これまでクリンチャータイヤは、Vittoria Corsaを使っていました。
柔らかい乗り心地で気に入っていましたが、Panaracer RaceC Evo4がとてもいい、という情報を聞いて購入してみました。
Race D Evo4は、パンクしないよ、という耐久性重視のタイヤで、使用してみましたが、確かに約5000ｋｍ全くパンクしないで寿命を全うしました。
歩道から車道へ全く後ろを見ないで飛び出したオバちゃんに、警戒はしていたので急ブレーキで対応しましたが、その際にロックさせてしまい、ゴム部分がかなり消失、さすがに中身が見えている状態ではこれ以上の使用は無理と、先日Corsaに交換しました。
予備タイヤがなくなったことと、青CHESINIに履いていたCorsaが、そろそろ寿命ということでRace Cを購入。
昨夜、雨が上がっていたのと、今日、日曜日はまた雨模様ということで、久しぶりのナイトライド。
国道沿いに住んでいることもあって、車の少なそうな時にしか夜は走りません。
工事現場用の反射ベスト着て、テールライトは３個。
走り出した瞬間に、ナニコレ？です。
Corsaと全く違う柔らかさ。
よく確認しなかったせいで、久々の２３Cだったので、普段の25C 6.5気圧ではなく、推奨空気圧の７気圧ですが、柔らかくスルっと走ります。
預かりワンコが家で一緒に寝ようよ、と待っているので20ｋｍ１時間ほどで帰宅しましたが、標準タイヤ化決定です。
Race Dと違って、耐パンクベルトがサイドに入っていないので、そこは若干心配ですが、サイドカットでのパンクは比較的少ないので、大丈夫ではないのかなぁと、楽観視。
国産タイヤだし、Race DやRace Aのようなとんがり三角形状でもないので、なんとなく安心。
しばらくこれにしてみましょう。