2024/2/23-24で急遽北陸旅行へ行ってきた話の最終回です。
敦賀で氣比神宮にお参りした後、敦賀駅へ歩いて戻ります。行きは氣比神宮側の歩道を歩いたところ、銀河鉄道999の銅像が並んでいました。
帰りは反対側の歩道（やや遠回りになる）を歩いていきました。こちらは宇宙戦艦ヤマト（昭和の旧シリーズ）の銅像が並んでいました。
敦賀駅に戻ったら、特急「しらさぎ」で金沢まで戻り、金沢駅では乗り継ぐ「はくたか」までの時間、駅のホームで列車撮影しました。
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2024/2/23-24で急遽北陸旅行へ行ってきた話の続きです。
2/24の朝に富山を出て、北陸新幹線と特急「サンダーバード」を乗り継いで福井駅へやってきました。福井駅からは京福バスに乗って一乗谷朝倉氏遺跡へ。
一乗谷朝倉氏遺跡でドラクエウォークのお土産を回収し、しばらく見学した後は福井駅へ戻ります。
福井駅に戻ったら、特急「しらさぎ」で敦賀駅へ向かいました。
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2024/2/23-24で急遽北陸旅行へ行ってきた話の続きです。
2/24になりまして、この日は富山からスタート。2/24もドラクエウォークのお土産集めに周ることにします。
富山県は前日に最後まで残っていた宇奈月温泉駅を回収したので、北陸３県で残るは石川県3つ（輪島朝市、千里浜渚ドライブウェイ、松井秀喜ベースボールミュージアム）と福井県2つ（一乗谷朝倉氏遺跡、氣比神宮）。このうち、輪島朝市は1月1日の能登半島地震の影響を考慮して金沢駅にお土産回収スポットが移設されたので、今回の移動の際に一緒に回収しました。
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2024/2/23-24で急遽北陸旅行へ行ってきた話の続きです。
2/23の朝の「かがやき」で東京駅から富山駅へやってきて、黒部宇奈月温泉駅まで戻った後、宇奈月温泉へ行って、その後電鉄黒部駅まで降りてきました。
この日は「北陸応援フリーきっぷ」以外に富山地方鉄道の1日フリーきっぷも購入していたので、そのまま富山地方鉄道の鉄道線（路面電車で運行していない区間）を乗車していきます。
富山地方鉄道の鉄道線は電鉄富山を起点として、隣の稲荷町駅でまず不二越・上滝線が分岐し立山線とぶつかる岩峅寺駅まで。稲荷町から東へ進んだ寺田駅で、宇奈月温泉へ向かう本線と、立山に向かう立山線が分岐します。
今回は宇奈月温泉側からの移動となったので、まず宇奈月温泉→電鉄黒部→稲荷町と移動し、その後稲荷町→岩峅寺→立山→電鉄富山と移動するルートにしました。
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2024/2/23-24で急遽北陸旅行へ行ってきました。
1/1の能登半島沖地震で被害を受け、3月の北陸新幹線敦賀延伸前で需要が落ちていた北陸地方応援という名目で、JR東日本が「北陸応援フリーきっぷ」を急遽発売。2/16〜3/15で往復の北陸新幹線（ただし指定席は行きのみ。帰りは自由席）と、黒部宇奈月温泉〜金沢〜敦賀の新幹線・在来線特急自由席利用、さらに小浜線の一部、越美北線、七尾線、氷見線、城端線、高山本線の一部、IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道の大半が乗り放題で4日間有効2万円という格安きっぷでした。
2/14の発表翌日に発売開始で、慌てて富山の宿1泊を抑え、会社帰りにきっぷを発券し、2/23-24の1泊2日で出かけてくることにしました。 . . . 本文を読む
2024/2/3-4で九州と下関へ行ってきた話の最終回です。
2/4の朝から、小倉駅、門司駅での列車撮影後、下関へとやってきました。
下関到着後は歩いて唐戸ターミナルまでやってきましたが、そこは目的地ではありません。目的地はその先にある唐戸市場でした。
唐戸市場は下関の観光市場で、主にフグなどの魚介を扱いますが、観光市場ということで寿司のバラ売りが非常に多いというところが、他の観光市場とは変わっています。
自分も、適当なお店で寿司を6個購入して食べました。
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2024/2/3-4で九州と下関へ行ってきた話の続きです。
2/4の朝に黒崎駅を出て小倉駅へ移動し、小倉駅でしばらく列車の撮影を行いました。
鹿児島本線と日豊本線、日田彦山線の列車が発着する小倉駅は短い時間でもバリエーションに富んだ列車の写真を撮影することができました。
ある程度撮影したところで、一旦門司駅へ移動し、門司駅でもしばらく列車撮影することにしました。
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2024/2/3-4で九州と下関へ行ってきた話の続きです。
2/4の朝になりまして、黒崎駅からスタート。この日は細かい予定は決めておらず、適当に列車撮影しながら下関に行って、唐戸市場へ行くという程度でした。
それで、黒崎駅からまず小倉駅へ移動し、小倉駅でしばらく列車撮影することにしました。 . . . 本文を読む
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