よいお年を

昨日は学生時代のバイト仲間と忘年会で、帰りが今日になってからだったため、更新しようと思ってたんですが、更新し忘れてしまいました。さすがに卒業から6年以上経過すると、みな社会人になっているので、既婚者が多くなってましたね。 今日は昨日の掃除の残りと、いくらか生活用品の買い物をして過ごしました。昨夜の帰りが遅かった為、午前中はずっと寝てたんですけどね。 今年はようやく実家を出て一人暮らしを始めた転 . . . 本文を読む

来たぞ人事新報社の詐欺葉書

とうとう、うちの大学も標的になったか・・・・・ ネット上で1年以上前から詐欺の個人情報収集会社として有名な人事新報社から葉書が来ました。しかも郵便局が珍しく気を利かせて、引越先へ転送してきましたよ。 GoogleでもYahoo!でもいいですが、この会社名で探せば大学やら高校やら個人やらの注意喚起のページが、ざくざく出てきます。 なんでこの業者、何で1年以上も放置されたまま、検挙されないんでしょうか . . . 本文を読む

年賀状

土曜日時点では、日曜日に作って出すつもりでいたのに、日曜になったらすっかり忘れ去っていた。 月曜の朝、会社へ行ってから年賀状を作るのを思い出す始末。我ながら困ったもんだ。 ということで、深夜10:00すぎからがんばって年賀状作ってました。（まあ、ほとんど印刷するだけなんですけど） WEBはWEBで1/1に掲載する予定です。 . . . 本文を読む

尼崎列車事故の事故調報告の記事を見て

以前より運転士の人為的ミスによる事故との見方が強かった尼崎の列車事故が、今回の報道で車掌との会話内容が発表された事で、裏付けられたと言っていいだろう。 直接的な事故原因は運転手の人為的ミスだが、今回の事故の根本的な原因はJR西日本の体質にある事は明白で、国鉄時代から続く大ざっぱな管理体制と、目立つところ重視で多少の細かいところに目をつむってしまう関西人体質が根底にあるように思える。結果として、尼 . . . 本文を読む

約4年ぶりの銚子電鉄訪問

2003年1月19日以来、3年11ヶ月ぶりに銚子電鉄へ訪問してきました。 ここのところ様々なメディアで報道されているだけあって、13時半過ぎに乗車した外川行きのデハ1002は都会並に満員電車。本当に銚子電鉄なのか？と思うくらい乗っていてびっくりしました。 まず外川まで乗車して、外川駅から海の方へ降りていき、港の近くの食堂で昼食。お店の名前を忘れてしまいましたが、さしみ4種と鯵フライの定食（1100円）でした。特に金目鯛の刺し身と、鯵フライが美味しかったです。 . . . 本文を読む

ドラクエ9はPS3でもWiiでもXBOX360でもなくDSへ

大作RPGの定番、数年に1回のドラクエのメインストリームが、これまで亜種的な扱いのゲームが多かった携帯ゲーム機で発売するそうで。 まんたんWebの記事 ニンテンドーDS Lite、未だに入手し辛いみたいですけど、また火がつきますかね。先日、新丸子駅前のゲーム屋に入荷があったみたいで、入手の為に朝並んでいる人を見たときはびっくりしました。 ちなみに、私はブームになる前にDS（でっかい方）を買ったんで . . . 本文を読む

今週末はおとなしく

土曜日、午前中ずっと睡眠。午後から目を覚まし、クリーニング屋にYシャツを出し、そろそろ限界の来た携帯電話の機種交換をし、あとは適当に過ごす。雨の為、洗濯ができず。 日曜日、朝起きて会社へ。休日出勤してたまった仕事を片づけ、早めに退社。歯科に行く。左下の親知らずが斜めに生えていて、その親知らずの横の歯が虫歯。それもかなり酷く。削ったが、削りきれず、今日は断念。実家に戻って届けものをして、いくらか実家 . . . 本文を読む

ロールケーキ

今年1月から、静岡県にあるロールケーキ屋さんの生ロールケーキに家族・親族ぐるみではまってます。 週刊アスキーの記事で、ネットで買える美味しいものの記事を見ていて試しに頼んでみたのが始まり。 1本50cmというびっくりするようなサイズでありながら、価格は1本1260円～2940円、ほとんどが2100円以下とけっこう割安です。実際、12等分（それでも一つ4cmあまり）しても、1切れ200円以下ですか . . . 本文を読む

金属狙いの犯罪もここまで来たのか・・・

平成筑豊鉄道の通信用ケーブルの銅線を、わざわざ土を掘ってコンクリの蓋まで外して、ぶった切って持ってくと言う恐るべき犯罪が昨日ありました。 確かに、鉄道関係はレールの鉄、架線や通信ケーブルの銅線など、盗まれる対象が多数あるかもしれないが、まさか列車が運行している時間帯に犯行に及ぶとは。 鉄道は時間通りに走るし、田舎であれば人目も無い。見事に盲点を突かれているが、こういう犯罪は許し難い。 先日も、銚子 . . . 本文を読む

くりはら田園鉄道へ

朝、仙台駅から東北本線の石越行き417系3連へ乗車。一路、石越へ向かう。目的は、来年３月に廃止される「くりはら田園鉄道」の再乗車。 「くりはら田園鉄道」は元々は「栗原電鉄」という会社（私鉄：親会社は三菱マテリアル）で、細倉鉱山で産出される亜鉛や鉛の貨物輸送が主体の会社でしたが、昭和63(1988)年に貨物輸送が無くなって経営が危機状態に陥り、平成7(1995)年に第3セクターに転換すると共に電車から気動車に運行が変わり、社名を「くりはら田園鉄道」へ改めました。しかし、栗原市や宮城県などの出資で再スタートしたものの、やはり経営状態は好転せず、来年平成19(2007)年にちょうど転換12年で廃止されることになっています。 . . . 本文を読む