![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/18/02501c0ce0fb0cd44080cacdcd4e9a99.jpg)
懐かしい鉄道写真シリー53回目です。今回は、前回の続きで2006年8月19日の写真の後半となります。
「餘部橋梁」への乗り鉄・撮り鉄へ来ていましたが、お立ち台での撮影後、一回下までも降りて休憩したり、下から撮影したりしました。
日が暮れるまで撮影した後は、普通列車で鳥取に向かって宿泊しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/45/e29a807e6135b2a80be9595ecde5caa2.jpg)
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キハ181系「はまかぜ」。当時でも餘部橋梁を唯一走る定期特急でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/92/ee6238c88c1171d9fce5db4095ae104c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/46/8368b91f938749875333cc9dbe6939e5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/33/f6eb74a30894c89473a5b4f63af012a5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/24/0eb91bab5fb64d0b85ee595ee44c3d26.jpg)
キハ65系「あまるべロマン」の折り返し回送。この日の運用は終わりで引き上げるところでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/d8/8a2638617c7dba310d14eb6745573c79.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/e3/7d39075621dd76a798be8efd71ca0349.jpg)
キハ47形豊岡色
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/16/1bdf0114768f6a58d1e2d28b96a3b22a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/92/7bc57ae72e4cfda0c3e4b4894ab359c0.jpg)
折り返しのキハ181系「はまかぜ」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/40/c978aab188fff84dfae672f463269512.jpg)
お立ち台から降りてきてホームへ。一旦地上へ降ります。餘部駅は地上から41m以上の高さの上にあり(餘部橋梁が41.5mとされる)、現在はエレベーターが整備されましたが、当時は山道を登る以外に地上からホームへ至る方法はありませんでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/b7/72c1996a33170d10c693832f5ff448ec.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/da/38085af5b678733a3af53d62d0deafbc.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/c2/de7d1fbe775f119d09431c4254c1dfec.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/9d/97351c65a50ea29cda9287477351635f.jpg)
降りる途中で撮影した餘部橋梁。赤く塗装された鉄骨が美しい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/18/02501c0ce0fb0cd44080cacdcd4e9a99.jpg)
橋を渡るキハ47形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/d0/d76a17ad4f672490954fbee3627cdaae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/e9/d77abde7d67827b17afe5bbb12ef7a58.jpg)
地上の橋の下から眺めた餘部鉄橋
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/be/4cf570ba9f1a8dab5f20af7564c9bdf7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/11/08ccebdd7e0c20fc0a7a89d333b2f945.jpg)
橋を渡るキハ47形を橋の下から撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/3a/d1a33102e7e644bdfebf77f7208ea92a.jpg)
地上にあった餘部鉄橋の解説
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/90/9a459d8d385136acd8d6d187ddf47e21.jpg)
再びホームへ戻り、餘部鉄橋と記載したポールを撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/b5/40d1ca0f1e3e2788411516a7bd220ea9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/e5/6cedcfe367c7256c7fdf81c81a8b44a0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/1c/eb0e619c8c0dc188f5579661f60630bc.jpg)
ホームで撮影して居ましたが、だんだん日が暮れてきて、鳥取へ向かって移動開始しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/8a/19e3fff3a75ab6e15ee8f99070532e45.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/bd/3273c6c52a1ed7ef7839e05cac4cf31c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/f8/55dd8d7e999d3024026c4cd36a947d45.jpg)
浜坂だったと思いますが、乗り継ぎにいたのはキハ33形とキハ47形でした。キハ33形はJR西日本が50系客車を気動車化した車両で、2両だけの存在でした
鳥取で宿泊し、翌8月20日は特急「スーパーはくと」、東海道本線、東海道新幹線を乗り継いで帰ったので、懐かしいという程の写真もありませんでした。
余談ですが2006年8月20日は夏の甲子園で駒大苫小牧の田中将大投手と早稲田実業の斎藤佑樹投手が決勝で投げ合って引き分けた日で、名古屋駅の新幹線待合室でテレビ観戦したのを覚えております。
<現在のシリーズ>
懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真 その1(2004年3月13日〜3月27日)
懐かしい鉄道写真 その2(2004年3月28日〜4月18日)
懐かしい鉄道写真 その3(2004年4月19日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その4(2004年5月5日〜7月24日)
懐かしい鉄道写真 その5(2004年7月25日〜7月27日)
懐かしい鉄道写真 その6(2004年7月28日〜8月29日)
懐かしい鉄道写真 その7(2004年8月30日〜10月4日)
懐かしい鉄道写真 その8(2004年10月5日〜11月6日)
懐かしい鉄道写真 その9(2004年11月7日〜11月13日)
懐かしい鉄道写真 その10(2004年11月14日〜2005年1月9日)
懐かしい鉄道写真 その11(2005年1月10日)
懐かしい鉄道写真 その12(2005年1月11日〜1月26日)
懐かしい鉄道写真 その13(2005年1月27日〜2月6日)
懐かしい鉄道写真 その14(2005年2月7日〜2月27日)
懐かしい鉄道写真 その15(2005年2月28日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その16(2005年3月20日〜4月3日)
懐かしい鉄道写真 その17(2005年4月4日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その18(2005年5月5日〜5月6日)
懐かしい鉄道写真 その19(2005年5月7日)
懐かしい鉄道写真 その20(2005年5月8日)
懐かしい鉄道写真 その21(2005年5月9日〜6月19日)
懐かしい鉄道写真 その22(2005年6月20日〜7月3日)
懐かしい鉄道写真 その23(2005年7月4日〜7月11日)
懐かしい鉄道写真 その24(2005年7月12日〜8月20日)
懐かしい鉄道写真 その25(2005年8月21日〜8月29日)
懐かしい鉄道写真 その26(2005年8月30日〜9月8日)
懐かしい鉄道写真 その27(2005年9月9日〜9月10日)
懐かしい鉄道写真 その28(2005年9月11日〜9月23日)
懐かしい鉄道写真 その29(2005年9月24日〜9月25日)
懐かしい鉄道写真 その30(2005年9月26日〜10月10日)
懐かしい鉄道写真 その31(2005年10月11日〜10月30日)
懐かしい鉄道写真 その32(2005年11月1日〜11月12日)
懐かしい鉄道写真 その33(2005年11月13日)
懐かしい鉄道写真 その34(2005年11月14日〜11月27日)
懐かしい鉄道写真 その35(2005年11月28日〜12月20日)
懐かしい鉄道写真 その36(2005年12月21日〜12月31日)
懐かしい鉄道写真 その37(2006年1月1日〜1月31日)
懐かしい鉄道写真 その38(2006年2月1日〜2月24日)
懐かしい鉄道写真 その39(2006年2月25日)
懐かしい鉄道写真 その40(2006年2月25日〜2月26日)
懐かしい鉄道写真 その41(2006年2月26日〜2月28日)
懐かしい鉄道写真 その42(2006年3月1日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その43(2006年3月20日〜3月31日)
懐かしい鉄道写真 その44(2006年4月1日〜4月30日)
懐かしい鉄道写真 その45(2006年5月1日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その46(2006年5月5日)
懐かしい鉄道写真 その47(2006年5月6日〜5月31日)
懐かしい鉄道写真 その48(2006年6月1日〜6月8日)
懐かしい鉄道写真 その49(2006年6月9日〜6月24日)
懐かしい鉄道写真 その50(2006年6月25日〜6月30日)
懐かしい鉄道写真 その51(2006年7月1日〜8月5日)
懐かしい鉄道写真 その52(2006年8月6日〜8月19日)
<過去のシリーズ>
懐かしい列車写真 デジカメ版
懐かしい列車写真 デジカメ版その1
懐かしい列車写真 デジカメ版その2
懐かしい列車写真 デジカメ版その3
懐かしい列車写真 デジカメ版その4
懐かしい列車写真 デジカメ版その5
懐かしい列車写真 デジカメ版その6
懐かしい列車写真 デジカメ版その7
懐かしい列車写真 デジカメ版その8
懐かしい列車写真 デジカメ版その9
懐かしい列車写真 デジカメ版その10
懐かしい列車写真 デジカメ版その11
懐かしい列車写真 デジカメ版その12
懐かしい列車写真 デジカメ版その13
懐かしい列車写真 デジカメ版その14
懐かしい列車写真 デジカメ版その15
懐かしい列車写真 デジカメ版その16
懐かしい列車写真 デジカメ版その17
懐かしい列車写真 デジカメ版その18
懐かしい列車写真 デジカメ版その19
懐かしい列車写真 デジカメ版その20
懐かしの列車写真 フイルム版
懐かしの列車の写真(フイルム版) その1
懐かしの列車の写真(フイルム版) その2
懐かしの列車の写真(フイルム版) その3
懐かしの列車の写真(フイルム版) その4
懐かしの列車の写真(フイルム版) その5
懐かしの列車の写真(フイルム版) その6
「餘部橋梁」への乗り鉄・撮り鉄へ来ていましたが、お立ち台での撮影後、一回下までも降りて休憩したり、下から撮影したりしました。
日が暮れるまで撮影した後は、普通列車で鳥取に向かって宿泊しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/45/e29a807e6135b2a80be9595ecde5caa2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/72/e2f4ab63ecc0fa1770c7a8369d7dbdc3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/be/72449a770df0301de2959568b31d0533.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/da/089d41fcf72154937f8eabb486c221f3.jpg)
キハ181系「はまかぜ」。当時でも餘部橋梁を唯一走る定期特急でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/92/ee6238c88c1171d9fce5db4095ae104c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/46/8368b91f938749875333cc9dbe6939e5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/33/f6eb74a30894c89473a5b4f63af012a5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/24/0eb91bab5fb64d0b85ee595ee44c3d26.jpg)
キハ65系「あまるべロマン」の折り返し回送。この日の運用は終わりで引き上げるところでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/d8/8a2638617c7dba310d14eb6745573c79.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/e3/7d39075621dd76a798be8efd71ca0349.jpg)
キハ47形豊岡色
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/16/1bdf0114768f6a58d1e2d28b96a3b22a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/92/7bc57ae72e4cfda0c3e4b4894ab359c0.jpg)
折り返しのキハ181系「はまかぜ」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/40/c978aab188fff84dfae672f463269512.jpg)
お立ち台から降りてきてホームへ。一旦地上へ降ります。餘部駅は地上から41m以上の高さの上にあり(餘部橋梁が41.5mとされる)、現在はエレベーターが整備されましたが、当時は山道を登る以外に地上からホームへ至る方法はありませんでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/b7/72c1996a33170d10c693832f5ff448ec.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/da/38085af5b678733a3af53d62d0deafbc.jpg)
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/9d/97351c65a50ea29cda9287477351635f.jpg)
降りる途中で撮影した餘部橋梁。赤く塗装された鉄骨が美しい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/18/02501c0ce0fb0cd44080cacdcd4e9a99.jpg)
橋を渡るキハ47形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/d0/d76a17ad4f672490954fbee3627cdaae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/e9/d77abde7d67827b17afe5bbb12ef7a58.jpg)
地上の橋の下から眺めた餘部鉄橋
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/be/4cf570ba9f1a8dab5f20af7564c9bdf7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/11/08ccebdd7e0c20fc0a7a89d333b2f945.jpg)
橋を渡るキハ47形を橋の下から撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/3a/d1a33102e7e644bdfebf77f7208ea92a.jpg)
地上にあった餘部鉄橋の解説
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/90/9a459d8d385136acd8d6d187ddf47e21.jpg)
再びホームへ戻り、餘部鉄橋と記載したポールを撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/b5/40d1ca0f1e3e2788411516a7bd220ea9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/e5/6cedcfe367c7256c7fdf81c81a8b44a0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/1c/eb0e619c8c0dc188f5579661f60630bc.jpg)
ホームで撮影して居ましたが、だんだん日が暮れてきて、鳥取へ向かって移動開始しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/8a/19e3fff3a75ab6e15ee8f99070532e45.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/bd/3273c6c52a1ed7ef7839e05cac4cf31c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/f8/55dd8d7e999d3024026c4cd36a947d45.jpg)
浜坂だったと思いますが、乗り継ぎにいたのはキハ33形とキハ47形でした。キハ33形はJR西日本が50系客車を気動車化した車両で、2両だけの存在でした
鳥取で宿泊し、翌8月20日は特急「スーパーはくと」、東海道本線、東海道新幹線を乗り継いで帰ったので、懐かしいという程の写真もありませんでした。
余談ですが2006年8月20日は夏の甲子園で駒大苫小牧の田中将大投手と早稲田実業の斎藤佑樹投手が決勝で投げ合って引き分けた日で、名古屋駅の新幹線待合室でテレビ観戦したのを覚えております。
<現在のシリーズ>
懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真 その1(2004年3月13日〜3月27日)
懐かしい鉄道写真 その2(2004年3月28日〜4月18日)
懐かしい鉄道写真 その3(2004年4月19日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その4(2004年5月5日〜7月24日)
懐かしい鉄道写真 その5(2004年7月25日〜7月27日)
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懐かしい鉄道写真 その10(2004年11月14日〜2005年1月9日)
懐かしい鉄道写真 その11(2005年1月10日)
懐かしい鉄道写真 その12(2005年1月11日〜1月26日)
懐かしい鉄道写真 その13(2005年1月27日〜2月6日)
懐かしい鉄道写真 その14(2005年2月7日〜2月27日)
懐かしい鉄道写真 その15(2005年2月28日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その16(2005年3月20日〜4月3日)
懐かしい鉄道写真 その17(2005年4月4日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その18(2005年5月5日〜5月6日)
懐かしい鉄道写真 その19(2005年5月7日)
懐かしい鉄道写真 その20(2005年5月8日)
懐かしい鉄道写真 その21(2005年5月9日〜6月19日)
懐かしい鉄道写真 その22(2005年6月20日〜7月3日)
懐かしい鉄道写真 その23(2005年7月4日〜7月11日)
懐かしい鉄道写真 その24(2005年7月12日〜8月20日)
懐かしい鉄道写真 その25(2005年8月21日〜8月29日)
懐かしい鉄道写真 その26(2005年8月30日〜9月8日)
懐かしい鉄道写真 その27(2005年9月9日〜9月10日)
懐かしい鉄道写真 その28(2005年9月11日〜9月23日)
懐かしい鉄道写真 その29(2005年9月24日〜9月25日)
懐かしい鉄道写真 その30(2005年9月26日〜10月10日)
懐かしい鉄道写真 その31(2005年10月11日〜10月30日)
懐かしい鉄道写真 その32(2005年11月1日〜11月12日)
懐かしい鉄道写真 その33(2005年11月13日)
懐かしい鉄道写真 その34(2005年11月14日〜11月27日)
懐かしい鉄道写真 その35(2005年11月28日〜12月20日)
懐かしい鉄道写真 その36(2005年12月21日〜12月31日)
懐かしい鉄道写真 その37(2006年1月1日〜1月31日)
懐かしい鉄道写真 その38(2006年2月1日〜2月24日)
懐かしい鉄道写真 その39(2006年2月25日)
懐かしい鉄道写真 その40(2006年2月25日〜2月26日)
懐かしい鉄道写真 その41(2006年2月26日〜2月28日)
懐かしい鉄道写真 その42(2006年3月1日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その43(2006年3月20日〜3月31日)
懐かしい鉄道写真 その44(2006年4月1日〜4月30日)
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懐かしい鉄道写真 その46(2006年5月5日)
懐かしい鉄道写真 その47(2006年5月6日〜5月31日)
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懐かしい鉄道写真 その51(2006年7月1日〜8月5日)
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懐かしの列車写真 フイルム版
懐かしの列車の写真(フイルム版) その1
懐かしの列車の写真(フイルム版) その2
懐かしの列車の写真(フイルム版) その3
懐かしの列車の写真(フイルム版) その4
懐かしの列車の写真(フイルム版) その5
懐かしの列車の写真(フイルム版) その6