２０２０年１０月３日の栗駒山の紅葉。東栗駒から眺める紅葉が圧巻であった
山行日 ２０２０年１０月３日（土）日帰り天気 くもり山域 東北メンバー 単独コース&タイム（行きは東栗駒山コース、下山は中央コース）
我孫子駅６：２８＝７：０１上野駅７：２２（はやぶさ１０１）＝９：１２くりこま高原駅（ミヤコーバス紅葉号、定時では９：２０発だが多数の登山者のため混乱、出発は９：５０となり３０分の遅れ）＝１１：１０いわかがみ平（バス到着１０：３０予定が４０分の遅れ）－１２：００新湯沢－１２：３０東栗駒山－１３：１０中央コースとの合流点－１３：２０栗駒山１３：３０－１３：４５天狗岩往復－１３：５５栗駒山－１４：０２東栗駒山分岐点－１４：５０いわかがみ平１５：００＝１６：１５くりこま高原駅１６：５７＝１８：５６東京駅１９：１１＝１９：４９我孫子駅
（⇒２０２０紅葉の山旅への出発あれこれは４日付の前回記事を参照）
栗駒山は１０月３日ごろから見ごろを迎えた。この日は土曜日。最も多い数の登山者が押し寄せたというが、確かに聞きしに勝る人出で混雑した。
栗駒山へ公共交通機関を利用して行くには２つの方法がある。ひとつはくりこま高原駅からいわかがみ平へ。もうひとつは一の関駅から須川温泉へ、いずれもバスがある。
前者は、紅葉シーズンの土日祝日限定でミヤコーバスが「紅葉号」を運行する。後者は毎日、岩手交通がバスを走らせる。
見ごろのタイミングを逃さないようネット情報を慎重に丹念に検討する。選択肢は３日（土）、４日（日）のいずれかしかない。しかしどちらも曇りマーク。３日のほうがいくらかよさそうだということで決定。
栗駒山は今度で３回目。過去２回とも須川温泉から登っている。今回はいわかがみ平から登ることにした。そうなると週末運行のミヤコーバスの「紅葉号」を利用することになる。
栗駒山の紅葉はだれもが注目している。紅葉の山の全国ランキング１位の人気の山だ。それっとばかりに大勢が押し寄せることは容易に予想できる。
ついニヤリとしてしまったのは、新幹線に乗り込んで、網棚のザックを目にしたときだ。あちこちにザックがある。すぐにこれは栗駒山登山だなと分かる。
くりこま高原駅に降り立った登山者はやはりかなりの数になった。バス乗り場から駅の構内にまで行列が延びる。まさに予想した通りになった。紅葉シーズンは毎年こんな状況になるのだろう。ミヤコーバスにとっては慣れたものだろうから、つぎつぎとスムーズにさばくのだろうと思っていた。
ところがこれが大間違い。過去の経験知などまるでないかのような混乱ぶり。なかなかバスが来ないのである。やっと来たと思ったら、バスへ誘導することなくいつまでも待ちぼうけ。やっと乗り込んでも、いっこうに出発する気配がない。やきもきさせられた。運転手はじめ係員の行動を観察していると、バスの台数そのものが足りなく、かつ人手不足が原因のようにみえる。
ミヤコーバスは宮城交通の子会社とはいえグループの一員である。これだけの組織なのになんともお粗末だなとの印象しかない。これだけの人出があることは事前にわかっているのだから、もっとスムーズに対応できないのかとイライラさせられた。
定刻９：２０発が３０分遅れて出発は９：５０。いわかがみ平到着は１０時３０分の予定が４０分遅れてすでに１１：１０になっていた。
帰りのバスは１５時である。定刻１０時３０分に到着していたのなら、行動時間は４時間３０分ある。到着が４０分遅れたために、１５時の出発まで行動時間は３時間５０分と短縮となる。
東栗駒コースを取り、下山は中央コースの予定だが、はたして３時間５０分の間に戻ってこれるかと不安になる。
バスを下車するとき運転手に尋ねた。帰りの便を遅らせることはできないのかと。するといや３０分ほど遅らせるという。帰りの便は最後は15時３０分まで待つ。これは個人的に尋ねたからわかったもので、乗客全員にその旨の車内アナウンスによる周知はなかった。なぜ周知しないのか、これがわからない。
確かだろうなと念のため運転手の名前を聞いておいた。果たしてそうなるのか。その不安は下山するまで残った。
予定通り、東栗駒山へのコースを取り、下山は中央コースと決めた。ところがまた困った事態だ。登山道が行列でなかなか進まない。新湯沢の徒渉点まで３０分のところが５０分もかかってしまった。
ここで過去の経験が生きた。帰りのバスに間に合わないようなら、須川温泉に下山する手がある。須川温泉が１６時３５分発だから、かなり余裕のある行動ができる。そうと決めてしまえば、なるようになれである。それでも山を楽しむよりも、時間に追われるあわただしい山行となった。
そんな悩ましさを消してくれたのはやはり紅葉であった。見事であった。特に東栗駒山前後から眺める紅葉は圧巻であった。栗駒山の山肌を見事なまでに赤く染めている。この様は神の絨毯と例えられる。なんと大げさなと思う向きもあるだろうが、この鮮やかな赤を主体とした彩りを見ると、なるほど、そうとも見えるなと納得するだろう。
１１：１０いわかがみ平の登山口をスタート。東栗駒山コースに入る。すぐに渋滞に巻き込まれる。なかなか先にすすまない。待ち時間が多い。
１２：００新湯沢。標準タイムは３０から４０分だが５０分もかかってしまった。あせる。
１２：１５ 新湯沢を過ぎるとすぐに景色が一変する。紅葉の世界に突入だ。実にいい。まだ黄色が多いが高度を上げるにつれてしだいに赤が多くなる。
いいね、いいねとこんな紅葉の世界が続く。
１２：３０東栗駒山。この前後の紅葉が素晴らしかった。
東栗駒山から栗駒山を望む
１３：１０ 中央コースとの合流点
１３：２０栗駒山山頂。これなら１５時（実際は１５時３０分まで待つ）の帰りのバスに十分間に合う。
事前の情報によると、須川方面が見ごろだというから天狗岩まで足を延ばす。
あいにくのガスだが、かえっていい雰囲気だ
あまりゆっくりもできない。早々に栗駒山頂に戻り、１３：５５に下山開始。
こんどは中央コースの紅葉。ここも素晴らしい。東栗駒周辺も、須川方面の天狗岩周辺も、それにこの中央コースだっていい。どこに行っても見せ場がある。
１４：５０ いわかがみ平に到着。１５：００発のバス（実際は積み残しがないよう１５：３０まで待つ）は、順次出ていく。帰りは順調だった。
帰りの車内では両脇の人と話がはずむ。わたくしと同じような感想だった。なぜ帰りのバスの出発を遅らせることを周知して説明しなかったのかと。かなり怒っていた。一人はコース変更して中央コースピストンにしたという。
いろいろあったが、紅葉が期待通りに素晴らしかったことがなによりだった。「愛宕の松・むすびまる」特別純米酒で祝杯をあげよう。
