３台目に乗ったバイクがこの、ホンダMB-5。
５０ｃｃだけど、すごく速いバイクだった。
HONDA MB-5
CB１２５Tは振動が大きく、ちょっとスピード出すと車体全体がブルブル振るえ、手がしびれるほどだった。
そんなバイクに嫌気がさし、スクーターのタクトに乗り換え、その次に、このMB-5を中古で買ってもらった（学生だったので
大学２年の頃はこのバイクが足代わりでした。
もう３０年も昔の話。
このバイクは、ものすごくピーキーな性格のエンジンでした。
ピーキーと言うのは、回転上げないとまともに走らないと言う意味でよく使われます。
原付は３０Km/Hが法定速度ですが、このバイク・・・５速だと６０キロ位出さないとエンジンが力を出してくれません。
そんなエンジンだから、信号などでの発進は神経を使いました。
夏場、８０キロで巡航も平気でこなせる（事が出来そうなそうな・・・）すごいバイクでした。
でも、３０キロ以上出してません（本当です！
■履歴
ホンダ ＣＢ１２５Ｔ →ホンダ タクト → ホンダ ＭＢ－５
→ ホンダ フラッシュ → ホンダ ＶＦ４００
→ ヤマハ ＦＺＲ１０００ → ヤマハ ｊｏｇ９０
→ カワサキ ＺＸ－１０ → ホンダ リード９０
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