その名は「ＴＲＡＣＥＲ７／ＧＴ」！

　「ＹＡＭＡＨＡ　Ｍｏｔｏｒ　Ｅｕｒｏｐｅ」のＨＰにて、新型ＴＲＡＣＥＲ９／ＧＴと同時にＴＲＡＣＥＲ７／ＧＴも発表になりました。


＜ＴＲＡＣＥＲ７の車体色の展開はＴＲＡＣＥＲ９ＧＴと同様ですね。左よりＲｅｄｌｉｎｅ、Ｔｅｃｈ　Ｋａｍｏ、Ｉｃｏｎ　Ｇｒｅｙ（９ＧＴの銀色の代わりと思われます）＞

　そして、ＴＲＡＣＥＲ７（ＴＲＡＣＥＲ７００含む）に初めてＧＴ仕様が追加されました。ＧＴと無印の相違点は以下の通りです。


＜大型風防（適当な画像が無かったため、ＧＴと無印を並べてみました）＞

＜左右荷箱（蓋は車体色と同色、且つ「千早」で運用中の荷箱と同型を継続）＞

＜座席本体と表皮変更＞

　ＴＲＡＣＥＲ７ＧＴの車体色は無印と同じ３色展開です。


＜左よりＲｅｄｌｉｎｅ、Ｔｅｃｈ　Ｋａｍｏ、Ｉｃｏｎ　Ｇｒｅｙ＞

　正直に言って、顔は新型ＴＲＡＣＥＲ９／ＧＴの方が好みです（もっと言うなら、ＴＲＡＣＥＲ７００の顔が理想ですがね）が、管理人的には寸法や重量感、性能面でもＴＲＡＣＥＲ７ＧＴで必要充分なんですよね。しかしながら、日本国内での販売予定が無いんです。どうかヤマハさん、国内販売して下さい。

その名は「ＴＲＡＣＥＲ９／ＧＴ」！

　表題の通り、「ＹＡＭＡＨＡ　Ｍｏｔｏｒ　Ｅｕｒｏｐｅ」のＨＰにて、新型ＴＲＡＣＥＲ９／ＧＴが発表になりましたね。管理人的には色々と思うところはありますが、先ずは、画像をご覧下さい。




＜新型ＴＲＡＣＥＲ９＞

　正直に言って、最近のＹＺＦ－Ｒ１系の異形の顔は好みではなかったのですが、この新型ＴＲＡＣＥＲ９の顔が一番人間味を感じられますね。


＜切れ長で吊り上がった目が中々に二枚目です♪（正確には車幅灯なので「目」ではありませんが…）＞

＜風防は現行型同様、工具不要で高さの調整が可能＞

＜二画面の彩色液晶計器＞

＜新設計の外装は防風効果も高そうです＞

＜燃料槽容量は１Ｌ増の１９Ｌ（管理人的にはまだ不満ですが　笑）＞

＜新型アルミ製骨格＞

＜８９９ｃｃに排気量が増加した発動機＞

＜前側緩衝器は倒立型、前側制動装置は放射状搭載式を踏襲＞

＜前後分割式の座席も従来通り＞

＜尾灯／制動灯及び方向指示器はＬＥＤを採用＞

＜ＴＲＡＣＥＲ９の車体色。左よりＲｅｄｌｉｎｅ（管理人の大好きな艶有りです♪）、Ｔｅｃｈ　Ｋａｍｏ＞

　同時にＴＲＡＣＥＲ９ＧＴも発表されました。




＜新型ＴＲＡＣＥＲ９ＧＴ＞

　ＧＴと無印の相違点は以下の通りです。


＜曲路走行時灯＞

＜把手暖房＞

＜ＫＹＢ製電子制御前後緩衝器＞

＜動力伝達操作不要の変速装置（上下共）＞

＜左右荷箱付属＞

＜座席本体とその表皮もＧＴ専用品です（適当な画像が無かったため、ＧＴと無印を並べてみました）＞

　管理人的に特筆すべきは、荷箱３個が同時装着できることですね。信じられないことに、現行型は上側荷箱と左右荷箱の同時装着が推奨されていません。但し、左右荷箱が新型になってしまったこと（「千早」で運用中の左右荷箱の流用が恐らくできない）、車体から外した時に不安定そうな形状をしていることが残念ではあります。


＜ＴＲＡＣＥＲ９ＧＴの車体色。左よりＲｅｄｌｉｎｅ、Ｔｅｃｈ　Ｋａｍｏ、Ｉｃｏｎ　Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ（この部分的に取って付けたような配色も好い加減止めて欲しいです）＞

　これだけ電子制御てんこ盛りで、国内販売価格はＧＴ：１５０万円（税込）と予想する向きもあり、それが事実ならかなりお買い得感があります。全体的な性能を考えるとＴＥＮＥＲＥ７００が次期主力戦闘機の筆頭なのですが、あの顔だけは許容できないんですよね。そうすると、ＴＲＡＣＥＲ９ＧＴが候補になってきます。…いや、まだＴＤＭ９００Ａから乗り換える心算はありませんけど（笑）。