懲りずに浜松

１１月４日。入間基地航空祭の次の日。
本当は明野に行く予定で、３日の夜ホテルを確保していたのだが、さすがに入間での消耗が激しく断念。
入間から戻り２２時ころ寝てしまい、翌朝６時に目が覚める。久しぶりに８時間も寝てしまったか。
さて何をしようか？天気予報を見ると西方は雨模様。セントレアはリスクが高いと思い、近場ですまそう・・・そうえいば浜松でＴ－４の離着陸を見るイベントが行われるんだっけな。
ということで、８時過ぎに家を出る。エアパークは９時開門。ぎりぎりまで開かないので、早くいっても居場所が無いのだ。
４５分ほどで現着。

中に入り、ハンガーエリア行くと、エプロンサイドのドアが閉まったまま。聞くと・・・Ｔ－４フライトキャンセル・・・何しに来たんだ・・・
そのままカメラを車に放り込み、全天空シアターを見に行く。初回はブルーインパルス。昨日の興奮が思い出される。

シアターが終了し、エプロンを見ると人が出ている。そういえば、フライトはキャンセルしたけど、９時４５分から１０時１５分まで解放するってアナウンスがあったな。
ここで、何気なくＦＲ２４を見ると、美保から機種不明の１機が東進している。ＦＲ２４に映って美保初といえば・・・Ｃ－２。
小走りでカメラを取りに戻る。しかし気づいた０９５０時点で琵琶湖上空。１０１５までには降りられまい。

とりあえずエプロンにでて、警備の空自の方に確認すると、やはり１０１５までとの事。でも、もう少しでＣ－２降りてきそうなので、何とかならんですか・・・内緒ですが、もうすぐアナウンスあると思いますよ、時間延長してＣ－２見られるって・・・

消防車が出てきた。離着陸がある証拠だ。
そしてラジオからはコメット０７のコールが・・・ん？２０７号機？前日の入間に着た奴と一緒やん。も少し言うと９月の横田にもいたやん。どんだけ愛称いいねん。
そして基地の西側を北から南へ通過し、ライトターンしてオンファイナル。曇っているがビジュアルアプローチだ。

ＲＷ０９アプローチ。

グングン近づいてくる（あたりまえか）

そしてランディング。

スポイラー全開

烏が数羽舞っている。吸い込まれたらどうするんだ、どっかいけ。

スポイラーをしまってそのままランディングロールを続けエンドまで。

でかいなあ。でもかっこいいなあ。サウスタキシーウェイにくるか？少し期待したが

ヘディングノース。

ノースタキシーウェイへ。そうだよなあ。

ここでイベントは終了。
何回か見ているが、ハンガー内をうろついてみる。Ｆ－１０４や、Ｆ－１、Ｔ－２など、２世代以前の機材を中心に展示されている。いつかはここに
ファントムやイーグル、Ｔ４が並ぶのだろうか。

普段、あまりネタにならないであろう記載を中心に。まずはｆ－８６Ｄ。小牧に短期間配備されたが、ゴジラにコテンパンにやられた奴。

初代？救難ヘリ。さすがにライブでは見てないや。

Ｓ－６２。空自のは無いが、海自バージョンはライブで見たぞ。Ｓ－６１（ＨＳＳ２）へほぼほぼ置き換わっていたが。

そしてＭＵ－２。子供の頃一番好きだった飛行機。小学生の頃プラモ作ったっけなあ。

もとは三菱のビジネス機。陸自ではＬＲ－１として活躍していた。

そしてバイタルことＫＶ－１０７。ガバッとリアゲートを開けている

中が丸見えだ。

外に出ると、ＱＦ－１０４Ｊ風Ｆ－１０４Ｊ。

風と書いたのは、実機は全機撃墜されたはずだからだ。無人機で戦闘機の獲物になり、撃墜されたのだ。
なのでこれは、ＱＦ－１０４Ｊのレプリカだ。垂直尾翼は硫黄島から見える南十字星と生息するサソリが描かれている。

午前中の短時間だったが、息抜きができたぜ。