ＧＷ中に鉄ちゃん二世に誘われてお出かけでしたんや。
大阪市役所の玄関前に昭和８年（西暦１９３３年）に製造された
初代の地下鉄の車両がトレーラーで持ち込まれたんですわ。
その大阪市営地下鉄が開業８０周年を迎えた記念行事なんだって。
御堂筋フェスタ２０１３まで展示されるようでんな。
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
（大阪地下鉄 １００型 地下鉄）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
鉄道に興味のない方はスルーしておくれやす～
（大阪市営地下鉄 １００型の説明書き）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
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この電車は１９３３年（昭和８年）に大阪に地下鉄が初めて走った際に
製造された１０台の内で永久保存されている１台でおます。
普通なら１０１号車を残すんでっけど１０５号車が採用されたのは
戦前のまま白熱灯が車内に使われていたのが理由だそうでっせ。
昭和４４年（１９６９年）に引退したんでっけど当時は既にほとんどの車両が
蛍光灯に付け替えられていたので珍しい電車だったそうな。
最後はひょっとしたら予備車で残されていたのと違いまっしゃろか。
左の隅に鉄ちゃん二世が得意の一眼レフで撮影中なのが見えてまっせ。
（大阪地下鉄 行き先表示板）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
当時、開通したのは梅田駅～心斎橋間のたった３．７kmしかおまへんでした。
それでも珍しいので大阪人は行列して乗りに行ったちゅう記録が残ってま。
（永久保存 １００型 １０５号車の銘板）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
当時はこの電車を人間と牛に引っ張らせて梅田の工事現場から搬入したんやそうな。
今では考えられない８０年前には牛が機械の代わりを勤めていたちゅう事ですわ。
現在は東京メトロに次ぐ８路線約１３０kmの営業キロ数を誇る
日本で一番大きい公営鉄道だっせ。
ただ初乗りが３kmまで２００円と高いのでＪＲが利用できるなら
天王寺駅～梅田駅間は１９０円で地下鉄の２７０円よりも安いんでっせ。
大阪市営地下鉄は８路線のうち４路線が黒字をキープしてまんねん。
そんな訳で橋下市長はんは数年先に地下鉄を民営化にすると言ってはりまっせ。
初乗り運賃も１０円か２０円ほど値下げするとの話もおますんや。
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
現在は地下鉄の黒字を赤字のバス路線の補填に回すという事をやってるんやそうな。
バス路線も民営化して採算の取れないバス路線は廃止するとか言われてますんや。
大阪市内でもバスしか走ってない周辺部が在ってどうするかモメてますな。
（大阪市の赤バス）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
この赤いバスは平成８年（１９９６年）路線バスが入れない地域に走らせた
赤バスで１００円均一で大阪市内在住の７０歳以上の方は無料でしたんや。
元々は区役所や病院・診療所などに行く高齢者を対象にしたサービスでした。
同一の区内のみを走る地域バスの事業ちゅう訳でしたかな。
わても良く見かけましたんやけど、ほとんど乗っている方がいまへんがな。
そんな訳で今年の３月末で一部（５路線？）を残して廃止されましたんや。
これなども橋下改革の一つでっしゃろな.
大阪市役所の裏側へ廻ってみまひょ。
（大阪府立 中之島図書館） （国の重要文化財）
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立派な建物でっしゃろ。
明治３７年（１９０４年）に住友家から寄贈を受けて完成した図書館で
ネオバロック建築ちゅんやそうで国の重要文化財に指定されてますんや。
大阪には住友家から寄贈を受けた建物や庭園が数多くおますのが特徴でんな。
大阪の大空襲にも焼けずに残った貴重な建物だっせ。
一般書に学術書と共に大阪の古文書など約５０万冊が保管されてまんねんで。
この図書館も大阪府と大阪市の統合で廃止するとの計画だっせ。
廃止して、その後に利用する方法がまだ未定でおますけど。
ほな～ 今日はこれで失礼させてもらいまひょ さいなら～
大阪市役所の玄関前に昭和８年（西暦１９３３年）に製造された
初代の地下鉄の車両がトレーラーで持ち込まれたんですわ。
その大阪市営地下鉄が開業８０周年を迎えた記念行事なんだって。
御堂筋フェスタ２０１３まで展示されるようでんな。
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（大阪地下鉄 １００型 地下鉄）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
鉄道に興味のない方はスルーしておくれやす～
（大阪市営地下鉄 １００型の説明書き）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
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この電車は１９３３年（昭和８年）に大阪に地下鉄が初めて走った際に
製造された１０台の内で永久保存されている１台でおます。
普通なら１０１号車を残すんでっけど１０５号車が採用されたのは
戦前のまま白熱灯が車内に使われていたのが理由だそうでっせ。
昭和４４年（１９６９年）に引退したんでっけど当時は既にほとんどの車両が
蛍光灯に付け替えられていたので珍しい電車だったそうな。
最後はひょっとしたら予備車で残されていたのと違いまっしゃろか。
左の隅に鉄ちゃん二世が得意の一眼レフで撮影中なのが見えてまっせ。
（大阪地下鉄 行き先表示板）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
当時、開通したのは梅田駅～心斎橋間のたった３．７kmしかおまへんでした。
それでも珍しいので大阪人は行列して乗りに行ったちゅう記録が残ってま。
（永久保存 １００型 １０５号車の銘板）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
当時はこの電車を人間と牛に引っ張らせて梅田の工事現場から搬入したんやそうな。
今では考えられない８０年前には牛が機械の代わりを勤めていたちゅう事ですわ。
現在は東京メトロに次ぐ８路線約１３０kmの営業キロ数を誇る
日本で一番大きい公営鉄道だっせ。
ただ初乗りが３kmまで２００円と高いのでＪＲが利用できるなら
天王寺駅～梅田駅間は１９０円で地下鉄の２７０円よりも安いんでっせ。
大阪市営地下鉄は８路線のうち４路線が黒字をキープしてまんねん。
そんな訳で橋下市長はんは数年先に地下鉄を民営化にすると言ってはりまっせ。
初乗り運賃も１０円か２０円ほど値下げするとの話もおますんや。
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
現在は地下鉄の黒字を赤字のバス路線の補填に回すという事をやってるんやそうな。
バス路線も民営化して採算の取れないバス路線は廃止するとか言われてますんや。
大阪市内でもバスしか走ってない周辺部が在ってどうするかモメてますな。
（大阪市の赤バス）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
この赤いバスは平成８年（１９９６年）路線バスが入れない地域に走らせた
赤バスで１００円均一で大阪市内在住の７０歳以上の方は無料でしたんや。
元々は区役所や病院・診療所などに行く高齢者を対象にしたサービスでした。
同一の区内のみを走る地域バスの事業ちゅう訳でしたかな。
わても良く見かけましたんやけど、ほとんど乗っている方がいまへんがな。
そんな訳で今年の３月末で一部（５路線？）を残して廃止されましたんや。
これなども橋下改革の一つでっしゃろな.
大阪市役所の裏側へ廻ってみまひょ。
（大阪府立 中之島図書館） （国の重要文化財）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
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立派な建物でっしゃろ。
明治３７年（１９０４年）に住友家から寄贈を受けて完成した図書館で
ネオバロック建築ちゅんやそうで国の重要文化財に指定されてますんや。
大阪には住友家から寄贈を受けた建物や庭園が数多くおますのが特徴でんな。
大阪の大空襲にも焼けずに残った貴重な建物だっせ。
一般書に学術書と共に大阪の古文書など約５０万冊が保管されてまんねんで。
この図書館も大阪府と大阪市の統合で廃止するとの計画だっせ。
廃止して、その後に利用する方法がまだ未定でおますけど。
ほな～ 今日はこれで失礼させてもらいまひょ さいなら～
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中ノ島の図書館は、学生時代に何度も行きました。
古い図書館ですが、なかなか味わいがあります。
就職活動時も休憩に使わせていただきました。
懐かしいです。
雨で冷え込んだり暑くなったり気温の変化が激しいですね。
我が家がストーブはまだ欠かせません。
梅雨が終わるまで陣取ってますよ。
確かにハイランドからハイキングは愉しんで往復で５時間くらい要するでしょうね。
車ならあっと言う間に着く場所ですが・・・
いつも ありがとうございます♪(*'-^)-☆
地下鉄が黒字ならバスに赤字が出ても、トータルで収支が合えば良しとする発想は出てこないのでしょうかねぇ。
何が何でも利益や効率優先、心の貧しいトップが多くなりましたね。
お世話になりましたね。
現在は大阪市の２４区に一つずつの図書館があります
特に西区の大阪市中央図書館が一番大きいようですが
やはり昔から有名な中之島の府立図書館が専門書を調べるには一番でしょうな。
下水の蓋を鉄の棒で開けるのは力が要ります。
市内を走っているコミニューティバス、以前は無料でしたが2年前から100円均一になりました。
私など病院まで100円で行けるので助かっています(1日2往復）
普通のバスでしたら390円かかります。
実は建設費の企業債が６０００億円足らず残っていますので
本来の黒字経営とは言えないと考えられます。
形の上ではバス事業に毎年３０億円ぐらい補助しているんですが
バス事業は黒字になることは不可能ですよね。
地下鉄を民営化して最終的には株式を売却して
６０００億円の債務を返却する考えでしょうな。
バス事業は一部廃止で民営化して赤字を縮小するしか方法はないんでしょうね。
病院の送迎バスに補助する方が安く付くそうですね。
後は民間に委託して補助金を出すような方法が増えてくるようですよ。
車を運転できない高齢者の為に廃止するまでは出来ないようですね。
一両の車両に乗降口が３ケ所あるように見えますが？
当時は列車同様に、先に行き先指定の乗車券で～改札口を経て？
効率性機能性～時と伴に大きな変化ですね。
歴史有る中ノ島図書館
この図書館の、この席で誰が学んだとかも、
～そんなことも憶いださせる風貌がありますね。
コミニュティ バスも利用者が 減ると廃止される時代となりましたね
隠れ家の郷を出発する便は週 三回 行きは良いよい帰りはタクシーを利用せねばなりません
ジイだけが頼りです
息子さんはお優しいですね
本日の最高気温は9℃ 日も照ったので生き返りましたよ
昔は国鉄なども３枚扉の電車が多かったですね。
大阪市内に住んだ方なら学生時代に中之島図書館に
１度は訪れたことがあるでしょうな。
あの方は昔からマスコミに対しては揚げ足を取られるよな発言をやりますね。
大阪は本日３０度を超えました今年初めての真夏日でしたよ。
いろいろ痛みを伴う所も出てくるようですね。
大阪市内への乗り入れを妨害してきたことがあるんですよ。
現在の大阪市内で淀川地区の阪急バスと
大阪東南部で近鉄バスそれに守口周辺からの京阪バスしか走らせないことになっています。
大阪市内の中心部には私鉄のバスは一社も参入できないのが現実なんですよ。
今後民営化されるバス事業には私鉄各社は
覚めた眼で対応するかもしれませんな。
東京都と違い大阪市交通局は私鉄各社とは
非協力的な態度をとってきたと言われています。