オーストリアのウィーン市の市街地中心部で、自転車の“お祭り”に出合いました

　オーストリアのウィーン市の中心部にある国立オペラ座（Staatsoper）周辺を散策した後に、近くにある王宮公園（Burggarten）の中を散策しました。以下は、4月上旬にウィーン市に行った時のこぼれ話です。

　王宮公園は大きな温室があり、その手前は大きなカフェ・レストランになっています。王宮公園は新王宮の建物の裏側が壁のようにそびえていて、仕切られています。

　公園内で、王宮公園西側の路面電車のSバーンが通る街路樹通りの近くには、有名なモーツァルトの銅像があって、記念写真を撮る観光客の方が絶えません。



　モーツァルトの銅像近くの出入り口から、外側の路面電車Sバーンが通る大きな街路樹通りに出ると、多数の自転車が道路を走る“お祭り”の最中です。自転車の列が絶えません。





　自転車のサドルの位置が高い、変わった自転車も走ってきます。



　多数の自転車が途切れることなく走って来ます。20分ぐらい自転車群が通過するのを歩道で待っていました。

　というのも、路面電車のSバーンに乗りたいので、自転車の列が途切れて、Sバーンが来るのを待ちたかったからです。Sバーンの「1」「2」「D」の3系統乗り継ぐと、ウィーン市の王宮などの市街地中心部を一周できるからです。

　ウィーン市中心部をSバーンで一周している時に、ウィーン大学、市庁舎（Rathaus）が並ぶ市庁舎公園でSバーンの「1」を下りました。

　市庁舎の正面外観です。



　この市庁舎公園が、先程の自転車の“御祭り”の終着地点だったため、多くの自転車愛好家の方が休憩し、自転車を片付けています。



　市庁舎広場には、各自転車メーカーや関連企業のテント・ブースが並んでいます。



　ウィーン市では、移動手段として自転車が市民に好まれていることがわかります。

　ウィーン市の人口は2012年時点で約173万人です。“リンク”と呼ばれる市街地中心部の人口は、東京都心部(2013年時点で約1320万人)に比べると人口密集度はかなり低いです。

　市街地中心部の主要道路は片側2車線に十分な広さの歩道が整備されています。片側2車線の主要道路は歩道との間に、自転車専用レーンもあります（無い部分もあります）。ウィーン市は生活しやすい環境が整備されていると感じました。