雪で御座います。午後からは雨になると予報されており、広島だから行きだけ注意しておけば帰りは楽勝とか思ったのが甘かった。
後で知ったのですが、広島気象台は1100発表で既にハズレが濃厚となったために「雪のち曇り」と予報を替えていやがったようです
なーんも知らずに帰途へついたのですが、広島大橋は通行止め
もうね、アホかと
発煙筒と警備員とで海田大橋へ誘導されて、そこから国道2号線へ合流するまでに30分以上が経過し、やっと本来橋を渡って直ぐの所へ来てみると、やたら深いわだちになっちゃってる有様。そこを80kmで抜き去っていくクルマや
やたらめったらブレーキ踏みまくりで微速前進を繰り返すドライバー（←オイラが最も嫌うタイプの運転。真後ろのオイラが一々ブレーキ踏んでる事に気付かないものだろうかと、不思議でならない
止まるか譲るかするのが教習所からの常識だろうに
）に悩まされながらも、約2時間掛けて帰宅したのでした
写真は、この後に見舞われる事態に「まーったく気付く気配すらない」様子をオンボードカメラ（簡易型）にて撮影したものです。後ろの丘は判りにくいけど黄金山です… ハァ・疲れた
後で知ったのですが、広島気象台は1100発表で既にハズレが濃厚となったために「雪のち曇り」と予報を替えていやがったようです
なーんも知らずに帰途へついたのですが、広島大橋は通行止め
もうね、アホかと 発煙筒と警備員とで海田大橋へ誘導されて、そこから国道2号線へ合流するまでに30分以上が経過し、やっと本来橋を渡って直ぐの所へ来てみると、やたら深いわだちになっちゃってる有様。そこを80kmで抜き去っていくクルマややたらめったらブレーキ踏みまくりで微速前進を繰り返すドライバー（←オイラが最も嫌うタイプの運転。真後ろのオイラが一々ブレーキ踏んでる事に気付かないものだろうかと、不思議でならない 止まるか譲るかするのが教習所からの常識だろうに）に悩まされながらも、約2時間掛けて帰宅したのでした写真は、この後に見舞われる事態に「まーったく気付く気配すらない」様子をオンボードカメラ（簡易型）にて撮影したものです。後ろの丘は判りにくいけど黄金山です… ハァ・疲れた
