2/24の飯田線マニアックス

先週、先々週に引き続き、2/24の日曜日は飯田線マニアックスの展示説明員を行ってきました。 今週は、もう1人来るはずだったのですが、結局私だけでした。1人だとたくさんお客様が来られると対応できないのですが、中休みの時期的な関係か、入場者が40人ほどだったようで、1人でも廻る範囲でした。なお、何度も書いてますけど展示説明員は完全なボランティア状態でして、私も3往復分の移動費および1回の宿泊費は全て自腹です。伊那市からはお金の支給とかありませんので。 朝は2週間前と同じ「スーパーあずさ1号」で立川から上諏訪に向かいまして、上諏訪から313系1700番台に乗り継いで伊那北で下車しました。 頼まれごとで、伊那北できっぷを買うつもりだったのですが、駅員配置時間にもかかわらず、窓口が締切中。休憩中だったようです。 . . . 本文を読む

長野への撮影旅行＆飯田線マニアックス その４「飯田線マニアックスの展示説明員」

2/16-17の列車撮影とボランティア(?)での飯田線マニアックス展示説明員に伴う長野旅行シリーズ、最終回です。 2/16の夜、伊那市で宿泊し、2/17は光画部副部長、火事さんと朝の9:00頃に伊那市創造館へ。ところが、開館時刻は10:00でして（これは私が勘違いしていただけ）、しばらく伊那バスターミナルで暖を取り、9:40頃に再度行くと、やたらと小さなお子さん連れが館に入って行くじゃありませんか。どうも3階で保育園のイベントをやっていたようです。そんなわけで、この日のお客さんは小さなお子さんもけっこういらっしゃいましたが、展示説明員が私と副部長の2人だったので、5，6組ほどお客様が来ると、手が回らない状態になりました。（火事さんは鉄道分野専門外なので説明員には不参加） . . . 本文を読む

長野への撮影旅行＆飯田線マニアックス その３「信濃竹原と夜間瀬川での列車撮影」

2/16-17で行ってきた長野への撮影旅行兼飯田線マニアックスお手伝いの3回目です。 長野電鉄で小布施駅の保存車2000系を撮影し、その後は8500系に乗って信州中野へ向かいます。信州中野では元営団3000系の3500系に乗り継ぎ。ここから先は連続して勾配が続く区間のため、8500系は乗り入れていません。勾配用の抑速ブレーキが無いためのようです。実際には、地下鉄半蔵門線や東急田園都市線にも勾配はある程度ありましたので、全くダメと言うことも無いんでしょうが、どのみち信州中野から先の区間は利用者も減少するので3500系2連で十分なのでしょう。 信州中野で乗り換えたら、湯田中までは向かわず、途中の信濃竹原駅で下車します。 . . . 本文を読む

長野への撮影旅行＆飯田線マニアックス その２「戸倉へ行って小布施へ行って」

2/16-17で行ってきた長野旅行の2回目です。 長野駅で189系普通列車に乗車し、しなの鉄道の戸倉駅で下車。すると、乗り継ぎに用意されていた列車は169系でした。 ただ、このまま軽井沢方向へ移動するのは予定外でして、もともと戸倉で折り返して、今回は長野電鉄をメインに据えていましたので、169系には乗車せずこのまま見送りました。3月に引退のこの電車、見るのは今回が最後かも知れませんね。まあ、引退前に余裕があれば乗りたい気もするのですけど。 . . . 本文を読む

長野への撮影旅行＆飯田線マニアックス その１「長野駅へ」

カレンダー用の写真撮影と、「飯田線マニアックス」の展示説明員のため、長野県へやってきました。 いや、まあ先週も日曜日に伊那市へ来てはいたんですが、先週は中央本線経由で往復しただけで、撮影はほとんどしていませんので。 この記事は伊那市駅近くのビジネスホテルから書いていますが、明日は「飯田線マニアックス」の展示説明員を16:30前まで実施する予定です。なお、田切ネットワークのメンバーはみんな自主的に「飯田線マニアックス」へ協力しているだけですので、もちろんお給料なんて出てませんし、交通費や宿泊費も全て自腹です。 このイベントで、飯田線に乗る人が少しでも増えてくれるといいんですけどね。現在、飯田線は利用者の減少で駅の無人化が進んでいて、JR東海が北部のほとんどの有人駅を無人化方針を出しており、実際にいくつかの駅は自治体も無人化を了承する方向のようですので。 . . . 本文を読む

2/2-3の大阪・京都で 後編

ここのところ、仕事も忙しいんですが、飯田線マニアックス関係で古い写真を探したりとか、色々やってましたもので、すっかり更新が停滞気味になってしまいました。今回は2/2-3に大阪方面へ出張した時の写真の続きです。 2/3の昼過ぎに仕事が終わり、阪急電車で中津駅まで移動したら、目の前にあるのは「JR貨物　梅田貨物駅」でした。 3月のダイヤ改正にて「廃止駅」となるこの貨物駅は、JR大阪駅の北側に広いスペースで存在し、大阪の貨物物流において重要な拠点でありましたが、春のダイヤ改正を持って廃止され、その機能は吹田貨物駅と百済貨物駅に分割されることになります。 晴天であったこの日、私同様にこの無くなる貨物駅の姿を納めようと、撮り鉄が幾人か見られました。 . . . 本文を読む

伊那市創造館にて企画展「飯田線マニアックス」を開催中

2/2-3の出張時撮影写真の後編の予定でしたが、本日伊那市創造館にて企画展「飯田線マニアックス」の手伝いに行ってきました。 2/8-3/31まで、伊那市駅近く、伊那市合同庁舎裏の伊那市創造館にて企画展「飯田線マニアックス」を開催中です。 この企画展に「田切ネットワーク」で協力しておりまして、我々メンバーおよび伊那市の収集家の皆様が持ち寄ったものが展示されております。 . . . 本文を読む

2/2-3の大阪・京都で 前編

2/2-3の土日は、仕事の出張で大阪と京都の間にある場所へ行ってきたのですが、仕事自体は徹夜作業だったもので、2/2の夜遅くにスタートし、2/3の昼終了でした。 このため、2/2の仕事前、2/3の仕事後に時間があったので、少し列車の撮影をすることにしました。 2/2の夜は仕事前なのでそれほど無理をしないように、本来の新幹線よりも１時間ちょっと早い新幹線で移動して、京都駅で列車撮影しました。時間帯が良くてちょうど特急列車をいくつか撮影することができました。 . . . 本文を読む

懐かしい列車写真 デジカメ版その１３

先週末は特にどこにも行かず（仕事はしていたけど）、この土日は大阪へ仕事しに行っていたんですが、まあ多少は写真も撮ったのですけど、それはまた次の機会と言うことで、4ヶ月ぶりに「懐かしい列車写真　デジカメ版」シリーズです。 今回は、2003年7月25日～7月30日に撮影した写真です。この時は九州をほぼ一周するような旅行でした。 実は当時カメラの時計を設定ミスしていたようで、Exif情報に残っている撮影時刻がはちゃめちゃなんですが（どうも9時間遅れているようだ）。 というわけで、以下に掲載していきます。一応、9時間足し算して本来の日付を記載しておきます。 この10年での九州の変わりっぷりがすごいですね。 . . . 本文を読む

雪の中への撮影旅行 その５「9年ぶりの阿武隈急行」

1/19-20で行ってきた撮影旅行シリーズ。最終回は1/20の郡山駅からです。 郡山駅で485系「あいづライナー」を下車して、車両の写真を撮った後は東北新幹線ホームへ移動します。 すぐの「やまびこ」には乗り継ぎせず、余裕を持って1本後の列車にしまして、しばらくホーム上で撮影。E4系が撤退して、E2系、E5系、E3系のみになった東北新幹線は、撮影するとE5系がずいぶん増えたんだなと言う印象を受けました。いずれはE2系をも全て駆逐して、10連は全てE5系になるようですけど、そう遠くない未来みたいですね。しばらく後、E2系「やまびこ」に乗車して、新幹線としては隣駅の福島へ向かいました。この旅行最後の撮影対象は阿武隈急行です。 . . . 本文を読む