2010北海道自転車ツーリング その6：やっとの思いで札幌へ～サイクリストの系譜～

最終日は天候に恵まれた。

２３５号線をひた走ると、見覚えのある恵庭岳（1320ｍ）、風不死岳（1103ｍ）、樽前山（1041ｍ）が次第に大きく眼前に現れてくる。

千歳から支笏湖、そして恵庭岳の肩を経て札幌へいたる山岳ルートは、両方から走ったことがある。自分の汗が沁みこんでいる山々は自分の分身のようなものだ。



いつものように5：30くらいから走りはじめる。午前の入りとしては一本（始めの小休止までのラン）で30ｋｍくらい走ると調子がいい。



途中、ウトナイ湖のほとりにできた道の駅で休憩。自転車でツーリングしているドイツ人や中国人の女の子が湖畔でテントから起き出したところ。

サイクリストの女の子達と旅のよもやま話に一段落すると、日本人と思しき若者と挨拶。



一見草食系男子だが、２６日かけて福岡から自転車でやってきたという。

しかもその装備が驚愕ものだ。

なんと普通の泥除けなしのクロスバイクに、荷物はすべてリュックサック！テントは持たずに寝袋だけの野宿！パンクの修理はこの旅で初めて経験したそうだ！そして、パンク修理用にバカでかい空気入れまで持参している！

訊けば、生まれて初めてのサイクリングだそうだ。28歳の彼女と別れたばかりのセンチメンタル・ジャーニーでもあるとのこと・・・。

iPhoneで地図を読み、Twitterなどで友達をつくりながら北上してきたそうだ。

なんでも京都の町で知り合った某会社の社長から飯も宿も手配してもらい、行く先々で社長さんの知人、友人を紹介してもらい、いろいろ世話になりながら旅をしてきたそうだ。

訊けば、Ｗ大学社会学部の５年生という。去年は１年間アイルランドに留学に行っていたそうだ。いいなあ。この大学には昔から奇人変人が多く輩出しているが、こういう奴を見ていると、なるほどと妙に納得してしまうのだ。

というものの、茶髪君も自分のことを相当な奇人変人OBと見なしている様子がありありと。

類は友を呼ぶとはこのことか！？

彼を前にして、キャンピング自転車やら、ランドナーやらの講釈はもはや無意味であると達観。

ordinary miracleをそっと自分へ引き寄せて顕現させる道具として身近な自転車を使って、自分なりのやり方で走ってきたわけなのだから、立派な（あるいは恐るべき）サイクリストだ。

そんなこんなで意気投合して、札幌まで一緒に走ることになったのだ。



ラーメン＋ギョーザ+ライスのセットを山岡屋で御馳走してから、幹線道路を避けて、北広島から札幌北広島自転車道でゆったりと話しながら走る。

「２６日間でなにか学んだものってあるかい？」

「壁をとりはらって、すべてにオープンになることです。そうすれば道は開けます」

スゴイな。

俺が25のことはなんて言ってたっけ？

"Each of us has a bicycle within, to be safe and free"



札幌駅にて彼と握手して分かれ、僕は札幌ハウスＹＨへ。

鶴居から札幌まで襟裳岬を経て470ｋｍ。

明日の札幌市立大学の講義にはかろじて間に合うことになった。

翌朝の講義は9：30から。早朝、身軽になった自転車で北大のキャンパスを散歩がてらポタリング。

クラーク博士曰く、

"Boys be ambitious"

この言葉は次のように言い換えてもいいのかもしれない。

"Boys be with ordinary miracle today"

この日の走行距離　95.93ｋｍ

2010北海道自転車ツーリング その5：日高沿岸を走る

アポイ山荘という名前とは裏腹で、この施設はどう見ても「山荘」ではなくホテルだった。

天皇皇后両陛下も御来臨になっているという格式の高さまで持つ。

さて、アポイ岳（標高810.6m）は日高山脈の南端付近の西海岸寄りに位置する山。北稜沿いのピンネシリ（958.2m）および南東の幌満岳を含む山塊は、約1,500～2,000万年前の日高山脈の形成にともない、地下約60～75kmの上部マントルが上昇露出したとされる幌満かんらん岩体により構成されている。

この山は珍しい生物の宝庫でもある。

国内ではアポイ岳のみに生息する高山蝶ヒメチャマダラセセリのほか、周辺にはクマゲラやシマフクロウが生息。いずれも天然記念物に指定されている。さらに、アポイ山塊でのみ確認されているアポイマイマイや、ナキウサギなどもいる。

それやこれやで、時間に余裕があればちょっと山歩きもしたいのだが、嵐でビハインド気味になっているので、この日も走り続けることに。



昨夜温泉に入り、夕食をとって部屋で横になると、とたんに意識が消えてしまった。

あとは泥のように朝まで寝た。

しかし不思議なもので4：30になると自然と覚醒してしまう。いつもの生活ならありえない身体反応・・・。



美味しい朝食をいただき、山荘の人が親切にも冷えた水を４本のペットボトルに詰めてくれた。

さあ、出発だ。

遅れを取り戻して少しでも最終目的地＝札幌に接近しなければならない！



雨に打たれたせいで、心なしか愛車のワインレッドのフレームが朝日に光って輝いているようだ。

日高地方の太平洋沿いの地域には、サラブレッドを飼育する牧場が点在している。



馬の親子。

仔馬は好奇心旺盛で、カメラを向けるとこっちへやってくる。



仔馬の額から鼻にかけてなぜてやると、とても喜ぶ。

それやこれやで、しばし、この仔馬とじゃれあって遊ぶ。



傍観者にとっては、まさに牧歌的な風景だが、海沿いの地域は津波要警戒地区でもある。



有名なフラット牧場。

家屋の建て替えをしていた。

ちなみに、国道沿いに「サンシャイン牧場」なんてのがあった。

Mixiのファンなのか！？



雨の中、グリップを握りしめて走ったためか、グラブのメッシュが破れてきた。



鵡川の道の駅の裏手の広場でキャンプ。

札幌まで100ｋｍを切る距離まで接近。

ほっと一息といったところだ。

事情を話したら、道の駅のスタッフがキャンプを許可してくれた。ありがたし。

慶応の野球部が、この道の駅に併設されたホテルでキャンプを張っていた。春の東京六大学リーグで早稲田を破って優勝した強豪チーム。

（実は早稲田が負けて慶応の優勝が決まった試合は、とある事情があって神宮球場にいたのだ・・・）

西風に晒してテントもシュラフも心地よく乾いた。このテントは数年前まで親子３人男同士（除く母親）で寝たテントだが、ひとりだと余裕の広さ。

さびしくもあり・・うれしくもあり、か。

しかし、そのようなセンチメントを横に置けば、この季節の北海道の晴れた日のキャンプは実に快適だ。

人間の基本として、地べたに寝ることを忘れてはいけない。

ついこないだ、健康とヘルスケアサービスの講義をやったばかりだが、大事なことを言い忘れたことに気がつく。それは・・・

「地べたに寝ることを忘れた人間は病気になる」

ということだ。

ネイティブ・アメリカンとアイヌに共通する教えには真理が宿っていると思うのだ、つくづく・・・。

地べたに寝ることは、たやすいことだ。しかし、その行為には、ordinary miracleの契機さえもが潜んでいる。

誠さんに頂いた『釧路湿原の聖人・長谷川光二』にサインしてもらった。

そこには、"ordinary miracle today"とあった。


この日の走行距離　116.49ｋｍ

2010北海道自転車ツーリング その4：嵐のなかを襟裳岬へ

前の晩に雨が降り始め、テントを水場の軒下に移動して雨をしのぐ。

幸福に満ちた昨日とは打って変わって、早朝5：30から雨の中の自転車ツーリングとなる。



大樹町の歴舟川に懸かる歴舟橋。

８月１５日午後８時半ごろ、同町の日高山系ペテガリ岳（１７３６メートル）などを東京理科大学ワンダーフォーゲル部４人が登山中、歴舟川上流にある中ノ川の沢沿いでテントを張っていたところ、鉄砲水とみられる濁流にのまれ、テントごと流され、３人死亡。

冥福を祈りながら歴舟川を渡るも、すでに最下流にあたるこの部分は激流、濁流と化している。



黒い雲が来るや否や、雷があたりに落ち始める。

これには生きた心地がしない。

あたりには電柱の他、自分よりは高いものはなく、雷が自転車に落ちたら一発でthe endだ。

ガンガン雷が落ちる原野を走ること10ｋｍ。やっと農業会館を見つけ、軒下で集中豪雨が過ぎ去るのを待つ。

その先の豊似のセイコマートで出会ったオヤジさん曰く、

「この先の道が閉鎖になっている！」

「北海道じゅう豪雨に見舞われている！」

「山の方ではガケ崩れがあり、集落が孤立している！」

やれやれ。

この先、200ｋｍは鉄道が来ていないので、とにかく走るしかない。

今日中に襟裳岬を片づけないと、札幌には間に合わない！




燦々と降り注ぐ太陽のもと、鼻歌まじりで快走するはずの黄金道路は・・・

見るも無残な鉛色の世界。



雨と風の中、トンネルをいくつも潜り抜け、やっとの思いで襟裳岬へ。

春ではなく夏なのだが、本当に「なにもない」ところだ。

しかしながら、こういう時のためにガザばるゴアのパーカーを持ってきて本当に良かった。

だから毎年の装備にはゴアのパーカーははずせない。体温の低下、体の濡れを最小限に抑えることができるからだ。



強風で雲が飛ばされると、ほんの一瞬だが岬の風景が現れる。

数年前に親子で宗谷岬を自転車で訪れたことがある。大きな達成感を親子で味わった。

今日の襟裳岬の話は、あとで息子どもに語って聞かせよう・・・なんてことを考えながらもさすがに腹が減ってきた。



「なにもない」のでは悔しいし、せめてもの記念と体を温めるためにラーメン850円を食べる。ちゃんとタラバ蟹の脚も入っていてこの値段はうれしい。

蟹の脚を食べれば、萎えた脚もちょっとは元気になるか！？



体が暖まったところで岬を後にして走り始める。岬の西側は東側にくらべアップダウンが多く急だ。

途中、幌満の町を過ぎる。サイクリストのＯ氏（僕が片倉シルクキャンピングを譲り受けた方）が学生の頃、この地の上流のダム湖を訪れ、そこでマタギ的な生活をするオジサンの山小屋に棲みこんでいっしょにヤマメ釣りや漁をした場所だ。

Ｏ氏の話を聞いて、できれば上流のマル秘の場所を訪れてみたいと思ってはいたが、急な山道を登る気力は萎えているので記念写真だけとする。交番で水を補給させてもらってひた走る。




次第に雨脚は遠ざかり、夕方には雨はほぼ上がる。

しかし、目的地の日高三石を前にして夕刻。しかもヘトヘトであと40ｋｍを走るパワーはなし。

白状すれば、濡れたからだでぬれたテントに入る気力もなし。

様似駅の観光案内の女性が勧めるアポイ山荘に泊まることにした。来た道を5ｋｍくらい逆走して最後の急な坂道を自転車を押して登る。

その後、ニュースで知ったのだが、この日の北海道は強烈な低気圧の通過で本当に悲惨だったようだ。たしかに地元の方々も口を揃えて惨状を語っていたのだた。

それにしても豪雨、落雷、風の中のサイクリングは苦行だ・・・。「最苦輪苦」とでも悪態をつきたくなるが、好きでやっていることなので、まぁしょうがない。

この日の走行距離　130.97ｋｍ

2010北海道自転車ツーリング その3：花々の廻廊

直別から晩成温泉までは主要道を外れて、ダートを含む裏道を行く。

車がほとんどやってこないのがいい。だが、このコースには60ｋｍに渡って食べるものを売っている店がない。

なので、昨夜、ライダーハウスのおばあちゃんに頼んでおにぎりを3つ作ってもらったのだ。



道端とはいえ、花々が咲いている。



楚々としたたたずまい。



青々とした太平洋を左に望むダートの道。



装着しているタイヤはブリジストンサイクルのタフロード。ゴツいトレッドパターンなので、ダートにはぴったり。

さりとて舗装路でもコロガリ抵抗は少なく、パフォーマンス、経済性に優れた650Ａ（26-1・3/8）タイヤだ。アメゴム色のサイドウォールが欲しいところだ。



ツーリング自転車にはメッシュのグラブが似合う。このグラブのメッシュ部分は一度縫い替えた二度目のもの。

速度、距離などの計測にはブリジストンサイクルのeメーターが重宝する。



このコースにはいたるところに牛牧場が点在し、のどかな風景が拡がる。



やがてルートは十勝平野の核心部へ。

伸びやかな風景に青い空。

何も要らない。



たおやかな水をたたえながら流れる十勝川を渡る。



青い空に青い道しるべ。



休憩のひと時。

足元にさいている花。



湿った空気と水が絶えず供給されるこのあたりは湿地帯、湖沼がいたるところに拡がっている。



常々思うのだが、北海道はJohn Denverが歌が合っている。自転車に乗って口づさむと気持ちがいいものだ。こんな純朴な音楽の楽しみ方に転機が訪れたのは、橋爪大三郎先生（東工大）の比較宗教学と旧約聖書解題に触れてからだ。

John Denverは保守的なアメリカ人に好まれた。日本ではカントリー・ミュージック系の歌手のように見られているが、その歌詞は、多分に聖書の終末に関わる記述を連想させる暗喩、隠喩に満ちている。

数日前に、こんな話を鶴居のヒッコリーウィンドの誠さんとバーボンを片手にJohn Denverを聞きながらしていた。

時間が余ったので、Rhymes & Reasons(John Denver)を訳出してみる。

　　　　　　　　　　　　　　　***


So you speak to me of sadness
悲しみに満ちて

And the coming of the winter
冬の到来をあたたは口ずさむ

Fear that is within you now
あなたの心の底に沈んでいる恐れは

It seems to never end
消えそうにもない

And the dreams that have escaped you
あなたを見放した夢や

And the hope that youve forgotten
もう忘れてしまった希望

You tell me that you need me now
君は僕が必要だと告げて

You want to be my friend
僕の友達になってくれって、君は言ったのさ

And you wonder where were going
君が彷徨うところは

Wheres the rhyme and wheres the reason
詩と理由があるところ

And its you cannot accept
でも君は受け入れない

It is here we must begin
ここから始めなければいけないということを

To seek the wisdom of the children
子供のような純粋な知恵と

And the graceful way of flowers in the wind
風に揺れる花々のような優雅さを求めることを

For the children and the flowers
なぜなら、子供たちと花々は

Are my sisters and my brothers
僕の兄弟姉妹だから

Their laughter and their loveliness
その笑声と愛らしさは

Could clear a cloudy day
曇り空さえ晴れにする

Like the music of the mountains
山々の音楽

And the colours of the rainbow
虹の色

Theyre a promise of the future
未来への約束

And a blessing for today
今日という日への祝福

Though the cities start to crumble
城壁都市が崩れ落ちて

And the towers fall around us
高層ビルが次々と崩壊し

The sun is slowly fading
太陽もだんだん消えうせる

And its colder than the sea
海よりもさらに冷たくなって

It is written from the desert
地の果ての砂漠から

To the mountains they shall lead us
山々へと誘われる

By the hand and by the heart
手をとりあって心の底から

They will comfort you and me
君と僕をなぐさめてくれる

In their innocence and trusting
無垢と信頼

They will teach us to be free
自由への賛歌を教えてくれる

For the children and the flowers
なぜなら、子供たちと花々は

Are my sisters and my brothers
僕の兄弟姉妹さ

Their laughter and their loveliness
その笑声と愛らしさは

Could clear a cloudy day
曇り空さえ晴れにする

And the song that I am singing
僕の唄は

Is a prayer to non believers
無神論者のための祈りの唄さ

Come and stand beside us
こっちへ来ていっしょに立とうよ

We can find a better way
いいやりかたが見つかるよ

　　　　　　　　　　　　　　　***



帯広市の菓子メーカー六花亭が作る「マルセイバターサンド」は依田勉三が設立した晩成社、そして帯広を開拓し、農業・産業振興に多大な足跡を残した偉業を記念したものである。

今風に言えば、晩成社は社会的企業であり、依田勉三は社会起業家だ。



今日の寝床。

温泉料金500円を払えば、キャンプ料金はタダになるという仕組みがいい。

ヨード成分を大量に含む温泉を堪能してから、安藤誠さんにいただいた『釧路湿原の聖人・長谷川光二～永遠なる人間の鏡』（伊藤重行著）を読み始める。

「ウォールデン 森の生活」を書いたヘンリー・D. ソローと長谷川光二の比較考証（ｐ105）が秀逸だ。日本のアウトドア関係者は、ともすればソローを崇めたてまつる妙な傾向がある。

ソローの読者でもある自分にとってやや複雑な思いもあるが、日本、そして釧路湿原には、ヘンリー・D. ソローを凌駕して余りある人物がいたのだ、という論旨には、なるほど、説得力がある。

伊藤重行はこう書いている。すなわち、

長谷川光二とヘンリー・D. ソローの「大きな違いは長谷川は家族をきちっと持ち育てたが、ソローは気楽な独身生活。また長谷川は47年間鶴居に住み続けたが、ソローはウオールデンにたったの２年２カ月」（ｐ105）

「やはり両者の違いは宣伝力の違いによって起こっていると解釈した方が良いかもしれない。私が指摘したようにソローの人生の実験と長谷川光二の一生の実験は良く研究してみれば、長谷川光二の方が多くのことをなしたに違いない。ソローばかりではないが、明治時代からの日本のインテリが紹介した思想が日本の伝統的知や生き方と大差ないにも関わらず、良いように紹介されていると」（ｐ106）

ヘッドライトを頼りに150メージまで読んだところで寝てしまう。

この日の走行距離　61.35km

2010北海道自転車ツーリング その2：さようなら、鶴居

＜ヒョウタン沼から仰ぐ雄阿寒岳＞

楽しくも色々な出会いに満ちた鶴居での滞在も終わり、カヌーから自転車へとモードが切り替わる。

みなさんと簡単に挨拶をしてから、おもむろに鶴居丹頂サンクチュアリ脇の地道を走り始める。

自転車の旅は、Expedition on my own risk（自己リスクによる探検）である以上、ここからはなにがあっても自己責任の世界。

旅の終わりには、札幌市立大学での講義があるので、札幌にまで辿りつくことがこの旅の唯一にして明快な目標となる。



＜釧路湿原と自転車＞

今回の装備は、ここ数年、北海道定番となっているアルプス・パスハンターベースの機動的テント泊仕様。

１週間くらいのキャンピング・ツーリングにパスハンターを使うのは「邪道」なのかもしれないが、パスハンターは、ホイールベースが長く直進安定性が強い設計。アスプスの萩原さんと相談して、僕流の走りの目的をよく理解してもらい、特注でリアにダボを設えてもらいダブルバテットのパイプも太めにしてもらったのは１０年前。

パスハンターはリアの泥除けとシートチューブの間にインフレーターを納めているため、前三角にはボトル・ゲージ2つの取り付けることができる。

フロントバックに、オーストリッチの特大パニアバック。74Lという大容量はサイドバック4個よりも遥かに使い勝手がいい。テント、寝袋、エアマット、North Faceゴア・マウンテン・パーカー、各種衣類、ガソリン・ストーブ（Optimus 123)などが一式余裕で搭載できる。自転車からディスパッチした時も、肩に乗せて運べるのもいい。



恋間海岸の道の駅にて。なんともロマンチックな名前。

白糠の恋の間に間にひとやすみ。



道の傍らには、こんな綺麗な花々が。



海岸線を左に眺めながら、右には大小の湿原、丘陵が続く。

緩いアップダウンが続く。



今日はこの直別という小さな町で寝ることにする。ところがこの町には、適当なキャンプサイトがない。

直別の駅はけっこう新しくいい感じ。ここで寝ることも一瞬頭をよぎったが、学生でもあるまいし、『ミッキー』というライダーハウスへ。

ネット情報では素泊まり1000円となっていたが、なんと1800円に値上がりしていた。

こりゃ、高いわっ。

ミッキーのおばさんから「あんた、トホダーでしょ？」と言われる。

こんなおばあちゃんでも「トホダー」（ライダー：バイク乗り、チャリダー：自転車乗り、トホダー：歩きの人）という特殊用語を使うことに新鮮な驚きを感じる。

ライダーハウスという特殊業界にこのおばあちゃんがいるからか？

それにしても、僕は「歩き」や「トホダー」ではない。いやはや。

***

今日の走行距離75.71km（eメーター）