前提条件

国連の場で鳩山総理が「温室効果ガス２５％削減」と言う事を公式に表明したのだが、これには「主要排出国の同意」と言う前提条件が付いていることに諸外国の人は気が付いているだろうか。
これをへそ曲がり的に見ると「主要排出国の同意が得られなかったらどうなるの？」と考えてしまう。
この「前提条件」と言うものは非常に曲者で「前提条件が満たされなければ約束は無かった事と同じ」と言うことになるからである。
分かり易く言えば「１５０円にしてくれるなら買う」と言うときの「１５０円」が前提条件に当たり、「１５１円」では買う義務は発生しないのである。
しかしながら・・・・である。
世界の主要国が集う国連の公式の場で表明された事が「前提条件が満たされないから」と言う理由で反故に出来るのであろうか。
京都議定書の目標値すら達成できない現状で、更にそれを上回る数値を達成させるためにどのような方法をとるというのであろうか。
一般家庭以外の分野ではすでにかなりの努力が払われ、「これ以上の削減は非常に困難」と言うところまで来ているようで、一般家庭の削減が不可欠なのだが、「高速道路の無料化」と言う相反した事が実施されようとしている。
「高速道路の無料化」は、車で旅行する機会が増える事による「排気ガス（温室効果ガス）の増加」と言う問題を発生させるばかりではなく、「渋滞で更に排気ガスが増加する」と言う二重のマイナス要因を抱えているのである。
「エコポイント制度も維持する」と言っているようだが、この「エコポイント制度」にしても大きな問題をはらんでいる事に気が付いているのであろうか。
「大きな問題」とは、「エコポイントが貰えるから大きいのにしよう」と言う事も多くなり、ここでも「大型にすることにより温室効果ガスが増加する」と言う問題が発生するのである。
世論調査でも「高速道路の無料化に反対」と言う意見が半数以上あることを考慮するべきだと思うのだが・・・・。