MR2が車検から帰ってきました。
整備工場で、作業工程の写真を印刷してくれました。
今回、エンジンオイル漏れがカムシャフトのゴムパッキン（そんな部品あるんですね！）だと判明したため、カムギア部分を分解し、ゴムパッキンを交換しました。同時に、タイミングベルト（前回は平成１０年、１０万キロ走行時に交換していたらしい）、ウォータポムプの定番交換を行いました。タイミングベルト交換の旨を記載したシールが貼られています。
以前、走行後にボンネットを開けると、オイルが焼けたような焦げ臭いニオイがしていましたが、もう臭くありません。また、ブリッピング時に「ビィィ！」と嫌な音がしていたのが、しなくなりました。なんだったんでしょ。
足回りは、シャシーブラック塗布の上、一部ブシュを交換しました。オイル漏れも、確認できないようです！
結局、エアコン修理はしませんでした。予算に余裕が出たときにでも、修理したいと思います。予算に余裕ができるのか疑わしいですが。
修理一覧
・シャシブラック
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換（10W-30、３㍑）
・オイルフィルタ交換
・ワイパゴム交換
・エアコンガス注入（フロン１缶）
・ガス漏れ検知剤ガス（１個数）
・フロントロアアームボールジョインと交換（左右、新品）
・スティアリングラックブーツ修理（左、新品出ず接着修理）
・タイミングベルト交換
・タイミングベルトテンショナ交換
・ウォータポムプ交換
・不凍液交換（３㍑）
・カムシャフトオイルシール交換（２個）
・クランクシャフトオイル交換（１個）
・オルタネータベルト交換（２本）
計191739円（諸費用込み）
次回の車検は走行17万キロくらいになっていると思いますが、さすがにこの程度では済まないでしょう。車検通したからには、しばらく乗らないと損ですね。