大井川と静岡空港 2009

　

東名 御殿場IC から 吉田IC まで、ETC休日割引。

蓬莱橋 から大井川に沿って上流 1km 付近の運動公園は、どこにでも駐車スペースがあります。

ここから、大井川河口まで 約15km は、マラソンコースのある遊歩道。 島田市、藤枝市、焼津市 と 三つの市に またがる この道は、大井川河川敷にあり、蓬莱橋の上流 6.5kmまで、全長約21km 続きます。

上流側は 以前 自転車で走行済みなので、今回は 下流方向に下ってみました。

安物の折りたたみ自転車、16インチ2台は ギアなし だから 超スロー走行しかできませんが、これで 白川郷や、天橋立、京都市内など 走りも走って、電子式の距離計は 810km 。

さすがに 9月ともなると 海岸には、人の姿も 少ないです。

新幹線や、静岡空港に向う旅客機も、御殿場では見られないから 新鮮・・・。　往復31km のんびりのサイクリングでした。

　

静岡空港にも 行ってみました。

後方に見える立ち木は 県知事を辞めさせた問題の木ではなくて、 以前 工事中に 一時 展望台として使われてたお寺の裏山付近にある林。

　

見学客は 多かった。

写真は、FDA：Fuji Dream Airlines が所有する エンブラエル175。　現在は 色違いで２機、３号機も発注済だとか・・。

めったに 飛行機が飛んでこないし、展望施設も 十分には考慮されていません。

見学者の数は びっくりするほど多くて、たまげた・・・。 駐車場の車、ナンバーは 静岡が圧倒的に多く、次が浜松。　沼津ナンバーは ほとんどなし。（ 見学は 駐車場も含めて なぜか無料・・・ ？？？ なぜだろう？？？）

海外の土産品があると思って、行ったのですが、何も無し・・・。（ そんなもの あるわけないかな？）
　静岡県関連の特産品や企業の広告ばっかりで、期待はずれでした。
　静岡ナンバーの車で、見学に来た人が、静岡土産を買って帰るかな？・・・。
空港内部に チョット聞き慣れない表示があった。 チャーター便という記述。
何だろうと思って調べてみたら、これは 特定の目的地に行くため 旅行会社などがチャーターした特別便なのだそうで、ほぼ90%近い搭乗率なのだそうですが、なんとこの搭乗者には、一人当たり￥6,000の県民のお金を プレゼントしているんだって・・・。
JAL に対する 70%の搭乗率保障は、報道で知ってたけど・・・、これも 開港 以来 払いっぱなしだそうですネ。
一応県民の爺としては、あの あきれた公益法人と燃費8m/㍑の 防災船（TSL：テクノスーパーライナー）の二の舞には、して欲しくないのです・・・。
財政難の熱海市は、災害時の海上からの援助に、地元の漁船に 協力してもらう協定を結んだそうです。

　

ここで、記念写真が 撮れます。　 　 DSC-W300
富士山はほとんど見えない 富士山静岡空港 だから、これがあればOK・・。

富士山--羽田空港 と、富士山--静岡空港との 直線距離の差を 測ってみたら 約18.5km 。
爺の家からの直線距離は、羽田空港：80.8km、静岡空港：90.7km でした。

いまのところ 駐車場が無料ですから、直行便のある 韓国などに行くなら、静岡空港に車を置いていけるから、国際線の場合 成田空港まで行くことを考えれば、神奈川方面からでも 高速料金無料化やETC割引の併用で 利用価値がありそうですネ・・。（ 駐車場には、たぶん 永久に未稼働の料金収集システムが 完備していましたが、何かの都合で稼働することになったとき 多分時代遅れの機構で使えなくなると思われる税金の無駄遣いのようです。）