阪急電鉄の正雀工場で動いている、「車両入換用バッテリー機関車」を撮ることが出来ました。
小型の動力車で、留置線の電車を入れ換えるために引っ張ったり、正雀工場内へと車両を移動させるために、使われているものです。
以前からあったのですが、まったく、その存在に気づきませんでした。(まあ、阪急電鉄を撮るようになったのは最近です)
最初に見たのは、10月26日でした。JR 113系試運転電車を撮影しようと、横を通った時は、レール運搬車・H375のそばの線路に出て来ていました。何かよくわからなかったので、撮影後にじっくり見てみよう、と思って戻ったら、もう、その場所から消えていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/c9/391bb3b80a27d9edbf59b9e017ed30eb.jpg)
どこにいるのか、工場入口付近がよく見える場所から見てみると、扉の前 (A線) に止まっていました。フェンス越しに撮ることしか出来ないため、コンパクト・カメラでの100mmの画像は限界があります。撮った画像を拡大してみると、「BL 1」の表示がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/9d/945563f02eb5f705c1cdc5c11d1b4bb1.jpg)
ネットで調べてみると、新トモエ電機工業製のバッテリーで動く機関車で、車両4-5両を10km/hで牽引できるようで、2011年3月に導入されたようです。(BLは、Battery Locomotiveの略でしょうか)
さらに、同じようなのが、もう1台 (BL 2) あるとのことで、出来るならそれも撮ってみよう、と思いました。
ところが、次、見に行くと、ちょっと問題が起こっていました。曲線になっている2本ある左線路に車両が止められていて、それがじゃまになって、入口扉付近が全く見えません。この線に、車両が留め置かれている間は、見られません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/37/20041b7f07ec3a97cabbff263da6d9a3.jpg)
次、撮りに行った時は、線路は空いていましたが、BLはいなくて、塗装中の「5057」がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/55/18152b7ed2e34a5ef6c5926fdd00cee9.jpg)
そして、ようやく、今月6日に「BL 2」を撮ることが出来ました。(D線に止まっているので、姿は半分だけです)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/58/2ebd4893ff2aaeb20d1f80910c699fa3.jpg)
そして、昨日、2台そろって止まっているところが撮れました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/7e/9c35da183b259c457d1917b1e71e6be9.jpg)
そして、今日ですが、見に行くと、動いていましたので、うまく撮れました。BL 1は、「3392」などを移動させていました。
BL 2も外に出ていて、BL 1がD線に入った後、C線から工場内に入っていきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/99/aa743bbe4cd96b29000295a5337faa19.jpg)
さて、これらの撮影ですが、かなり偶然に左右されるように思います。
BCLでたとえて言うならば、DX局や、七夕局のような臨時放送の受信のような、その時の運しだい、でしょうか。でも、放送さえしてくれていれば、いつかは受信できるチャンスはある、ということでしょう。
小型の動力車で、留置線の電車を入れ換えるために引っ張ったり、正雀工場内へと車両を移動させるために、使われているものです。
以前からあったのですが、まったく、その存在に気づきませんでした。(まあ、阪急電鉄を撮るようになったのは最近です)
最初に見たのは、10月26日でした。JR 113系試運転電車を撮影しようと、横を通った時は、レール運搬車・H375のそばの線路に出て来ていました。何かよくわからなかったので、撮影後にじっくり見てみよう、と思って戻ったら、もう、その場所から消えていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/c9/391bb3b80a27d9edbf59b9e017ed30eb.jpg)
どこにいるのか、工場入口付近がよく見える場所から見てみると、扉の前 (A線) に止まっていました。フェンス越しに撮ることしか出来ないため、コンパクト・カメラでの100mmの画像は限界があります。撮った画像を拡大してみると、「BL 1」の表示がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/89/1e3d29b15cdfed4fcb4eed019bb6b18c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/9d/945563f02eb5f705c1cdc5c11d1b4bb1.jpg)
ネットで調べてみると、新トモエ電機工業製のバッテリーで動く機関車で、車両4-5両を10km/hで牽引できるようで、2011年3月に導入されたようです。(BLは、Battery Locomotiveの略でしょうか)
さらに、同じようなのが、もう1台 (BL 2) あるとのことで、出来るならそれも撮ってみよう、と思いました。
ところが、次、見に行くと、ちょっと問題が起こっていました。曲線になっている2本ある左線路に車両が止められていて、それがじゃまになって、入口扉付近が全く見えません。この線に、車両が留め置かれている間は、見られません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/37/20041b7f07ec3a97cabbff263da6d9a3.jpg)
次、撮りに行った時は、線路は空いていましたが、BLはいなくて、塗装中の「5057」がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/55/18152b7ed2e34a5ef6c5926fdd00cee9.jpg)
そして、ようやく、今月6日に「BL 2」を撮ることが出来ました。(D線に止まっているので、姿は半分だけです)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/73/2842e5bd184b12fcde141326f044e059.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/58/2ebd4893ff2aaeb20d1f80910c699fa3.jpg)
そして、昨日、2台そろって止まっているところが撮れました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/92/e7fed69ded298bd1adfd04c23701ab20.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/7e/9c35da183b259c457d1917b1e71e6be9.jpg)
そして、今日ですが、見に行くと、動いていましたので、うまく撮れました。BL 1は、「3392」などを移動させていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/b6/2470fefd198024c7491483747f49984d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/1c/e59b9b3d0ddf50f1be70c01193a1f205.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/8d/580f6991f04ea835e6de08152dab991b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/a4/c73f3a50455c6ef985bde257bc2f0fb7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/db/ff3c01bf796250a3d60e8906d61454ae.jpg)
BL 2も外に出ていて、BL 1がD線に入った後、C線から工場内に入っていきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/94/6478983713a95c6a0b06435de8c0f341.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/27/db4f06afbe822fafa7742aa5391a1866.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/99/aa743bbe4cd96b29000295a5337faa19.jpg)
さて、これらの撮影ですが、かなり偶然に左右されるように思います。
BCLでたとえて言うならば、DX局や、七夕局のような臨時放送の受信のような、その時の運しだい、でしょうか。でも、放送さえしてくれていれば、いつかは受信できるチャンスはある、ということでしょう。