ようやく「京都鉄道博物館」に足を運ぶことができた。 この博物館は、大阪環状線弁天町駅に隣接していた「交通科学博物館」と「梅小路蒸気機関車館」を合併、リニューアルし、昨年のゴールデン前に開館したものであるが、これまで、訪れる機会がなかった。
面積的には、埼玉にある鉄道博物館を上回り、日本最大の鉄道ミュージアムである。 我々の世代にとっては、ほんとうに懐かしい鉄道車両の展示を初め、これまで写真でしか見ることのできなかった車両、そして詳細な解説、電気機関車の台車を下から見学できたり、また集電システムの説明など、素晴らしい内容になっている。
個人的には、何時間いても飽きることのない場所である。
館入口には、新幹線初代０系電車、クハ８６形、Ｃ６２形蒸気機関車、そして昭和１３年製造のマロネフ５９形などが並んでいた。
本館１階には、これまた懐かしい電車寝台のクハネ５８１形、これは博多－新大阪間を走っていた「月光」で、何度か利用して、当時、新大阪までだった新幹線に乗り継いだ。
確か、世界初の電車型寝台車と記憶している。 当時、斬新な車内構造で感心したものである。
九州－東京間の寝台特急の本州路線で活躍したＥＦ６５形（最初に買った鉄道模型である）、
その他、昭和３０年代に活躍したＥＦ５８形、交直流兼用のＥＦ８１形
そして個人的に一番好きなＥＦ５２形（２番目に購入した模型がこのＥＦ５２）、昭和初期製造の国産初の直流型電気機関車で、その独特のスタイルは、とても９０年前のものとは思われず、多くのファンがいる機関車である。
ＤＤ５１形ディーゼル機関車、未電化区間が最も活躍した機関車で、子供時代、自宅前を通る筑肥線で、客車を牽引している姿を、毎日のように見ていた。
From Face Book: Kyoto Railway Museum (1)
