最後はターミナル南で

ここ関空は撮影ポイントが少ないことでも有名。ここは数少ないポイントの一つで、ターミナル南の西側（Ａランからは裏側に当たる）スポット３５～４１に入る機材のみ撮影可能。ＢランとＡランを結ぶＲ／Ｊ４のタキシングを撮れなくはないが、陽炎でユラユラになるので証拠程度かな。

この日は幸いなことに陽炎が少なく、ＴＷＹ向うの貨物エリアで荷卸し中のＢ４が見えた。口を大きく開けている。

ターミナルに目を移すと、ウィングシャトルが見えた。
ターミナル南北の端のスポットを利用する場合、ウィングシャトル（ＡＧＴ）に乗ると楽だ。

そしてスポットは満員御礼状態で埋まっている。この写真には写っていないが一番手前の４１番には首都航空が入っている。

最初に動いたのはイースタン。なんとか撮れそうだ。

その向こうでは、Ｂランに降りたＵＡのＢ８がタキシング。ラッキーなことに陽炎がほとんどなかった。

更にＭＭも行く。

そして次にプッシュバックしたのはエアマカオ。そして西側でゴーって音がしたので振り返ると

エミレーツがゴーアラウンド。どうも前に着陸したシップとのセパレーションをしくった模様。管制の問題か？

その着陸機がこちら。イースタージェット。

はじっこなので、利用頻度は少なく、出ていくばかりだと思っていたら、入ってきたぜ。ラッキー。

更に入ってきた。

トラ縞のタイガーエア台湾だ。

そしてお目当ての首都航空がプッシュバック。静岡で１回あったっきりでお久しぶりです。

手前にプッシュバックするエリアが設けられている。

その向こうでは、ゴーアラからぐるっと回り込んで、ようやく着陸したエミレーツがタキシング。

おおっと、垂直尾翼しか見えなかったので気がつかなかったが、イースタンはスペマか。

両側ゲットできたが、おいおい、そこは誘導路じゃあないぜ。パンクでもしたらどうすんだい。

日が傾き逆光がひどくなってきたころ、ようやくスクートがプッシュバック

さて、これで終了だな。
この日イメージしていた目標「Ｖエア、ＯＫエア、首都航空、スクート」は全て転がりをゲットでき、韓国勢のスペマもゲットできた。この季節北風運用は覚悟していたので、満足度の高い遠征だったといえよう。
ザナドゥの真っ白機材を撮影できなかったのは残念だが、良しとしよう。

さあ、次はどこに行こうかな・・・って軍資金が底をついたぜ。