8月15日燃料油脂新聞より
３月末比 118ヵ所減の、2万3412ヵ所
セルフ割合は33.9％ 社有比率は25.2％
業界再編の影響受けて 郡部や小規模軽視を危惧
合理化や効率化の名のもと切り捨て
郡部や小規模SSが抱える疎外感は決して小さくない。
店主は「当店のように小さな店でも昔ながらの顧客がいる。系列施策として郡部や小規模SSを軽視することは、お客さんをも軽視することと同じだ」と強調している。
元売 系列SS集約進める 影響力拡大、淘汰加速か
元売の統合と共に系列SS業者の集約に拍車がかかりそうだ。
地場業者に資本を投下する直接的なものから、地場業者と共同で販売会社を設立、また
（配送面など）非効率なSSを整理するものまで、多岐にわたる。
大きな意味では、大手広域（商社など）業者との協力関係強化もその一環。
元売はこうした「販売チャンネルの集約」によって、小売り分野の効率化アップを図るとともに「影響力拡大を狙っている」という。
8月16日燃料油脂新聞より
＊＊＊以下masumi＊＊＊
＞（配送面など）非効率なSS
地下タンクの容量が小さい当店は淘汰の対象に違いない（笑）
でもそれは今に始まったことじゃあない。
始まりは21年前、
そして事実元売統合の度に系列店は減少してきた。
三菱石油+日本石油＝日石三菱→新日本石油、そこにJOMOが統合されてJX
JX+TG＝JXTG
元売統合、ブランド統一、
その度に系列店は減少してきた。
恣意的な卸格差。
（そのガス抜きのための）
業転。
「系列でも業転5割許容を」全石連会長発言
「系列でも業転OK」公取委の見解
「流通経路証明書導入」元売
「議員立法化云々」自民党石油議連
これらはガス抜きのためのパフォーマンス（？）
流通経路証明書＠どうなったかご存知ですか？
そして現在、
＞１００か０のどっちか選べ、３０も７０も無し、グレーは認められなくなる
（先日のst31掲示板のマサさんの投稿）
何故なら、全ては“結果ありき”だったからです。
元売の望む結果ー
それは、
元売のブランドマークを掲げられるのは、元売の販売子会社（販社）と資本を投下された特約店、つまり元売のリテール戦略に忠実な特約店（販売店）。
それ以外のブランドイメージにそぐわない販売店や、他社買いするような販売店は、（燃料販売を続けたいのなら）PBか無印で。
もちろん私の勝手な憶測ですが、あながち間違いではないと思っています。
PS
JXTG、この1強と言われる元売以外の元売の考えはまた別だと思いますが・・・。
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地場の３者店はしぶといよ