懐かしい鉄道写真 その２５（2005年8月21日〜8月29日）

ニュースを見ていると、だいぶ移動制限解除で各地の人出が戻っているようですね。
私も今日は少し神奈川県内の観光地を回ってきましたが、通常の土日に近い状態に戻ってきていました。
来月からは神奈川・東京を出て旅行する予定ですが、体調管理には十分気をつけたいところです。なお、2月からずっと、移動中は飲食の時以外マスクを着用してます。

さて、今回は2005年の8月下旬の写真です。前回が2005/8/20に会津若松まで行ったときの写真になっていましたが、その続きからになります。



朝の会津若松駅。1番線に停車していたのは磐越西線色の455系です







2005/8/21に乗車したのがこの「SL会津只見」。まだ只見線が豪雨で不通になる前でしたので（豪雨で現在の不通状態になったのは2011年）、このときは会津若松〜只見での運行でした。真岡鐵道のC11 325を借りて来て、高崎の旧型客車3両を牽引しました


こちらは会津鉄道のAT-103。お座敷列車に改造されていた車両で、お座トロでの運用でした。現在は廃車され、会津田島で運転体験に使われています



途中駅で撮影した只見線のキハ40形。今年の3月にキハE120形に置き換えられ、2両が小湊鉄道に譲渡されています





途中駅で撮影した「SL会津只見」。途中で水と石炭の補充も行っていました。真夏なのに旧客でクーラーがないので、窓を開けて乗車しましたが、只見線故にちょくちょくトンネルがあり、かつてのSL時代のごとく窓の開け閉めを繰り返していました


只見に到着後、機廻しをしているC11 325。只見駅には簡易な転車台があり、人力で回すようになっていました




この当時は只見〜小出も仙台支社のキハ40形での運用でした。只見線の被災後は新潟支社の車両で運行されています

ここからは、2005年8月24日に開業した「つくばエクスプレス」を、8月28日に乗りに行ったのと、そのついでの写真です。
今回記事書いている時に気づいたのですが、2005年8月24日って火曜日だったんですよね。1日とかでもなく、24日火曜日ってずいぶん中途半端な日を開業日に選んだなあと思いますが。


大井町線用の東急8000系


奥の東急8500系は東急ケーブルテレビの広告列車でした



つくばエクスプレスのTX-2000系。現役車両なので、開業祝いヘッドマーク付きの写真だけ


同じくTX-1000系。直流専用なので、秋葉原〜守谷でしか運用されません


つくばまで行って秋葉原に来たら、帰りに交通博物館へ寄りました。交通博物館は翌年2006年5月14日に閉館されていまして、これが最後の訪問でした


入口のD51 426と0系21-25の先頭部カット。現在は鉄道博物館へ移動しています


9850形9856。現存する唯一のマレー式機関車で、現在は鉄道博物館へ移動しています


C57形C57 135。鉄道博物館の転車台に通常乗っている車両ですね


2両を一緒に


150形。1号機関車で、国の重要文化財です。新橋〜横浜を最初に走った蒸気機関車の1両です。現在は鉄道博物館へ移動しています


クハ167のレプリカ。現在は鉄道博物館へ移動しています


こちらは外の展示スペース



7100形7101号「辨慶」。北海道で最初に走った蒸気機関車の1両です。現在は鉄道博物館へ移動しています

最後に翌日の2005/8/29にたまたま撮影した1枚


207系900番台。国鉄が最初に作ったVVVFインバータ制御の試験車で、常磐緩行線・地下鉄千代田線で使われていました。後年のJR西日本207系との関連性はありません

今回はこんなところで。

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