2018年新春初遠征は関西へ

さて1月も終盤になりもうすぐ2月。毎年恒例のお初ですツアー、2017年度は年内にKIJ遠征でお初ですツアーを敢行したが、やはり新春にお初ですツアーを行わないと新年を迎えた気がしない・・・などと思っていた頃、JLJのCRJ200が1月中に終了するとの情報が。更にファイナルに向けプチスペマを付けたと。
ならばとＩＴＭ遠征をと思ったが、それではお初にならない。で、ふと思った・・・ＩＴＭはターミナル改修中でデッキは閉鎖中。撮影は反対側のスカイパークしかないか？そういえばスカイパークに行ったことなかったな・・・おぉお初じゃん。

前置きが長くなったが、ということで「２０１８新春、最後のＣＲ２をお初のスカイパークでゲットだぜ」ツアーを敢行。
車ではいけないので、静岡から夜行バスで早朝の大阪駅に到着。そのまま伊丹駅に向かい、バスでスカイパークへ・・・バスを降りスカイパークに到着するまではよかったが・・・肝心のスカイパークが開いていない。ＣＲ２のデパーチャーは０７１５頃。開場はなんと０９００時・・・ありえねー。しかしどうにもならない。約２時間ヒコーキの音だけを聞いて待ち続けた。松山からの戻りは0925頃。それには間に合うだろうと・・・

更に前置きが長くなったが、

現地で２時間待ち、ようやく来ましたスカイパーク！寒いが天候は晴れ。

現地に展開し降りを撮影するが、朝の時間帯は逆光だ。

まず降りてきたのは、タクワン号。

この日はどんな獲物が捕獲できるだろうか？

つづいてはデパーチャーのＥＲＪ。その向こうにはモノレール。ここはモノレールコラボも撮影できるんだな。

そして早くもこの日の目的をゲット

ＪＬＪのＣＲＪ２００、ＪＡ２０８Ｊだ。生き残ったＣＲ２は２０９Ｊ含め２機で、アーク塗装の２０９Ｊはもっぱらスタンバイ機だ。エンジンには昔の垂直尾翼デザインが描かれている。
早くも目的を達成したが、足が無い私は他に行く当てもなく、一日ここで撮影を決め込む。

ここからはターミナル全景が綺麗に見える。ＪＬのＢ７７３とＮＨのＢ７３８がデパーチャー。

そこへ鶴丸ボンＱが降りてきた。３２Ｒへの降りは少し遠いな。

更にもう１機の鶴丸ボンＱがデパーチャー。タクワンをバックにタキシングだ。

ＡランにＢ７３５が降りてきた。バックにはＡＮＡＭ・・・いやＭＲＯｊａｐａｎのハンガーが見える。

ホールドしていたＢ７７３がテイクオフ。

背景の市街地が新鮮だ。他ではあまり撮影できないシチュエーションだな。

先ほどのデパーチャーのボンＱが、Ｃ１で転回し、３２Ｒにラインアップ。

おっと、鶴丸になって未撮影だった８４４Ｃではないか。これで未撮影機が１機減ったぜ。

ボンＱがテイクオフした後、ＩＢＸのＣＲ７がアライバル。Ｂラン降りは撮影が遅れると、建物バックで背景がうるさくなってしまう。

続いてＡランにボンＱがアライバル。逆光気味で冴えない色だ。

Ａランに降りてくれると撮影は楽だ。

直後に今度はＢランへ。

先に降りたボンＱがホールドする前をランディング。Ａランで降りるとＢランをクロスランウェイしないといけないのだ。

こうして２０１８年お初ですツアー開幕。しばらくこのネタで引っ張りますかね。