山地の太陽光発電の将来性とソーラーカー

ノーモアメガソーラー、福島市が宣言　景観悪化に歯止め（日経 2023-09-29）

傾斜のある（一部地盤の悪い）山地で一般的な森林は炭素を貯留しており、日本は山がちな山島ですが、山地での太陽光発電はカーボンライフサイクルを悪化させているように見えますね。景観の悪化によるベネフィットの低下、防災対策の徹底によるコストの上昇を考えると、福島市の決定は納得できます。これが「福島新エネ社会構想（資源エネルギー庁）」の結論だとしたら、意味は重いのではないでしょうか？

もし蓄電池が開発が進んで、再生可能エネルギーの比重が高まったら？・・・遅ればせながら、キャッチアップすればいいのではないでしょうか？日本は既に太陽光発電で出遅れました。無理な競争にコストをかけることもありません。例えば砂漠だらけで雨も降らない（土砂災害もなく、日照時間が長い）サウジの太陽光発電に日本が関与して技術を保つ（豊田通商、サウジアラビアにメガソーラー 25年稼働へ 日経 2023年6月28日）のは悪くないと思いますが。

全方位のトヨタはソーラーカー（トヨタ新EV「bZ4X」 年間1800km分を賄うソーラー発電の本気度がすごい!!（2021年11月15日 ベストカーWEB）／トヨタの電気自動車『bZ4X』一般販売開始は本当か？ 販路拡大に向けて方針変更（2023年9月5日 ENECHANGE Ltd.））もやっているんですね。さすがです。意味のあるコングロマリット。