シルバーウィークで3日間の岩手・秋田旅行 その３「釜石到着後に山田線不通区間を経由して盛岡へ」

9/19-21で行ったきた岩手・秋田旅行シリーズの3回目です。 9/19の朝に花巻から乗車した「SL銀河」。列車は非常にゆっくりとした運転ペースで、遠野では1時間以上もの待ち時間を設けるという妙な運転ダイヤになっていました（SL整備が目的の待ち時間ですが、ここまで長時間止めるのは珍しい）。 遠野を出発した「SL銀河」は釜石へ向けて走ります。ここからは勾配区間が多く、キハ141系のエンジン音も聞くことが出てきました。上有住と半ループ線（完全なループ線ではなくΩ字上になっている）の陸中大橋では停車時間もあって、またSLの撮影をすることができました。例によって、どっちもSLはホームからはみ出ているんで、正面はうまく撮影できないんですけどね・・・ . . . 本文を読む

シルバーウィークで3日間の岩手・秋田旅行 その２「SL銀河で遠野へ」

9/19-21で行ったきた岩手・秋田旅行シリーズの2回目です。 9/19の朝に東京を出て、盛岡まで行ったら花巻へ戻り、「SL銀河」へ乗車しました。 「SL銀河」は前回書きました通り、土曜日に花巻→石巻の片道運転、日曜日に石巻→花巻の片道運転と運転回数の少ない列車になっています。釜石線は山の中の路線とは言え、キハ110系の快速運用（かつては急行運用）がある線路で、線形がそこまで悪いわけでもないし、本来は１往復できるんじゃないかと思いますが、なぜかゆったりとしたダイヤが組まれています。乗ってみてわかりましたが、遠野で長時間停車中にSLを一度点検するようになっていたためでした。 . . . 本文を読む

シルバーウィークで3日間の岩手・秋田旅行 その１「SL銀河への初乗車」

9月にありましたシルバーウィーク。この先頭の9/19-21の3日間で岩手、秋田へ行ってきました。 今回の目的は、第一に昨年の東北旅行では行けなかった場所に行くこと。そして「SL銀河」に乗ることでした。 まずは9/19の朝に東京駅で「はやぶさ」に乗り、盛岡を目指します。「SL銀河」の始発駅は東北本線／釜石線の花巻駅ですので、人によっては新花巻から乗ると思いますが、どうせ乗るならちゃんと始点から終点まで乗りたいので、わざわざ盛岡まで行ってから、花巻まで東北本線で戻るわけです。途中の花巻空港駅では、入線待ちの「SL銀河」ともすれ違いました。 . . . 本文を読む

8/22の東京総合車両センター公開

10月も半ばだというのに未だ8月の話で恐縮ですが、8/22に東京総合車両センターの公開へ行ってきました。 毎年8月の下旬に行われる東京総合車両センターの公開ですが、今年はまだ試運転中の山手線用最新鋭車両E235系が展示されるというので、2年振りの訪問です。 開場時刻より若干後に到着したんですが、最初列の終端がわからず、2年前は使えた短絡通路が塞がれていたりで、うろうろと無駄な時間を過ごす羽目になりましたが、まあなんとか中へ入れました。 なお、今回は購入したばかりだったデジタル一眼レフカメラで撮影していますので、写真がほとんど2:3の比になっています。今までの3:4よりも横長です。 . . . 本文を読む

夏休みの中国地方旅行 その１０「再び美祢線を通り、山口駅で「SLやまぐち号」を撮って終了」

7/27-8/1で行ってきた中国地方旅行の最終回です。 8/1の朝に山陰本線の益田からスタートし、益田→長門市→厚狭→下関→仙崎と移動してきました。 仙崎からは「みすゞ潮彩」の折り返し便で長門市へ戻り、そこから再度美祢線を降りて厚狭へ向かいます。長門市では昼食用に１時間あったのですが（と言うより、単に１時間列車が無い）、周囲に食事をできる店がほとんどなく、近くの弁当店でお弁当買ってきて済ませるという、この旅行最後の中国地方での食事としては寂しいものになりました・・・。 . . . 本文を読む