JR貨物・電気機関車 「EF510-1」「HD300-16」

昨日に続き、JR貨物の電気機関車の写真を採り上げました。

その後が気になっていた機関車で、「EF510-1」と「HD300-16」です。

「EF510-1」は、車両整備と再塗装? が終わったようで、5月12日、EF510-22番に牽引されて、富山機関区に戻るところを見たことは、以前に書きました。



1番は先行量産車として、2002年に登場した時には、車体側面にはJRFのロゴだけが描かれてあったのですが、写真では何もありませんでしたので、はたしてロゴが描かれるのかが、気になっていました。



稼動中の現在で、どうやら側面はそのままとなったみたいです。そして、元々、車体裾の白線の幅が、他番より広くなっているのは踏襲されています。
(ほぼ同位置から撮った、「EF510-2」(下) と並べてみました)





もう1つは、「HD300-16」です。

ハイブリッド機関車で、前にも書きましたが、朝と晩にしか (撮影している場所に) 出現しませんし、やってくる、去っていく時刻も定まっていないようです。(来ない日? もあるようです)



停車する定位置が微妙で、なかなか横正面がバッチリと写せません。(作業員用建物があります)





反対側からです。



3日かけて写したものです。今朝は、貨車を連結して、停まっていました。積まれているのは、車輪のようです。



さて、このブログ「BCLとベリカードの楽しみ」ですが、近ごろはタイトルとかけ離れたものばかり書いていて、「撮り鉄の楽しみ」や「花と虫の楽しみ」にした方がいいのかも。マジで考えなければ。