新幹線のアクシデントから

　帰宅してから新幹線が運休していた事実を知りました。

 

　僕が山梨学院大学在籍時、規制は夏休みと春休みだけで冬休みは行いませんでした。

 

　あずさ号が走る中央線は、理由はわかりまＳ年が人身事故が多く、仮にアクシンデントがあった際、真冬の中で何時間も待つことはできないと思ったためです。

 

　日本の新幹線は、欧州クラブがぬ本ツアーを粉う際も大活躍で

 

　こんな快適な乗り物はないよ

　設備も素晴らしいね

 

　と評判ですから、今回のアクシンデントは残念に思います。

 

　逆に言いますと、サッカー選手、ファンが使う乗りもにに確実性はないのでしょう。

 

　選手がバスに乗車した際、ファンが投石をする

　１９５８年のミュンヘン空港における自己

　ブラジル代表のエジムンドが起こした車での人身事故

 

　というように、オフシーズンでも事故はありますし、でも移動はしないと試合になりません。

 

　僕は車で移動する際、相当な車間距離を取りますが、それでも安心と言えない面があります。

 

　それは杜甫でも自転車でも同様ですが、それでもまずは自分が安全を認識することから始まります。

 

　日本代表選手たちのように、移動に慣れている存在でも社内では疲労が蓄積します。

 

　そこには快適さだけでなく、当然安全面での配慮が求められますね。

僕が思うレオ・メッシの気持ち

　レオ・メッシは米国に移籍することを決断しましたが、彼は欧州でもまだまだ活躍できますよね。

 

　彼の米国移籍は、自分のコンディション、つまり怪我の治り具合や疲労回復ｍおなく

 

　「勝利だけを追い求める時代はおしまい」

　「もっときがるな気分でボールを蹴る」

 

　という意味なのでしょう。

 

　つまり身体が置いたからではなく、単純に

 

　競争はあるが欧州ほど厳しくｙはない

　米国という見たことのない世界を確認

 

　という知的好奇心ではないでしょうか。

 

　そこに日本という市場も含まれると良いのですが、どう考えてもレオ・メッシへの報酬を用意できるクラブはありませんしね。

 

　ズラタン・イブラヒモビッチのように、

 

　ギャラクシーからACミランへ　

　そのミランで２０２２シーズンのスクデットを獲得

　そして引退するが、ミランへの愛情に変化はない

 

　という事例もありますよね。

 

　メッシがFCバルセロナはともかく、パリ・サンジェルマンに戻ることはないでしょう。

 

　ただ、彼が仮に欧州に戻っても、違和感なくプレイできると思いますし、アルゼンチンに帰ってきてほしいという声もあるでしょうが、そこには財政の問題があります。

 

　やはり米国は最適の場所でしょうね。

小説、ドリアングレイの肖像より

　オスカーワールドの代表作品「ドリアングレイの肖像」

 

　僕が所有しているのは、新潮文庫で福田恒存本宅の品です。

 

　美貌が評判のドリアン・グレイは外見は変貌しなくとも、描かれた肖像画が醜くなり、彼を苦しめるという作風は、サッカー選手にも通じる気がします。

 

　過去の名手が摂生を終え、引退後は自由に暮らすことは当然ですが、往時を知るファンは自分を棚に上げて

 

　「降ったなあ」

　「頭髪がずいぶん薄くなった様子だ」

 

　などと語ります。

 

　最近、デイビッド・ベッカムの容姿が変化しているともささやかれますが、彼からすれば大きなお世話でしょう。

 

　今はインターネットの時代ですから

 

　過去と現在の写真で姿が簡単に比較可能

　でも、し記者会見や写真撮影を断ることは難しい

 

　というこで、名手は引退してもマスメディアの前に立たねばなりません。

 

　ロナウドが先日、リーグ１でプレイしたことがないにもかかわらず

 

　「サウジアラビアはフランスのレベルを超えているよ」

 

　ｔ語り、関係者から批判されています。

 

　ある種の強がりかもしれませんし、本心かもしれませんが、少なくともこの言葉には

 

　俺は欧州でなくともプロとして結果を出す

　欧州で結果をだせることを、今も証明しているだろう

 

　という強いし燃が感じられますが、それはある意味自分の「老い」と戦っているとも得いますね。