだけれど、あまりそう感じなかったし。
プラッツは1999年~2005年のモデル。一番新しくても13年前。
そう思うと、きれいに乗っているなぁという2台でした。
その昔、パブリカだってセダンだったんだから、小さなセダンがダメってことはないはずなのに、今はトヨタでは一番小さくてカローラアクシオ。それも、次のモデルは3ナンバーサイズになるらしいですし、小さくてかっこいいセダンなんて、この先出ないのでしょうね…。
折り返して、田んぼ脇の道を走り終えて、右手にいくつか並ぶ建物。その駐車場から出てきたのがプラッツ。
珍しいなぁと思っていたら、そのあと信号待ちの時に、プラッツが通り過ぎました。
ボディカラーが違うので、別の車。
初代ヴィッツはいいデザインだと思ったけれど、それをそのままセダンにした感じのプラッツは、かっこよさとは縁遠く、それでもこういうサイズのセダンは必要だから、という存在なんだろうと思っていました。
1代モデルとなって、後継はベルタ。こちらの方が、セダンらしくてかっこよかったと思います。ベルタもヴィッツベースだけれど、あまりそう感じなかったし。
プラッツは1999年~2005年のモデル。一番新しくても13年前。
そう思うと、きれいに乗っているなぁという2台でした。
その昔、パブリカだってセダンだったんだから、小さなセダンがダメってことはないはずなのに、今はトヨタでは一番小さくてカローラアクシオ。それも、次のモデルは3ナンバーサイズになるらしいですし、小さくてかっこいいセダンなんて、この先出ないのでしょうね…。
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