高速道路の建設

下記を見ていると本当に採算が取れるのか疑問の路線もある。逆に言えば採算が取れなくても作らなければならない路線もあるだろうが、民営会社になってしまうと建設は難しいだろう。

首都高７路線建設へ…民営化会社「採算見込める」

首都高速中央環状新宿線が完成に近づいているが、これは山手通りを拡張して地下を通すという大変な難工事で既存の路線との接続は大変難しくなっている。以下を見れば一目瞭然。正直言ってこれはレースゲームのコースよりある意味すごいかもしれない。ちなみに中央環状品川線も開通させないと迂回路としての効果は薄い。

大橋ジャンクション１
大橋ジャンクション２
西新宿ジャンクション

結局圏央道の中央道の接続は今年の秋になる模様。ここのトンネルの工事に手間取っているらしい。予定では、平成２４年度に東北道、関越道、中央道、東名高速が圏央道で繋がる予定。もう一つの環状高速である外環道は東側は市川辺りでプロ市民の抵抗に遭い、頓挫している模様。