ここ関空は撮影ポイントが少ないことでも有名。ここは数少ないポイントの一つで、ターミナル南の西側(Aランからは裏側に当たる)スポット35~41に入る機材のみ撮影可能。BランとAランを結ぶR/J4のタキシングを撮れなくはないが、陽炎でユラユラになるので証拠程度かな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/42/7aa728521a768d76993cf7d21bf1dc84.jpg)
この日は幸いなことに陽炎が少なく、TWY向うの貨物エリアで荷卸し中のB4が見えた。口を大きく開けている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/88/6c10d891c89b0751cf7b7e337807b21b.jpg)
ターミナルに目を移すと、ウィングシャトルが見えた。
ターミナル南北の端のスポットを利用する場合、ウィングシャトル(AGT)に乗ると楽だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/10/da59a2ff3ffc8003a74ad07d80143797.jpg)
そしてスポットは満員御礼状態で埋まっている。この写真には写っていないが一番手前の41番には首都航空が入っている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/cf/b613ef6814cae541df8e2bddbc8ea55a.jpg)
最初に動いたのはイースタン。なんとか撮れそうだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/78/2f1574d541e42f6337fc5baf25cba338.jpg)
その向こうでは、Bランに降りたUAのB8がタキシング。ラッキーなことに陽炎がほとんどなかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/3d/1ffb2f3831d1b05ff8f4d80ff3b06c47.jpg)
更にMMも行く。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/06/470c8856e219eb68ee92d21f91c0cce8.jpg)
そして次にプッシュバックしたのはエアマカオ。そして西側でゴーって音がしたので振り返ると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/ae/c7ee47ac4d1b3ad22265b18bfffebef0.jpg)
エミレーツがゴーアラウンド。どうも前に着陸したシップとのセパレーションをしくった模様。管制の問題か?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/2f/c944b6fd7b8d7408bc202747703a41f6.jpg)
その着陸機がこちら。イースタージェット。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/7b/008530792ebc298e243c83b9cd28cf3e.jpg)
はじっこなので、利用頻度は少なく、出ていくばかりだと思っていたら、入ってきたぜ。ラッキー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/d1/fa86f3af49025120e35805cc1195acbc.jpg)
更に入ってきた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/99/4c7c0055231aa17edc6d44afdf6bec90.jpg)
トラ縞のタイガーエア台湾だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/1a/53d45f90639b466cc9ab8054f2da3d27.jpg)
そしてお目当ての首都航空がプッシュバック。静岡で1回あったっきりでお久しぶりです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/65/9b41fa513ad130b2f707eedf8215d04d.jpg)
手前にプッシュバックするエリアが設けられている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/02/2a044359cbddbe66e6da30366ec0c0c3.jpg)
その向こうでは、ゴーアラからぐるっと回り込んで、ようやく着陸したエミレーツがタキシング。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/a4/9f83a3234523a57e7585b9dc692c4aed.jpg)
おおっと、垂直尾翼しか見えなかったので気がつかなかったが、イースタンはスペマか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/1d/59137784a96048c0b54e02da345ff672.jpg)
両側ゲットできたが、おいおい、そこは誘導路じゃあないぜ。パンクでもしたらどうすんだい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/20/8c20f4ea01cb5459c9dcf3615d5f5191.jpg)
日が傾き逆光がひどくなってきたころ、ようやくスクートがプッシュバック
さて、これで終了だな。
この日イメージしていた目標「Vエア、OKエア、首都航空、スクート」は全て転がりをゲットでき、韓国勢のスペマもゲットできた。この季節北風運用は覚悟していたので、満足度の高い遠征だったといえよう。
ザナドゥの真っ白機材を撮影できなかったのは残念だが、良しとしよう。
さあ、次はどこに行こうかな・・・って軍資金が底をついたぜ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/42/7aa728521a768d76993cf7d21bf1dc84.jpg)
この日は幸いなことに陽炎が少なく、TWY向うの貨物エリアで荷卸し中のB4が見えた。口を大きく開けている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/88/6c10d891c89b0751cf7b7e337807b21b.jpg)
ターミナルに目を移すと、ウィングシャトルが見えた。
ターミナル南北の端のスポットを利用する場合、ウィングシャトル(AGT)に乗ると楽だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/10/da59a2ff3ffc8003a74ad07d80143797.jpg)
そしてスポットは満員御礼状態で埋まっている。この写真には写っていないが一番手前の41番には首都航空が入っている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/cf/b613ef6814cae541df8e2bddbc8ea55a.jpg)
最初に動いたのはイースタン。なんとか撮れそうだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/78/2f1574d541e42f6337fc5baf25cba338.jpg)
その向こうでは、Bランに降りたUAのB8がタキシング。ラッキーなことに陽炎がほとんどなかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/3d/1ffb2f3831d1b05ff8f4d80ff3b06c47.jpg)
更にMMも行く。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/06/470c8856e219eb68ee92d21f91c0cce8.jpg)
そして次にプッシュバックしたのはエアマカオ。そして西側でゴーって音がしたので振り返ると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/ae/c7ee47ac4d1b3ad22265b18bfffebef0.jpg)
エミレーツがゴーアラウンド。どうも前に着陸したシップとのセパレーションをしくった模様。管制の問題か?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/2f/c944b6fd7b8d7408bc202747703a41f6.jpg)
その着陸機がこちら。イースタージェット。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/7b/008530792ebc298e243c83b9cd28cf3e.jpg)
はじっこなので、利用頻度は少なく、出ていくばかりだと思っていたら、入ってきたぜ。ラッキー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/d1/fa86f3af49025120e35805cc1195acbc.jpg)
更に入ってきた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/99/4c7c0055231aa17edc6d44afdf6bec90.jpg)
トラ縞のタイガーエア台湾だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/1a/53d45f90639b466cc9ab8054f2da3d27.jpg)
そしてお目当ての首都航空がプッシュバック。静岡で1回あったっきりでお久しぶりです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/65/9b41fa513ad130b2f707eedf8215d04d.jpg)
手前にプッシュバックするエリアが設けられている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/02/2a044359cbddbe66e6da30366ec0c0c3.jpg)
その向こうでは、ゴーアラからぐるっと回り込んで、ようやく着陸したエミレーツがタキシング。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/a4/9f83a3234523a57e7585b9dc692c4aed.jpg)
おおっと、垂直尾翼しか見えなかったので気がつかなかったが、イースタンはスペマか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/1d/59137784a96048c0b54e02da345ff672.jpg)
両側ゲットできたが、おいおい、そこは誘導路じゃあないぜ。パンクでもしたらどうすんだい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/20/8c20f4ea01cb5459c9dcf3615d5f5191.jpg)
日が傾き逆光がひどくなってきたころ、ようやくスクートがプッシュバック
さて、これで終了だな。
この日イメージしていた目標「Vエア、OKエア、首都航空、スクート」は全て転がりをゲットでき、韓国勢のスペマもゲットできた。この季節北風運用は覚悟していたので、満足度の高い遠征だったといえよう。
ザナドゥの真っ白機材を撮影できなかったのは残念だが、良しとしよう。
さあ、次はどこに行こうかな・・・って軍資金が底をついたぜ。
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