🔶 代車はライトバンでいい😅 🔶

少し前に、プリウスGRのフロントバンパー下部に縁石で擦り傷を付けてしまって、DIYでの修復も考えたのですが、ホワイトパールの色合わせが難しそうで、ディーラーで補修することにしました。
　
以前別の箇所をやってもらって、完璧な仕上がりだったし。
　
作業に一日かかるとのことで、担当セールス氏から「代車を用意します」と連絡があり、約束の木曜日10時にディーラーに行きました。
　
代車はなにかなと思っていたら、「クラウンです」。
　
いや、プロボックスでいいんだけどねぇ。😅
　
「クラウン」にはいろいろボディタイプがありますが、代車はクロスオーバーの、G Advanced・Leather Packageでした。

　

色はカタログ写真のまんまでした。↓

　

　

　

クラウンと聞いて真っ先に思ったのは、ぶつけたら厄介だなと。
　
でもこんな機会でもないと、まず乗ることはないし、なんといっても「いつかはクラウン」だし。（古いな〜 😅）

帰宅しようと運転席に座ったら、位置が後ろ過ぎ。

　

私がチンチクリンなだけではなくてね。😅
　
で、前に動かそうとシート下のバーハンドルを探したけど、ない。
　
それをみていたスタッフが、「キーをオンにしたら自動でシートは前に出ます」。

たしかにキーボタンのオンオフで、シートは前後に動きました。
　
乗降を楽にするためとのことですが、こんなもの要らないよ〜。

余計なお世話です。

運転の基本操作はハイブリッド車なので、GRと同じ。
　
ハンドル位置と各ミラーを合わせてから、恐る恐る帰途につきました。
　
そこでまず感じたのは。
　
静か〜。

路面騒音の遮音効果が高い。
　
でもしばらく走っていたら、操縦安定性はGRの方がいいと思いました。

　

安心感が段違い平行棒。
　
個体差かもしれないけど、この車はハンドルの円周方向に、１㎝弱反応しない「遊び」がありました。
　
GRはゼロ。
　
昔は「ハンドルに遊びが必要」なんていう話がありましたが、間違いですね。
　
それと、路面の凹凸に起因するボディの揺れ（特に左右の揺れ）の収束が遅いのも気になった。
　
GRに比べて足回り、特にダンパーの減衰力がかなり弱い感じです。
　
でもこれは、想定している購買層に合わせて、メーカーが意図的に設定しているのかもしれません。
　
一番のびっくりは、インテリアでした。

　

真っ黒で殺風景そのもの。　

　

　

高価な車なので、さぞや豪華絢爛かと思っていたのに、印象はGRとあまり変わらない。(^^;)

　
いやむしろ地味かも。

よく言えば質実剛健というか。

でもクラウンはそれとは真逆の車でしょ。

ステアリングホイールやレザーシートも、コストをかけた感じはしないです。

　

　
安くはない車なのにねぇ。
　
走行中ヘッドアップディスプレイに気づきましたが、注視していたら事故りそうなので、見るのをやめました。😅

それと、パーキングボタン（トヨタのハイブリッド車に共通ですが）の作動音がうるさい。

ボタンを押すたびに、集中ドアロックが連動して作動するのですが、そのバシッという音が大きくて、最初は何事かと。😱💦
　
帰宅して、ガレージに入れようとして、意外に小回りが利くのはちょっと驚き。
　　
後で調べたら、後輪操舵システムが付いていました。
　
しかし、それを帳消しにしているのがボディサイズ。
　
もうデカ杉〜。

GRに比べて24.5cm長く（全長4,930mm）、全幅も1,840mmと8cmも広いのです。
　
ちなみに車重も1,910kgで、GRより360kg重い。大人５〜６人分も重いってねぇ。
（でもハイブリッド仕様で22km/ℓの燃費は優秀ですが。）

ボディがデカいので、うちのガレージでは、とくに前後長がギリギリ。

　

いつものように車を停めて、閉めようと電動シャッターを降ろしたら、フロントグリルと当たりそうで、焦って止めました。😅

左がプリウスGRです。

リアもギリギリで、トランクを開けようにも体が入らない。😅💦


横幅も、いつも通りに停めたら、助手席側はガレージの中心線間近でした。

　

　
これでは、人生下り坂まっしぐら～で、今後運転がおぼつかなくなれば、あちこちぶつけそうです。

ということで、「いつかはクラウン！」という選択肢は完全に抹消。

　

まあそもそも、そんな資金はどこにもないしね。👀
　
　
でも逆に再評価したのは、７月に北海道で借りたヤリス。
　
レンタル料金最安車なのに、電気式4WDシステム＋レーダーコントロールクルーズシステムが付いていたんですから、コスパ抜群。💮
　
車を実用性本位で選びたい人には、本当にいい時代になりました。

　
夕方、車を引き取りに行って、担当のセールス氏に、「次の代車はライトバンでいいわ」と言ったら、

「うちで一番人気の代車はプロボックス(ライトバン)で、次がカローラツーリングです」と言っていました。
　
もろ納得。