エアフェスタ那覇は旅客機天国

さて那覇基地のエプロンで撮影を続ける私。
那覇基地は那覇空港に隣接しており、空港設備は共用。

ＲＷは近く、グランドレベルで旅客機も撮影できる。ＥＶＡはキティちゃんをアサイン。

航空祭開催場所のエプロンは、当然ＴＷＹのすぐ横。当然旅客機が目の前をタキシング。その近いこと。おっとＳＫＹの星空ジェットだ。ＳＫＹも航空祭にスペマをぶつけてきたか。各社スペマを投入してくれる配慮がうれしい。

おっと、t'wayもスペマだ。

スペマ撮るには目の前の展示機が被っちゃう・・・こともある。立ち位置が重要だ。

今回ブルーの前に陣取ったので、旅客機撮影は別の場所に移動。

グランドレベルでＪＪＰ。

注意すべきは、展示機だけではない。ちょいちょいやってくる花電車も油断ならない奴だ。

とりあえず、最前列は埋まっているが、撮影できない混雑度は皆無。これが那覇の良いところ。

Ｂ７７３なんて、広角レンズじゃないと入り金無いぞ。レンズ選択を間違えると、全体が入らない結果に・・・

離陸するＳＮＪ。空恋の宜野座村スペマだ。

続いてアライバルもＳＮＪ。こちらも空恋のいちき串木野市スペマだ。

一時エンジン問題でＡＯＧが多かったＢ７８７も、大分復活している。そして機首部分に大きく７８７と書いた機材も大分減ってきた。このデザインはあと１～2年で絶滅するのだろう。

こちらは塗り替えられ７８７ロゴの消えた８０９Ａ。

ブルーより青い方。（蒼い方はＦ－２）

ＯＺもスタアラスペマを投入。

ＣＩは、残念ながらノーマルのＡ３３０。あれ？Ａ３５０じゃないんだ。少し残念。

２機目のＳＫＹはクローバーの７３７Ｚ。

そしてピーチと合併し、ブランドが消えるバニラ。１９年度夏スケより順次ピーチへの路線移管、廃止が始まり、冬スケですべてのバニラブランド運航が終了する。２０１１年にエアアジアジャパンとして誕生し２０１２年に就航。その後２０１３年にバニラにブランド変更したが、２０１９年をもって消えてしまう。短命だったな。こう書くと第１次エアアジアジャパンも１年しか飛ばなかったんだな。２０１２年にＪＪＰ、ＡＰＪ，ＷＡＪのＬＣＣ３社を乗り比べたのが懐かしい。

エンジンにドルフィンを描いた、Ｂ７３５。残り機数も大分減って、来年にも全廃なのか？今のうちに撮影しなきゃ。あー、ドルフィンの共演撮らなかった。しまった、忘れてた・・・