懐かしい鉄道写真 その２２（2005年6月20日〜7月3日）

ネタが溜まっていないので（というか、相変わらず遠出はしていない）、相変わらずの懐かしい鉄道写真シリーズです。22回目ですが、今回は全部2005/7/1〜7/3で岩手県の久慈に出張したときの写真です。
当時は東日本大震災の前ですから、久慈駅前も現在よりはもう少し活気がある感じでした。
7/3は仕事があまり無かったので、帰りまでの空き時間を利用して、八戸線と三陸鉄道北リアス線を少し乗ったという所です。


200系の先頭車化改造シャークノーズタイプ。編成組み替えによる先頭車の不足で、100系準拠の先頭車に改造された車両です。ピンストライプのないタイプ


E2系の向こうに700系3000番台の姿が。これも過去のものになってしまいました


当時の三陸鉄道久慈駅。現在も建物はそのままです


JR久慈駅。現在はリニューアルされたため、だいぶ外観は変わっています






八戸線のキハ40形。国鉄首都圏色の3連が動いていました。隣には盛岡色が



陸中八木駅で下車。この訪問は単に戻れる時間を考慮しただけの場所だったのですが、この5日前の6/28にJR最後の腕木式信号機が撤去されたところでもありました


陸中八木駅駅舎。木造の駅舎で、駅長が配置されていました。腕木式信号機の撤去によりCTC化され、同年12月に無人化され、この駅舎も取り壊されました


陸中八木駅。駅の向こうに海があります。東日本大震災では津波被害に遭いました


新しい信号機（手前）と、腕木式信号機のあった柱が残っています


ホームにあった転轍機


CTC化前なので、スタフ閉塞は残っていました



戻りの列車はキハ48形「うみねこ」。つい最近まであった「リゾートうみねこ」の前に走っていた外観はキハ48形のまま車両です


ただし車内はリクライニングシートに交換されていました。けど、運用線区の関係で冷房無し



途中駅で



久慈に戻りました


三陸鉄道の久慈駅の車庫を見ます



ホームにいたのは、1両だけのレア車だった36-500形。1994年に南リアス線の突風による列車脱線転覆事故で廃車になった車両の代替で製造されたのですが、新しかったのになぜか2009年に廃車になりました


乗車したのは36-1200形


島越駅で下車しました


当時の島越駅。震災による津波で、この駅舎は全壊。高架線だった三陸鉄道の線路も崩壊し、北リアス線で最後まで復旧に時間のかかった場所になりました





戻りで乗車したのは、36-300・400形「くろしお」。1989年の横浜博覧会における臨港線で使用されたレトロ調気動車を購入した車両です



内装はかなり豪華気味なレトロ調でした


久慈駅で最後に国鉄色のキハ40形を見送り

この時は、二戸まで新幹線、二戸からバスで久慈に行っていたので、久慈周辺だけでの乗車と撮影でした。
今思えば、震災前の貴重な姿を記録できていたなと思います。

＜現在のシリーズ＞
懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真　その１（2004年3月13日〜3月27日）
懐かしい鉄道写真　その２（2004年3月28日〜4月18日）
懐かしい鉄道写真　その３（2004年4月19日〜5月4日）
懐かしい鉄道写真　その４（2004年5月5日〜7月24日）
懐かしい鉄道写真　その５（2004年7月25日〜7月27日）
懐かしい鉄道写真　その６（2004年7月28日〜8月29日）
懐かしい鉄道写真　その７（2004年8月30日〜10月4日）
懐かしい鉄道写真　その８（2004年10月5日〜11月6日）
懐かしい鉄道写真　その９（2004年11月7日〜11月13日）
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懐かしい鉄道写真　その１１（2005年1月10日）
懐かしい鉄道写真　その１２（2005年1月11日〜1月26日）
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懐かしい鉄道写真　その１４（2005年2月7日〜2月27日）
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懐かしい鉄道写真　その１６（2005年3月20日〜4月3日）
懐かしい鉄道写真　その１７（2005年4月4日〜5月4日）
懐かしい鉄道写真　その１８（2005年5月5日〜5月6日）
懐かしい鉄道写真　その１９（2005年5月7日）
懐かしい鉄道写真　その２０（2005年5月8日）
懐かしい鉄道写真　その２１（2005年5月9日〜6月19日）

＜過去のシリーズ＞
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