南武線の帯色のはなし

今回はちょっとした考察でも。

 

「まあるいみどりの山手線、まん中通るは中央線・・・♪」という歌にもあるように、昔の電車、特に都市圏を走る通勤電車と呼ばれるものには、車体の色がそれとわかるようになっていた。

今はほとんどの車体がステンレスの銀色が地色になってしまい、路線を識別するのには、車体の一部に施された腰帯の色で判別するしかなくなった。

でもそれも四半世紀以上前からのことなので、個人的にはあまり抵抗はないのだが。

横浜線や八高線などに、2色以上の配色がされているのも、ほかの路線と間違えないような配慮なのだろう。ちなみにぼくは通勤で横浜線と京浜東北線を利用するので、駅で「品川方面へは青色の京浜東北線を、新横浜方面は緑色の横浜線に乗り換え・・・」なんていうアナウンスを耳にする。

 

　しかしたかが帯の色とはいえ、なかなか考えられたな、と思うのが、

この南武線のカラー。上から黄色、オレンジ色、茶色の3色構成。これはかつて南武線を走っていた国電のカラーが元になっている。

茶色は写真なし・・・。

 

　この車両が登場した当時を、よく覚えてる。ぼくは中学生だったな。

　新聞の地方欄に記事が載ってて、切り抜きもしたのだが残っていない。

それまで南武線といえば「山○線や中○線のお下がり」ばかりが走っていたのだが、そんな路線に新車（つまり、お下がりでない）が走るということですごく期待していたものだ。

 

　それも来年度からいよいよ新車に置き換えになる。さすがに20年以上走っていればそれも仕方ないのかもしれないが。

帯のデザインは当然継承されるようだ。それにしても、昔に比べ、乗る機会が少なくなったなぁ・・・。

かわさきに平穏な日々がもどりました

　検察の失態から始まった川崎での容疑者脱走事件も、昨日無事犯人が逮捕され、まずは川崎市民、ほっとされたことでしょう。

 

　一昨日は川崎市民にとっては気が気でない1日だったでしょう。エスカレータの事故もありましたし。

 

　犯人の若者に関するTweetによると、市内のI中学出身とのこと。かくいうぼくも、川崎で生まれ育ったので、その中学へは部活の遠征で何度か来たことがある。逃走の果て捕まった場所も、横浜市のS区で、もう少し先に行けば会社の近くを通りがかったかもしれない。

　逮捕の決め手が、携帯電話の電波だったというのが、現代を物語っているね。当人は逃げ切れると思ってたかもしれないが、携帯電話は手放せなかったのだろう。これから脱走して逃げ切ろうと思ったら、携帯電話は絶対持ってはいけないね・・・ま、ふつうはそんな事態にはならないだろうけど。

 

＜川崎逃走逮捕＞発見の手掛かりは携帯電波（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140109-00000052-mai-soci

休み中につくったはなし

　きょうから仕事始め。とにかく寒かった、辛かった。それしか残らなかったかな？

そんなわけで、今回は、この休み中に作った車両を載せちゃう。

こちらは、レイルロードのコンバージョンキットでKATO製C11からC10を作るもの。

これがキット

で、こんな感じ。

左がタネ車のKATO製C11

次に、これはマスターピースから最近登場した、都電6000型の金属モデル。

A~Eの5種類があるが、正面方向幕の大きいEを組み立てた。番号何にするかは・・・お分かりかな？隙間はパテとかで埋めているが、仕上げがあまり良くないな。でもいいか。

ところで、3か月前から組み始めたこちらの金属モデルは・・・？

順調に遅れております(^^;>

新年会で出た料理のはなし

　大晦日から三ヶ日のきょうまで、姪っ子一家（弟の家族）が遊びに来て、賑やかでたのしい正月をすごしました。

　前回の通り、一緒に遊ぶことはあまりなかったのですが、昨夜はレストランを予約していて、そこで夕食会を開きました。

　料理を予約までしていたわけではないので、好きなものを頼もうということになり、姪っ子はキャラクターデザインのお子様メニューを、ばあばとママは定食、そしてじいじとパパとおじちゃんは3人でしゃぶしゃぶ食べ放題。あと、兄弟でビールを注文。

　しゃぶしゃぶなんて、何年振りだろう・・・。どうやって食べるのか一瞬思い出せずにいたが、じいじはそんなことお構いなしに、肉をどんどん入れとけ、野菜も入れとけと。もう、それってしゃぶしゃぶではないような・・・？

みんなで食べるとおいしいね。

　腹がはちきれんばかりに肉をいただきました。ビールのせいもあって帰ってから爆睡モードの、正月2日目KouChanでした。

元日出かけた話

　本題の前に、2014年も当「KCF徒然草」をよろしくお願いいたします。

 

　元日の昨日は、家族や姪っ子とは別行動でした。最初は例年同様、三嶋大社へ。

静岡に住んでた当時から続いていて、もう７～８年になるか。静岡への転勤がちょうど10年前だから、時のたつのは早い。

新幹線の三島駅ホームから見える今年の一富士は、少しかすんで見えた。

いつものように、参拝の後、三嶋駒を買い、今年の吉凶をおみくじにきいてみる。

今年は「小吉」でした。

参拝の後、新幹線で小田原へ舞い戻り、

今年は箱根へ足を延ばしてみました。

といっても、温泉を巡るわけではなく、ここ箱根湯本までですが。

これまで箱根湯本はほとんど来たことはなかったが、駅は綺麗になっていた。

箱根駅伝のコースにもなっているので、駅前の道路は、駅伝の応援がそこかしこに見られた。

ここから先が天下の険、選手の皆さん、がんばってください。

駅の真下に、こんな看板があるので行ってみたが、

休業中・・・。

登山電車は、ここから箱根の山を上っていく。最大勾配80パーミルの急坂は、駅を出たところから始まっている。

腹掛け金太郎を先頭に、3両編成の電車がゆっくりのぼり始めた。

ここは有名な撮影ポイント。これからここを箱根駅伝のランナーが駆け抜けていく。しかしこの日は風が強かった。飛ばされるかと思うほど。

帰りはゆっくりロマンスカーに乗るつもりで切符を購入。列車が来るまで時間があるので、駅舎の中にある「箱根カフェ」でコーヒーブレイク。

鉄ちゃんの特等席がたまたま空いていた。

で、そうこうするうち待っていた列車が到着する。

EXE、MSE、VSEなど、いろんな種類があるけど、ロマンスカーはこの色、このスタイル、このLSEが一番カッコいいと勝手に思っている。

 

　そして家についてから、家族と合流して一息ついた後、初詣がまだだというので、今度は全員で近所のお稲荷さんへ行ってきました。

　
　

こんな穏やかなことがずっと続く1年でありますように。