引き続き９月３日の成田から。
無事ＫＬＭのＢ４最後のアライバルを捕獲し、一安心。最後のテイクオフまで時間があるので、引き続き撮影を楽しむ。
北のカーゴ地区からＣＸのＢ４が出てきた。
残念ながらこの日はＢ７４４Ｆ。
しかし新塗装への塗り替えが進んでおり、旧塗装は今のうち、と考えるとＢ７４４も今のうちだ。
が、また香港トレーダーに会いたいです。
そこへエルフラがアライバル。
この日はスカチー塗装機。
ＦＬ２４で確認できていたため、この日の獲物第２弾。多分エルフラスカチーはお初？と思って画像漁っていたら同じレジをＨＮＤで撮影してたわ。
そしてＬＯＴ。
降りとまともな転がりを撮影したのは初めてだ。
今までは、なぜかＢラン降りで逃げられてばかりだった。
ようやく撮影でき一安心・・・だっていつ消えるかわからないんだもの。
そしてＡＮＡのＢ７８８，長距離型の初期導入機だ。エンジンブレードは大丈夫なのかな。
と、ＡＮＡのＢ７７３がテイクオフって、五輪×ＧＥ９０スペマ付きじゃないか。慌ててカメラを向ける。
意図せず遭遇。やったぜ。相棒の７８１ＡとＪＡＬの７３５Ｊは、この日ＨＮＤ。どこかで会えるだろうか？
ポーラーや
ＮＣＡ唯一のグリーンフレイターが降りて、
深圳航空が上がる。そろそろ朝一到着の東南アジア、中国、韓国線が折り返しで上がる時間帯だな。
無事ＫＬＭのＢ４最後のアライバルを捕獲し、一安心。最後のテイクオフまで時間があるので、引き続き撮影を楽しむ。
北のカーゴ地区からＣＸのＢ４が出てきた。
残念ながらこの日はＢ７４４Ｆ。
しかし新塗装への塗り替えが進んでおり、旧塗装は今のうち、と考えるとＢ７４４も今のうちだ。
が、また香港トレーダーに会いたいです。
そこへエルフラがアライバル。
この日はスカチー塗装機。
ＦＬ２４で確認できていたため、この日の獲物第２弾。多分エルフラスカチーはお初？と思って画像漁っていたら同じレジをＨＮＤで撮影してたわ。
そしてＬＯＴ。
降りとまともな転がりを撮影したのは初めてだ。
今までは、なぜかＢラン降りで逃げられてばかりだった。
ようやく撮影でき一安心・・・だっていつ消えるかわからないんだもの。
そしてＡＮＡのＢ７８８，長距離型の初期導入機だ。エンジンブレードは大丈夫なのかな。
と、ＡＮＡのＢ７７３がテイクオフって、五輪×ＧＥ９０スペマ付きじゃないか。慌ててカメラを向ける。
意図せず遭遇。やったぜ。相棒の７８１ＡとＪＡＬの７３５Ｊは、この日ＨＮＤ。どこかで会えるだろうか？
ポーラーや
ＮＣＡ唯一のグリーンフレイターが降りて、
深圳航空が上がる。そろそろ朝一到着の東南アジア、中国、韓国線が折り返しで上がる時間帯だな。
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こんばんは。
７４７のカーゴ勢にＡＦスカチなんて贅沢な絵が並んでますね。
忘れてましたがCXカーゴの方では747は現役続行でしたか。
出来れば新・旧塗装でコレクションしたいところです。
今までスペマがスタアラしかなかった773ERにおニューが加わり気が抜けなくなりましたね(笑)
成田だと34L上がりの場合はローリングが全て見える訳ではないので、シャッターを切る回数が増えそうです（汗）
五輪エンジンラッピング捕獲おめでとうございます。このラッピングGEエンジンの機体にすべてに施されるのでしょうかね～？全機となるとすべて撮り直しになってしまうので、できるだけ数機だけの方が私としては嬉しいですね。
また時期を見て成田にも行かねばなりませんね。
CXは未だ新塗装には会えず・・・唯一のB748Fは香港トレーダー塗装でした。成田は忙しくて楽しいですね。
GE90×五輪は、今のところANA2機、JAL1機のみのようですね。残る2機は私がNRT行くとHNDへ、HND行くとNRTに逃げられてます。NRTは10月にイベリアが就航します。またそのタイミングで行きたいです。