昨年、初参加・初完走したSSTR2019。あの気分の高揚と感動をまた味わいたいと思い、今年もSSTRの参加登録をすることにしました。当初は3月1日6時29分に受付開始の予定だったのですが、猛威を振るっている新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止対策ということで、3月8日6時20分へ延期となりました。
接続が集中して繋がり難かった昨年の教訓を活かし、当日は電脳と多機能携帯電話の2台体制で登録をすることにしました。そして案の定、多機能携帯電話の方が早く繋がり、無事に登録できました♪(後日判明したのですが、登録開始後僅か40分で登録者数が4千人を超え、同1時間余りで予約取消待ちになったそうな…)
さて、今回のSSTRは職場の元先輩T氏と参加することにしたんですが、T氏の愛車のCT110に合わせて、管理人も「千波」での参加を決めました。CT110もTDR125(EU)も原付二種なので高速道路は走行できません。そこで、移動距離をなるべく抑えるため、出発地を知多半島の先端にある羽豆岬に設定すると共に、前日は出発地までの移動に丸一日を充てることにしました。また、前日に野営すると、天幕の撤収に時間と体力を浪費してしまうため、宿に泊まることに決定。こんなことでも無ければ泊まらないような、高級旅館(!?)の予約をしました(笑)。
接続が集中して繋がり難かった昨年の教訓を活かし、当日は電脳と多機能携帯電話の2台体制で登録をすることにしました。そして案の定、多機能携帯電話の方が早く繋がり、無事に登録できました♪(後日判明したのですが、登録開始後僅か40分で登録者数が4千人を超え、同1時間余りで予約取消待ちになったそうな…)
さて、今回のSSTRは職場の元先輩T氏と参加することにしたんですが、T氏の愛車のCT110に合わせて、管理人も「千波」での参加を決めました。CT110もTDR125(EU)も原付二種なので高速道路は走行できません。そこで、移動距離をなるべく抑えるため、出発地を知多半島の先端にある羽豆岬に設定すると共に、前日は出発地までの移動に丸一日を充てることにしました。また、前日に野営すると、天幕の撤収に時間と体力を浪費してしまうため、宿に泊まることに決定。こんなことでも無ければ泊まらないような、高級旅館(!?)の予約をしました(笑)。
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