![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/c2/67c046c201fac6060b1353e7e268b079.jpg)
懐かしい鉄道写真シリーズ51回目です。
今回は2006年7月から8月の頭ですが、この2006年7月は引っ越しで手一杯だったので、地元の東急線の写真しか撮っていません。
それでも15年も経てば色々と変わっていますので、今は見られない姿を紹介していきましょう。
まずは50回目の時に紹介していた、目黒線の不動前〜洗足の地下化工事。この工事終了翌日の様子を2006/7/2に見に行きました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/86/c6dae0d59837d4de6681174f2b303857.jpg)
大井町線の東急8000系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/0b/02a3adf97dc5b5c12beafb0b74977734.jpg)
8000系の軽量化設計バージョンと言える8090系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/6b/d656689bfc76474d40f6a2a8d66995bb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/bd/f6380009af1f9637cb6f1c77bb28c5f8.jpg)
現在でも大井町線を走る9000系ですが、この当時は東横線から移籍したばかりなのか、まだ赤帯でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/69/c93603be5de660c02da6f07bfe45ee82.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/c6/c3cce1b32fbd481c0ad4911129cd9652.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/64/13113a21317385492c930bb0ad131351.jpg)
洗足駅の工事後の様子。工事前は坂を上って行った線路が、やや下っていくように地下へ入っていきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/41/98670da07b0c1f9b2233dacdb2703aea.jpg)
地下から出てきた都営6300形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/71/c5584562467e27f509fbce6cf3822abc.jpg)
武蔵小山駅付近。地下化により踏切が廃止され、やがてこの架線柱も撤去されますが、まだ切り替え直後なので前後をふさいでいるのみ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/f5/c9798f2b96141c5e82d0c780289ac280.jpg)
線路も当然残っています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/10/53ca4cdf3db111afad89a0e8d56ab30f.jpg)
武蔵小山駅の仮の入口。現在は立派な駅舎が建っていますが、切り替え時はこのような状態でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/de/e266e7ac9031b364e814b6c71332d21f.jpg)
地上ホームはホームドアごと残っています。後に全て撤去されています。現在、地上区間だった場所は、駅ビル以外は遊歩道となっているところが多いです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/ed/0ee5677d4d04a9c52da085a7da774d74.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/65/62ad17c5abf3783de8bf4f0b19403279.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/7f/298baccfe92dda4cd53378f1dd8967f0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/1c/5b04f73e1bed78fa6ba57f6824d8a48e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/9b/2096191d57c3c13d2c24b2e53e1d9024.jpg)
こちらは不動前側から武蔵小山駅方向を見たところ。これまで坂を上っていた線路が、まっすぐ進んでいる感じに変わっています
ここからは田園都市線、東横線、大井町線です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/0d/ba243b347c1e56e6426a7115564a3ccb.jpg)
田園都市線のラッシュ対策に導入されていた新5000系6扉車。JRが山手線、京浜東北線、中央・総武緩行線、横浜線等で導入していた6扉車を取り入れていましたが、ホームドア設置上のネックとなるため、車両は新しいにも関わらず廃車して4扉車が新造されて入れ換えられました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/09/bcf09d1edacfef3c5dbde637560b7540.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/8e/007e30fb303e9f7c948406277d2bb2ed.jpg)
田園都市線の8500系「伊豆のなつ」号。伊豆急へ8000系が導入されたことのアピールのためのラッピングでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/b8/d335b513d513d754c126a66c0ca4e799.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/8b/4e6f08fc7e058c0ccfa43b30c7b33898.jpg)
大井町線用8500系と8590系。大井町線を田園都市線からのラッシュ回避路線として、これまで早朝と深夜だけだった直通運転を本格的に始めた頃です。ただし、この当時は新6000系登場前で、全て5両編成でしたし、大井町線の溝の口延伸前です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/a1/664d4ff57b14545db6df6f0f2fb60347.jpg)
東横線の8000系歌舞伎塗装(ラッピング)車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/92/2b23a55b97f85c52e0dba76aa9fe3eb6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/67/7aa44869eac0a6a5f65f2a58c52fb946.jpg)
地上時代の元住吉駅に入る9000系。下は広告貸切車のTOQ-BOX編成です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/f5/4d753d343e3f6672e8e261f1105d3ff2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/49/483ca0880a1a6bfa7eae900a0dd484b9.jpg)
東京メトロ03系。今は全廃されましたが、元々東京メトロ03系は東武伊勢崎線〜東京メトロ日比谷線〜東急東横線をロングランする車両でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/c2/67c046c201fac6060b1353e7e268b079.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/fc/7054ff4fafa1c31e36d8a958269ebab5.jpg)
テープを全部外してデビュー時のような外観の8000系。かつての東急は「通勤電車は平妻で飾る必要ない」という信念でステンレス無塗装でそのまんまという車両が多くありましたが、8500系で前面の赤帯を追加。8090系で側面にも赤帯を追加し、2000年代に入って新3000系の登場以降は少しずつカラフルになってきました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/51/961e504dc341697a26fb183d66f85f1d.jpg)
最後に東横線9000系
こんなところです。次回は2006年8月の旅行当時の写真になります。
<現在のシリーズ>
懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真 その1(2004年3月13日〜3月27日)
懐かしい鉄道写真 その2(2004年3月28日〜4月18日)
懐かしい鉄道写真 その3(2004年4月19日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その4(2004年5月5日〜7月24日)
懐かしい鉄道写真 その5(2004年7月25日〜7月27日)
懐かしい鉄道写真 その6(2004年7月28日〜8月29日)
懐かしい鉄道写真 その7(2004年8月30日〜10月4日)
懐かしい鉄道写真 その8(2004年10月5日〜11月6日)
懐かしい鉄道写真 その9(2004年11月7日〜11月13日)
懐かしい鉄道写真 その10(2004年11月14日〜2005年1月9日)
懐かしい鉄道写真 その11(2005年1月10日)
懐かしい鉄道写真 その12(2005年1月11日〜1月26日)
懐かしい鉄道写真 その13(2005年1月27日〜2月6日)
懐かしい鉄道写真 その14(2005年2月7日〜2月27日)
懐かしい鉄道写真 その15(2005年2月28日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その16(2005年3月20日〜4月3日)
懐かしい鉄道写真 その17(2005年4月4日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その18(2005年5月5日〜5月6日)
懐かしい鉄道写真 その19(2005年5月7日)
懐かしい鉄道写真 その20(2005年5月8日)
懐かしい鉄道写真 その21(2005年5月9日〜6月19日)
懐かしい鉄道写真 その22(2005年6月20日〜7月3日)
懐かしい鉄道写真 その23(2005年7月4日〜7月11日)
懐かしい鉄道写真 その24(2005年7月12日〜8月20日)
懐かしい鉄道写真 その25(2005年8月21日〜8月29日)
懐かしい鉄道写真 その26(2005年8月30日〜9月8日)
懐かしい鉄道写真 その27(2005年9月9日〜9月10日)
懐かしい鉄道写真 その28(2005年9月11日〜9月23日)
懐かしい鉄道写真 その29(2005年9月24日〜9月25日)
懐かしい鉄道写真 その30(2005年9月26日〜10月10日)
懐かしい鉄道写真 その31(2005年10月11日〜10月30日)
懐かしい鉄道写真 その32(2005年11月1日〜11月12日)
懐かしい鉄道写真 その33(2005年11月13日)
懐かしい鉄道写真 その34(2005年11月14日〜11月27日)
懐かしい鉄道写真 その35(2005年11月28日〜12月20日)
懐かしい鉄道写真 その36(2005年12月21日〜12月31日)
懐かしい鉄道写真 その37(2006年1月1日〜1月31日)
懐かしい鉄道写真 その38(2006年2月1日〜2月24日)
懐かしい鉄道写真 その39(2006年2月25日)
懐かしい鉄道写真 その40(2006年2月25日〜2月26日)
懐かしい鉄道写真 その41(2006年2月26日〜2月28日)
懐かしい鉄道写真 その42(2006年3月1日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その43(2006年3月20日〜3月31日)
懐かしい鉄道写真 その44(2006年4月1日〜4月30日)
懐かしい鉄道写真 その45(2006年5月1日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その46(2006年5月5日)
懐かしい鉄道写真 その47(2006年5月6日〜5月31日)
懐かしい鉄道写真 その48(2006年6月1日〜6月8日)
懐かしい鉄道写真 その49(2006年6月9日〜6月24日)
懐かしい鉄道写真 その50(2006年6月25日〜6月30日)
<過去のシリーズ>
懐かしい列車写真 デジカメ版
懐かしい列車写真 デジカメ版その1
懐かしい列車写真 デジカメ版その2
懐かしい列車写真 デジカメ版その3
懐かしい列車写真 デジカメ版その4
懐かしい列車写真 デジカメ版その5
懐かしい列車写真 デジカメ版その6
懐かしい列車写真 デジカメ版その7
懐かしい列車写真 デジカメ版その8
懐かしい列車写真 デジカメ版その9
懐かしい列車写真 デジカメ版その10
懐かしい列車写真 デジカメ版その11
懐かしい列車写真 デジカメ版その12
懐かしい列車写真 デジカメ版その13
懐かしい列車写真 デジカメ版その14
懐かしい列車写真 デジカメ版その15
懐かしい列車写真 デジカメ版その16
懐かしい列車写真 デジカメ版その17
懐かしい列車写真 デジカメ版その18
懐かしい列車写真 デジカメ版その19
懐かしい列車写真 デジカメ版その20
懐かしの列車写真 フイルム版
懐かしの列車の写真(フイルム版) その1
懐かしの列車の写真(フイルム版) その2
懐かしの列車の写真(フイルム版) その3
懐かしの列車の写真(フイルム版) その4
懐かしの列車の写真(フイルム版) その5
懐かしの列車の写真(フイルム版) その6
今回は2006年7月から8月の頭ですが、この2006年7月は引っ越しで手一杯だったので、地元の東急線の写真しか撮っていません。
それでも15年も経てば色々と変わっていますので、今は見られない姿を紹介していきましょう。
まずは50回目の時に紹介していた、目黒線の不動前〜洗足の地下化工事。この工事終了翌日の様子を2006/7/2に見に行きました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/86/c6dae0d59837d4de6681174f2b303857.jpg)
大井町線の東急8000系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/0b/02a3adf97dc5b5c12beafb0b74977734.jpg)
8000系の軽量化設計バージョンと言える8090系
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/6b/d656689bfc76474d40f6a2a8d66995bb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/bd/f6380009af1f9637cb6f1c77bb28c5f8.jpg)
現在でも大井町線を走る9000系ですが、この当時は東横線から移籍したばかりなのか、まだ赤帯でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/69/c93603be5de660c02da6f07bfe45ee82.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/c6/c3cce1b32fbd481c0ad4911129cd9652.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/64/13113a21317385492c930bb0ad131351.jpg)
洗足駅の工事後の様子。工事前は坂を上って行った線路が、やや下っていくように地下へ入っていきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/41/98670da07b0c1f9b2233dacdb2703aea.jpg)
地下から出てきた都営6300形
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/71/c5584562467e27f509fbce6cf3822abc.jpg)
武蔵小山駅付近。地下化により踏切が廃止され、やがてこの架線柱も撤去されますが、まだ切り替え直後なので前後をふさいでいるのみ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/f5/c9798f2b96141c5e82d0c780289ac280.jpg)
線路も当然残っています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/10/53ca4cdf3db111afad89a0e8d56ab30f.jpg)
武蔵小山駅の仮の入口。現在は立派な駅舎が建っていますが、切り替え時はこのような状態でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/de/e266e7ac9031b364e814b6c71332d21f.jpg)
地上ホームはホームドアごと残っています。後に全て撤去されています。現在、地上区間だった場所は、駅ビル以外は遊歩道となっているところが多いです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/ed/0ee5677d4d04a9c52da085a7da774d74.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/65/62ad17c5abf3783de8bf4f0b19403279.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/7f/298baccfe92dda4cd53378f1dd8967f0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/1c/5b04f73e1bed78fa6ba57f6824d8a48e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/9b/2096191d57c3c13d2c24b2e53e1d9024.jpg)
こちらは不動前側から武蔵小山駅方向を見たところ。これまで坂を上っていた線路が、まっすぐ進んでいる感じに変わっています
ここからは田園都市線、東横線、大井町線です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/0d/ba243b347c1e56e6426a7115564a3ccb.jpg)
田園都市線のラッシュ対策に導入されていた新5000系6扉車。JRが山手線、京浜東北線、中央・総武緩行線、横浜線等で導入していた6扉車を取り入れていましたが、ホームドア設置上のネックとなるため、車両は新しいにも関わらず廃車して4扉車が新造されて入れ換えられました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/09/bcf09d1edacfef3c5dbde637560b7540.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/8e/007e30fb303e9f7c948406277d2bb2ed.jpg)
田園都市線の8500系「伊豆のなつ」号。伊豆急へ8000系が導入されたことのアピールのためのラッピングでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/b8/d335b513d513d754c126a66c0ca4e799.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/8b/4e6f08fc7e058c0ccfa43b30c7b33898.jpg)
大井町線用8500系と8590系。大井町線を田園都市線からのラッシュ回避路線として、これまで早朝と深夜だけだった直通運転を本格的に始めた頃です。ただし、この当時は新6000系登場前で、全て5両編成でしたし、大井町線の溝の口延伸前です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/a1/664d4ff57b14545db6df6f0f2fb60347.jpg)
東横線の8000系歌舞伎塗装(ラッピング)車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/92/2b23a55b97f85c52e0dba76aa9fe3eb6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/67/7aa44869eac0a6a5f65f2a58c52fb946.jpg)
地上時代の元住吉駅に入る9000系。下は広告貸切車のTOQ-BOX編成です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/f5/4d753d343e3f6672e8e261f1105d3ff2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/49/483ca0880a1a6bfa7eae900a0dd484b9.jpg)
東京メトロ03系。今は全廃されましたが、元々東京メトロ03系は東武伊勢崎線〜東京メトロ日比谷線〜東急東横線をロングランする車両でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/c2/67c046c201fac6060b1353e7e268b079.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/fc/7054ff4fafa1c31e36d8a958269ebab5.jpg)
テープを全部外してデビュー時のような外観の8000系。かつての東急は「通勤電車は平妻で飾る必要ない」という信念でステンレス無塗装でそのまんまという車両が多くありましたが、8500系で前面の赤帯を追加。8090系で側面にも赤帯を追加し、2000年代に入って新3000系の登場以降は少しずつカラフルになってきました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/51/961e504dc341697a26fb183d66f85f1d.jpg)
最後に東横線9000系
こんなところです。次回は2006年8月の旅行当時の写真になります。
<現在のシリーズ>
懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真 その1(2004年3月13日〜3月27日)
懐かしい鉄道写真 その2(2004年3月28日〜4月18日)
懐かしい鉄道写真 その3(2004年4月19日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その4(2004年5月5日〜7月24日)
懐かしい鉄道写真 その5(2004年7月25日〜7月27日)
懐かしい鉄道写真 その6(2004年7月28日〜8月29日)
懐かしい鉄道写真 その7(2004年8月30日〜10月4日)
懐かしい鉄道写真 その8(2004年10月5日〜11月6日)
懐かしい鉄道写真 その9(2004年11月7日〜11月13日)
懐かしい鉄道写真 その10(2004年11月14日〜2005年1月9日)
懐かしい鉄道写真 その11(2005年1月10日)
懐かしい鉄道写真 その12(2005年1月11日〜1月26日)
懐かしい鉄道写真 その13(2005年1月27日〜2月6日)
懐かしい鉄道写真 その14(2005年2月7日〜2月27日)
懐かしい鉄道写真 その15(2005年2月28日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その16(2005年3月20日〜4月3日)
懐かしい鉄道写真 その17(2005年4月4日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その18(2005年5月5日〜5月6日)
懐かしい鉄道写真 その19(2005年5月7日)
懐かしい鉄道写真 その20(2005年5月8日)
懐かしい鉄道写真 その21(2005年5月9日〜6月19日)
懐かしい鉄道写真 その22(2005年6月20日〜7月3日)
懐かしい鉄道写真 その23(2005年7月4日〜7月11日)
懐かしい鉄道写真 その24(2005年7月12日〜8月20日)
懐かしい鉄道写真 その25(2005年8月21日〜8月29日)
懐かしい鉄道写真 その26(2005年8月30日〜9月8日)
懐かしい鉄道写真 その27(2005年9月9日〜9月10日)
懐かしい鉄道写真 その28(2005年9月11日〜9月23日)
懐かしい鉄道写真 その29(2005年9月24日〜9月25日)
懐かしい鉄道写真 その30(2005年9月26日〜10月10日)
懐かしい鉄道写真 その31(2005年10月11日〜10月30日)
懐かしい鉄道写真 その32(2005年11月1日〜11月12日)
懐かしい鉄道写真 その33(2005年11月13日)
懐かしい鉄道写真 その34(2005年11月14日〜11月27日)
懐かしい鉄道写真 その35(2005年11月28日〜12月20日)
懐かしい鉄道写真 その36(2005年12月21日〜12月31日)
懐かしい鉄道写真 その37(2006年1月1日〜1月31日)
懐かしい鉄道写真 その38(2006年2月1日〜2月24日)
懐かしい鉄道写真 その39(2006年2月25日)
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懐かしい鉄道写真 その41(2006年2月26日〜2月28日)
懐かしい鉄道写真 その42(2006年3月1日〜3月19日)
懐かしい鉄道写真 その43(2006年3月20日〜3月31日)
懐かしい鉄道写真 その44(2006年4月1日〜4月30日)
懐かしい鉄道写真 その45(2006年5月1日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その46(2006年5月5日)
懐かしい鉄道写真 その47(2006年5月6日〜5月31日)
懐かしい鉄道写真 その48(2006年6月1日〜6月8日)
懐かしい鉄道写真 その49(2006年6月9日〜6月24日)
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懐かしい列車写真 デジカメ版その1
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懐かしい列車写真 デジカメ版その12
懐かしい列車写真 デジカメ版その13
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懐かしい列車写真 デジカメ版その16
懐かしい列車写真 デジカメ版その17
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懐かしい列車写真 デジカメ版その19
懐かしい列車写真 デジカメ版その20
懐かしの列車写真 フイルム版
懐かしの列車の写真(フイルム版) その1
懐かしの列車の写真(フイルム版) その2
懐かしの列車の写真(フイルム版) その3
懐かしの列車の写真(フイルム版) その4
懐かしの列車の写真(フイルム版) その5
懐かしの列車の写真(フイルム版) その6