海上の力持ち・クレーン船

海翔 【タイムラプス】日本最大の起重機船による新町川橋梁架設工事。Floating crane Kaisho Performance to lift 4100 tons


海の世界では、湾を繋ぐ橋を架けたり、
沈没船を引き上げたり、様々で大規模な工事が多数あります。
その時になくてはならないのが、クレーン船と言われる船です。



クレーン作業というとよく見かけるのが、深田サルベージという会社。
深田サルベージには、武蔵と呼ばれるクレーン船があります。
その吊り上げ能力は３７００トン。
全長１０７メートル、全幅４９メートル、深さ８メートル。重量１２２６７トン。



武蔵を上回る日本最大のクレーン船は、海翔と呼ばれる船で、
持ち主は深田サルベージではなく、寄神建設という会社です。

武蔵の１２２６７トンを上回る、１４５４８トン。
全長１２０メートル、全幅５３メートル、深さ７,５メートル。
その吊り上げ能力は４１００トンに達します。



こういった海上自衛隊の護衛艦も、海翔にかかれば吊り上げられてしまうのです。



しかし、世界は広い。
彼等など足元にも及ばない、とんでもない吊り上げ能力を持つのが、
世界最大・中国の振華３０号。
その吊り上げ能力は何と１２０００トン。





この程度のクルーズ船を軽々と吊り上げてしまいます。

振華３０号は、
全長２０１,６メートル、全幅８８,４メートル、深さ４９,５メートル、重量は何と２５万トン。
もうお化けとしか言い様がありません。

世界ではこういった特殊な船舶が無い事には完成しない仕事もあるのですね。
その使用料金は一体いくらになるのでしょう？
あまり参考にはならないかもしれませんが、
吊り上げ能力７００トンのクレーン船で、
一日の使用料金は３２０万円だそうです。
４１００トンの海翔は・・？？

これとは別に、日本海軍では特殊な船を造った事があります。



それは（樫野）と名付けられた１万トンの船でした。
全長１３５メートル、全幅２０メートル。





それは世界最大の戦艦大和に積まれる、これまた世界最大の主砲。
１８インチ（４６センチ砲）の主砲を運ぶだけの為に造られた特殊船だったのです。



戦艦大和の主砲１基は３０００トンを超えます。
この程度の海上自衛隊の護衛艦１隻と同じくらいの重量なのですね。

世界にはまだまだ特殊過ぎてビックリする艦船はいくらでも在ります。
クレーン船の大きいのも一度は見てみたいものです。