みやしたの気まぐれblog

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懐かしい鉄道写真 その28(2005年9月11日〜9月23日)

2020-07-19 20:46:40 | 懐かし列車写真
懐かしい鉄道写真シリーズ、28回目です。ネタが少ないときの、穴埋め過去振り返りシリーズですが、気がついたらだいぶ数が増えてきましたね。
今回は2005年9月22日、9月23日に撮影した写真です。
この時は、2005年10月1日に廃止された寝台特急「彗星」の最初で最後の乗車と、九州のJR未乗車区間を埋めるための旅行でした。


京都駅にて。停車中の寝台特急「彗星」「あかつき」




EF66 48号機が牽引する寝台特急「彗星」「あかつき」。客車は14系15形




側面の行き先表示器と、B寝台ソロの上段。私の個室ではなく、たまたま一緒のタイミングで乗ることになった友人の個室を撮影させてもらったような。あまりちゃんと覚えていない


まだ地上時代だった大分駅。下関→大分を牽引したのはEF81 410でした


EF81 410が連結を解かれ、14系15形の客車を撮影



大分→南宮崎はED76 87の牽引となりました



私は大分で降りたので、ここで「彗星」を見送りました。友人はそのまま南宮崎まで乗っていったはず


キハ31形。大分で撮影していたのは覚えていなかったので、今回写真見直して驚いたもの。キハ31形と言えば、熊本のイメージでしたので





キハ185系「九州横断特急」。当時は、人吉〜熊本〜大分の運用でした。片側は前照灯増設未実施ですね


883系「ソニック」の登場時塗装の1つ。写真は1次車です


留置中の457系。当時すでに415系の鹿児島地区転用で運用が激減しており、廃車前の車両だったかも



キハ183系1000番台「ゆふDX」。流浪の車両キハ183系1000番台の4番目の姿です。「ゆふDX」となってからの最初の姿で、後年色が黄色に変えられています。その後、「あそぼ〜い!」に改造されました





「ゆふDX」の車内の様子。展望室は指定席だったので、後から撮影しただけ



日田駅で「ゆふDX」を下車しました


当時の日田駅。2015年にリニューアルされる前の姿です


キハ71系「ゆふいんの森」。本来「懐かしい」ではないのですが、2年前の豪雨から復帰1年でまたも日田駅に来ることがなくなってしまいました・・・・久大本線、また直してもらえるのでしょうか・・・・



日田彦山線キハ147形。2年前の豪雨被災から、先月復旧断念(BRTでの運行)が決まり、もう、日田彦山線の列車が日田駅に来ることはなくなってしまいました



平成筑豊鉄道100形。当時の主力車両で、2007年から廃車がはじまり2009年に全廃されました。写真は、その後ミャンマーへ譲渡された101です

この後も九州旅行は続いていますが、残りは次回に。

<現在のシリーズ>
懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真 その1(2004年3月13日〜3月27日)
懐かしい鉄道写真 その2(2004年3月28日〜4月18日)
懐かしい鉄道写真 その3(2004年4月19日〜5月4日)
懐かしい鉄道写真 その4(2004年5月5日〜7月24日)
懐かしい鉄道写真 その5(2004年7月25日〜7月27日)
懐かしい鉄道写真 その6(2004年7月28日〜8月29日)
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懐かしい鉄道写真 その22(2005年6月20日〜7月3日)
懐かしい鉄道写真 その23(2005年7月4日〜7月11日)
懐かしい鉄道写真 その24(2005年7月12日〜8月20日)
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懐かしい鉄道写真 その27(2005年9月9日〜9月10日)

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2 コメント

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ジョイフルトレイン (通りすがり)
2020-07-22 15:19:38
こんにちは。
>EF66
かつての東京駅有楽町側の常連だったイメージがあります。ブルトレを付け直すまで新幹線の手前で待ってる構図が懐かしいですね。当時の山手線から見た構図ですが。この機関車は正面ステンレスのおヒゲ?がカッコ良すぎて機関車にあまり興味の無かった当時は初めて見た時衝撃でした。今でもおヒゲが付いているのは27号機?だったような気がします。

>赤い機関車
良く知らないのですが関門トンネルを境に交流に変わるんでしたっけ。関門トンネルと言うとステンレスの機関車のイメージしかありません。個人的に赤い機関車って貨物等のイメージが強いです。

>キハ31形
カラーブックスの後半で紹介されていたため印象に残ってます。中の座席は当時の新幹線と同じもので評判だったとか。

>ゆふDX
これとそっくりな形でオランダ村特急と言うジョイフルトレインが存在したような気がするのですが…九州っていわゆるジョイフルトレイン的な車両が今でも豊富ですね。

>キハ147形
九州の快速用ディーゼルカーにこのような見た目の形式がいたような気がします。ただ当方は見た目の細かい差異は分からないので違うかも知れませんが。とは言え、このいかにも国鉄的な顔は温かみがあります。

今回の豪雨で人吉が甚大な被害が出て例のレンガっぽい機関庫もアレな状況なのでSL大丈夫?って心配ですね。本当は応援のためにも乗りに行くべきなのでしょうけど今言ったら逆に〇されそうなので…
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Re: ジョイフルトレイン (みやした)
2020-07-23 00:35:58
EF66牽引の「あかつき」「彗星」は、京都始発です。なので、こちらは京都駅になります。今や、現役のEF66形0番台は、JR貨物の27号機だけになっております。

関門トンネルは、門司駅の手前で交直セクションがあり、機関車も交直流が使用されています。以前は塩害対策でEF30形のセミステンレスが走っていましたが、EF81形ではセミステンレスでも塗装したり、現在のEH500形はあまり塩害対策をしているとは聞きませんが。

キハ31形の座席は0系新幹線の転換クロスシートを転用していました

ゆふDXは、最初に「オランダ村特急」、次に「ゆふいんの森Ⅱ世」、その次に「シーボルト」、その次に「ゆふDX」、最後に「あそぼーい!」に改造されています。故に流浪の車両です。

キハ147形はキハ47形のエンジン換装車です。キハ40系の登場前に、九州の快速用キハ66・67形がありまして、こちらは現在は大村線で生き残っています。今年から置きかえが開始されましたが。

来週に夏休みで九州へ行く予定だったんですが、こんな状況なので、全部キャンセルしました。
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